Лекция №1 введение. Подвижной состав автомобильного транспорта

 
 
Устройство и принцип работы 
РХХ автомобилей ВАЗ содержит шаговый электродвигатель 9 статор которого имеет резьбовую 
втулку соединен с штоком на конце которого имеется конусная игла 4. 
БУ выдает на обмотку якоря электрические импульсы с частотой 100 Гц, возбуждающееся в якоре 
магнитное поле, которое заставляет ротор повернуться на определенный угол (шаг) тем самым изменяя 
положение регулирующего элемента (конусной иглы). 
На РХХ устанавливаемых на автомобилях ГАЗ исполнительным устройством является заслонка, 
которая приводится от статора шагового мотора (ротор неподвижен). 
Топливный насос предназначен для подачи топлива с определенным давлением в систему пита-
ния. 
РХХ типа ВАЗ 
РХХ типа ГАЗ 

---

В современных системах впрыска используют только электрические бензонасосы (ЭБН), произ-
водительность которого в несколько раз превышает потребность двигателей в топливе (пояснить). 
Производительность насосов составляет 120 л/час, что гораздо больше, чем необходимо дви-
гателю для надежной работы. Излишки топлива регулятором давления сливаются обратно в бак, что 
необходимо для охлаждения элементов системы (предупреждает образование паровых пробок) и 
обеспечения дополнительной очистки топлива.
Классификация насосов: 
1. По расположению: 
– 
погруженные, т.е. расположенные в бензобаке и встроены в топливозаборник (электродвига-
тель омывается топливом поэтому опасность взрыва отсутствует, так как отсутствует горючая смесь); 
– 
подвесные, т.е. расположенные вне бака (крепятся под кузовом или в нижней части моторного 
отсека, выполнены в герметичном исполнении и разборке не подлежат). 
2. По типу нагнетательного узла: 
– 
роликовые; 
– 
шестеренные;
– 
турбинные одноканальные и двухканальные; 
3. 
По числу ступеней: 
– 
одноступенчатые; 
– 
двухступенчатые. 
 
Коротко остановится на принципах работы насосов различных типов 
Роликовый ЭБН 
Насос имеет дисковый ротор 1, размещенный эксцентрично на 
валу 8 и снабженный пазами 5 с подвижными цилиндрически-
ми роликами 2. При вращении дискового ротора 1 происходит 
увеличение объема всасывающей полости 4 и создание в ней 
разрежения, под действием которого она заполняется топли-
вом. В полости 6 происходит уменьшение объема и увеличение 
давления 
+ высокое давление (до 10 атм.); 
– 
повышенный шум и вибрацию (вызвано пульсациями давле-
ния); при перекачивании нагретого топлива может подавать па-
ровую фазу, приводящую к снижению его производительности.
Шестеренный ЭБН 
Шестеренный насос работает аналогично масляному насосу 
– 
невысокое давление (до 4 атм.). 
Турбинный одноканальный ЭБН 
Насосная секция вихревого (турбинного) одноканально-
го насоса содержит впускной канал 3, сообщенный со всасы-
вающей полостью 4, наклонные лопатки 11, образующие 
крыльчатку, расположенную вдоль пути перемещения топлива, 
и нагнетательный канал 12. Крыльчатка вращается внутри