Лекция №1 введение. Подвижной состав автомобильного транспорта

Основные режимы работы бензинового двигателя 
Режим пуска: a < 0,6 (плохая испаряемость топлива обуславливает переобогащенный состав сме-
си). 
Режим холостого хода и малых нагрузок – богатая смесь: богатая смесь состава a = 0,6…0,8 
(причина – большое количество остаточных газов и как следствие плохие условия воспламенения). 
Режим частичных (средних) нагрузок: a = 0,9…1,1 (двигатель наибольшее время работает на 
этих режимах и поэтому смесь должна быть экономичной). 
Режим максимальных нагрузок – богатая смесь состава a = 0,8…0,9 (максимальная скорость сго-
рания и максимальная мощность). 
Режим ускорений богатые смеси. 
Изложенные требования к изменению состава горючей смеси на всех иллюстрирует характери-
стика идеального карбюратора. 
Нарисовать и пояснить характеристику идеального карбюратора 
Простейший карбюратор 
Нарисовать простейший карбюратор 
Простейший карбюратор состоит из поплавковой камеры с поплавком и игольчатым клапаном и 
смесительной камеры, в которой находятся диффузор, распылитель с жиклером и дроссельная заслонка. 
Характеристики карбюраторов: 
1 — 
идеального: 2 — простейшего 
Схема простейшего карбюратора 

---

Поплавковая камера содержит бензин, необходимый для приготовления горючей смеси. Поплавок 
с игольчатым клапаном поддерживают бензин в поплавковой камере и распылителе на постоянном 
уровне — на 1...1,5 мм ниже конца распылителя. Такой уровень обеспечивает хорошее высасывание 
бензина и устраняет вытекание топлива из распылителя при неработающем двигателе. 
Если уровень бензина понижается, то поплавок с клапаном опускаются и бензин поступает в по-
плавковую камеру. Если уровень бензина достиг нормального, поплавок всплывает и клапан закрывает 
доступ бензина в поплавковую камеру. 
Распылитель подает бензин в центр смесительной камеры карбюратора. Распылитель представ-
ляет собой трубку, которая входит в смесительную камеру и через жиклер сообщается с поплавковой 
камерой. 
Жиклер пропускает определенное количество бензина, который поступает в распылитель. Жи-
клер представляет собой пробку с калиброванным отверстием. 
Смесительная камера служит для смешивания бензина с воздухом. Смесительная камера пред-
ставляет собой патрубок, один конец которого связан с впускным трубопроводом двигателя, а другой — 
с воздушным фильтром. 
Диффузор служит для увеличения скорости потока воздуха в центре смесительной камеры. Он 
создает вакуум у конца распылителя. Диффузор представляет собой патрубок, суженный внутри. 
Дроссельная заслонка регулирует количество горючей смеси, поступающей из карбюратора в ци-
линдры двигателя. 
Еще раз обратится к характеристике идеального карбюратора и на ней добавить характери-
стику простейшего карбюратора 
Как видно из характеристики На всех режимах работы двигателя простейший карбюратор не мо-
жет обеспечить двигатель горючей смесью необходимого состава. Поэтому простейший карбюратор 
оборудуется дополнительными устройствами: 
– 
пусковое устройство (воздушная заслонка); 
– 
система холостого хода (обеспечивает работу двигателя без нагрузки при малой частоте вра-
щения коленчатого вала двигателя); 
– 
главное дозирующее устройство (обеспечивает работу двигателя при частичных нагрузках 
двигателя); 
– 
ускорительный насос (автоматически обогащает горючую смесь при резком переходе с ча-
стичной нагрузки на полную с целью быстрого повышения мощности двигателя); 
– 
экономайзер (автоматического обогащения горючей смеси при полной нагрузке двигателя).