Логистика

Germaniya xalqaro bozorlarga qulay kirishni ta’minlaydi. Bu mamlakatga 
global logistika markaziga aylanishga imkonini berdi. Germaniya orqali Yevropaning 
boshqa mamlakatlariga qaraganda ko‘proq tovarlar o‘tadi: u butun Yevropa logistika 
bozorining to‘rtdan bir qismiga egalik qiladi (Yevropa Ittifoqining 28 mamlakati, 
Norvegiya va Shveysariyani o‘z ichiga oladi). 
Germaniya temir yo‘llari (DB) 2022-yilning ikkinchi yarmida koronavirus 
pandemiyasi boshlanganidan beri birinchi marta daromadli bo‘ldi-tuzatilgan EBIT 876 
million Yevroni tashkil etdi (o‘tgan yilning shu davrida DB yo‘qotilishi 1 milliard 
yevroga yaqinlashdi). DB konsernining aylanmasi 2021-yilning birinchi yarmiga 
nisbatan 28,4 foizga o‘sdi va taxminan 28 milliard yevroga yetdi. 
Hisobot davrida DB 59,1 mln yo‘lovchi (+117%) uzoq masofalarga qatnaydigan 
poyezdlar, 725 mln yo‘lovchi (+60%) mahalliy qatnovchi poyezdlar bilan tashilgan. 

---

70 
Umumiy yo‘lovchi aylanmasi 36,4 mlrd yo‘lovchi (+109%) ni tashkil etdi. Shu bilan 
birga, poyezd ishlari hajmi 563 mln km.dan oshdi (+2,7 %). 
Yuk tashish operatori DB Cargo nisbatan kamtarona o‘sishga erishdi. Uning 
daromadi 5,6 foizga, yuk aylanmasi esa 1,2 foizga oshdi. 
Transport aloqasi 
Germaniya infratuzilmasining sifati bir qator tadqiqotlar, shu jumladan 
Shveytsariya menejmentni rivojlantirish institutining global raqobatbardoshlik indeksi, 
shuningdek, UNCTAD yoki Ernst & Young kabi turli xalqaro tashkilotlar tomonidan 
o‘qitiladigan investitsiya sharhlari bilan tasdiqlangan.
Jahon bankining 2018-yilgi logistika samaradorligi indeksida Germaniya, 
birinchi navbatda, savdo va transport infratuzilmasi sifati tufayli dunyoning 167 
mamlakati ro‘yxatida 1-o‘rinni egalladi. Avtomobil va temir yo‘llar, aviatashuvlar, 
port va axborot infratuzilmasi sifati yuqori baholandi.