Mаnevr svetоforlаrining lаmpаlаrini svetоdiodli modulini ishlаb chiqish
Download 1.8 Mb. Pdf ko'rish
|
мд Жуманиязов — копия
|
2.2. Manevr svetoforlarining lampalarini svetodiodli modulini texnik- foydalanish tavsifi Amalga oshirilgan tahlillar shuni ko‘rsatdiki, temir yo‘l tarmog‘ida ishlatiladigan deyarli barcha svetoforlarning energiya samaradorligi past, buning 32 asosida bir qator original texnik echimlar taklif qilingan. Ular bunday svetoforlarning quvvat sarfini bir yarim-uch baravar kamaytirishi mumkin. LEDlar va SDMlarni boshqarish uchun mo‘ljallangan ixtisoslashgan xorijiy va mahalliy mikroelektronik haydovchilarning keng doirasi svetoforlarning energiya ko‘rsatkichlarini yanada yaxshilashga imkon berdi. LEDlar 10 baravar uzoqroq ishlashiga, yuqori yorqinligi bilan kengroq yorug‘lik nurini yaratishga va shuningdek, akkor lampochkalarga qaraganda 80% kam elektr energiyasini iste’mol qilishga imkon beradiganligi sababli, ishlab chiqaruvchilar va iste’molchilar signalizatsiya moslamalarida qaysi manbalardan foydalanish kerakligini shubha ostiga qo‘ymasliklari kerak edi. Biroq, LEDlar akkor lampochkalarga qaraganda ancha qimmatroq, shuning uchun ba’zi temir yo‘l ma’muriyatlari LED signallarini to‘liq miqyosda amalga oshirilishidan ehtiyot bo‘lishadi. Temir yo‘l kesishmalarida chiroq svetoforlarini almashtirgan zamonaviy LED svetoforlarining qo‘shimcha afzalliklari bor: - signalni ko‘rish masofasi 200 metrdan 300 metrgacha, ko‘rish burchagi 200 dan 500 gacha ko‘tarildi - himoya oynasi yoki LEDlarning shikastlanishi signal rangini o‘zgartirmaydi. 2007-2009 yillarda Resurslarni tejash dasturi doirasida poezdlar va manyovr poezdlarini qabul qilish, jo‘nab ketish yoki harakat yo‘nalishini ko‘rsatish uchun mo‘ljallangan alfavit, raqamli va pozitsiyali LED marshrut belgilarini joriy etish taklif etilmoqda. LED marshrut belgilari Rossiya temir yo‘llari avtomatika va telemexanika kafedrasi ko‘rsatmasiga binoan ishlab chiqilgan, 2005 yilda ekspluatatsiya va qabul sinovlari o‘tkazilgan, prototiplar Gorkiy temir yo‘lida doimiy ravishda ishga tushirilgan. 2006 yilda montaj partiyasi ishlab chiqarildi, malaka sinovlari o‘tkazildi va seriyali ishlab chiqarishga tayyorligi tasdiqlandi. 33 Temir yo‘l svetoforlarida cho‘gʼlanma lampalar bilan anʼanaviy linza to‘plamlari o‘rniga LED tizimlaridan foydalanish energiya sarfini va texnik xarajatlarni kamaytiradi. LED svetoforlari joriy etilishi tufayli bir qator davriy texnik xizmat ko‘rsatish ishlari chiqarib tashlanadi: - svetoforlarningning lopmalarini almashtirish (NSH-01 yo‘riqnomaning 8.3- bandiga asosan bir ipli yo‘llarda 9 oydan, ikki iplilarda esa 1 yilda o‘zgartirish kiritiladi); - svetofor kallaklarining ichki qismini tozalash (NSH-01 yo‘riqnomaning 8.10-bandiga asosan lampalarni o‘zgartirishda tekshirish va tozalash amalga oshiriladi); - svetoforlarni bo‘yash (NSH-01 yo‘riqnomaning 8.12-bandiga asosan korroziyasi aniqlanganda yoki kamida bir yilda bir marta bo‘yaladi. LED svetoforlarining ustunlari va qavslari sink bilan qoplangan va visorlar va fon panellari kukunli emal bilan qoplangan, ularga kamida 10 yil davomida xizmat ko‘rsatilmaydi); - LED svetoforini amalga oshirishda svetoforlarning ko‘rinish yo‘lidan tekshirishlar soni (NSH-01 yo‘riqnomaning 8.10-bandiga asosan yiliga 4 ta marta, LED modullarni esa yiliga 2 ta tekshirish kifoya). SDM ning minimal quvvat sarfini olish uchun reaktiv elementlar - o‘zgaruvchan voltajli kondansatörler yoki induktorlar yordamida LEDlar orqali o‘tadigan oqimni shakllantirish usulini qo‘llash mumkinligi ko‘rsatilgan . Amalga oshirilgan tahlillar asosida ishlab chiqilgan qurilmalar. LEDlar orqali tok ishlab chiqaruvchi qurilmalarning samaradorligini 100% ga yaqin qiymatlarga yetkazishga imkon beradi. Reaktiv elementlarning massasini, hajmini va narxini pasaytirish uchun tokni hosil qilishning bunday usullaridan foydalanganda quvvatli LED va SDM larga o‘zgaruvchan voltajning ko‘paytirilgan chastotasidan foydalanish maqsadga muvofiq ekanligi aniqlandi. Ishlab chiqilgan qoidalarni qo‘llash natijasida, bunday printsipdan foydalanish past chastotali pastga tushadigan signal transformatoridan foydalanishni tark etishga imkon beradi. Shu bilan birga, shunga 34 o‘xshash boshqaruv printsipi nafaqat LED-da, balki akkor lampalar mavjud mavjud svetoforlarda ham qo‘llanilishi mumkinligi ko‘rsatilgan. P-n birikmasi ishlashining o‘ziga xos xususiyatlari va SDM nurlanishining to‘lqin uzunligi masalalari, shuningdek uning yorug‘lik oqimining fokuslanishi bo‘yicha tadqiqotlar olib borildi. SDM nurlanishining har xil xromatikligini olishning turli nurlanish to‘lqin uzunliklariga ega bo‘lgan p-n birikmalarining kristallarini ma’lum bir fazoviy geometrik joylashuvi yordamida amaliy ravishda amalga oshirish mumkinligi aniqlandi. Natijada paydo bo‘lgan bunday SDM konstruksiyasining nurlanish spektri ranglarning keng doirasini olishga imkon beradi. O‘tkazilgan tadqiqotlar asosida LED svetoforlari uchun original texnik yechimlar taklif qilindi. LED svetoforlarini konstruktiv ravishda amalga oshirish masalalari va hali ham temir yo‘l tarmog‘ida qo‘llanilayotgan chiroq svetoforlarining mavjud dizaynlari bilan birlashtirish talablarini ilmiy va muhandislik o‘rganish amalga oshirildi. Elektr jarayonlarini tahlil qilish va optoelektronik qurilmalarning ishlash tamoyillari asosida SDM svetoforlaridan nurlanish mavjudligini yoki yo‘qligini kuzatish imkoniyatlari aniqlandi. Nurlanishni bevosita kuzatish uchun fotodiodlar va fotorezist N-element matritsalaridan foydalanish mumkin. Radiatsiyani kuzatish, shuningdek, LEDlar orqali o‘tadigan oqimni o‘lchash yoki ular bo‘ylab mos keladigan kuchlanish mavjudligi bilan amalga oshirilishi mumkin. Printsipial ravishda, SDM nurlanishining yorqinligini boshqarish mumkin, bu esa voltajni kamaytirish va o‘chirish rejimlarini amalga oshirish uchun zarur. LEDlar yuqori energiya samaradorligiga qaramay, nuqta nurlanish manbalari hisoblanadi. P-n birikmasining kichik hajmida sezilarli o‘ziga xos quvvat sarflanadi. Bu, akkor lampalar bilan emitentlardan farqli o‘laroq, SDM dizaynida muammo bo‘lib qolmoqda va LEDning p-n o‘tish yuzasi va maxsus kiritilgan issiqlik chiqaruvchi sirt o‘rtasida past issiqlik o‘tkazuvchanligi qarshiligi bo‘lgan maxsus issiqlik batareyalarini ishlatishni talab qiladi. LEDlar va SDMlarning issiqlik xususiyatlarini hisoblashning ba’zi muammolarini hal qilishda taklif qilingan bo‘lib, 35 u yerda p-n birikma kristalining harorati LEDlarning nurlanishining spektral xususiyatlariga ta’sir ko‘rsatishi ko‘rsatilgan. LEDlarning emissiya spektrini ularning ishlash jarayoni bilan buzilish masalalari aniqlangan. Svetoforni doimiy voltajdan quvvat manbaiga o‘tish va uning qiymatini oshirish imkoniyati svetoforning noto‘g‘ri o‘qilishini yoritishni istisno qilishga imkon beradi va EK postidan svetoforgacha boshqarish davrlarini uzunligini oshiradi. Iqtisodiy jihatdan boshqaruv kabeli o‘tkazgichlarining samarasiz takrorlanishisiz uzatilishi bir necha kilometr va undan ko‘proq. LED nurlanishini impulsli boshqarish masalalari ilmiy izlanishlarda ko‘rib chiqilgan. Svetoforni boshqarishning ushbu printsipi LEDning energiya xususiyatlarini yaxshilashga va uning yangi funktsional xususiyatini olishga imkon beradi. Masalan, yaqinlashib kelayotgan lokomotivga ma’lumot uzatish manbai bo‘lib xizmat qiladi. Shu bilan birga, LEDlarning impulsli boshqarilishini tahlil qilish natijalari, shuningdek, kondansatkichlarni boshqarish davrlarining ishlash jarayonlarini ko‘rib chiqishda ham qo‘llaniladi. LED svetoforlari chiqishini tartibga solishning aniqligi va sifatini oshirish uchun SDM va yagona LEDlar uchun konstruktiv yechimlar taklif etiladi, ular monitoring funktsiyalarini birlashtirish, nurlanishning yorqinligini tartibga solish va p-n-o‘tish haroratini aniqlashdan iborat. Yarimo‘tkazgichli kristallarga asoslangan temir yo‘l svetoforlari uchun mavjud lampani taklif qilish mumkin, u mavjudini to‘liq almashtiradi, ammo shu bilan birga LEDning akkor chiroqqa nisbatan barcha afzalliklarini (xizmat muddati, yuqori yorug‘lik samaradorligi, minimal iste’mol, parametr barqarorligi va boshqalar) saqlab qoladi va signal tizimidagi svetofor va boshqaruv interfeysi dizaynida mutlaqo hech qanday o‘zgarishlarni talab qilmaydi. Ya’ni, uni ishlatish sharti oldingi lampaning o‘rniga oddiy lampochkani qandilga almashtirish kabi o‘rnatishdir. 1-jadvalda LC signallarining fotometrik parametrlari tasvirlangan. 36 2.2.1-jadval Rang Yorug‘lik oqimi Akkor lampada LC, lm Radiatsion fraktsiya chiroq haqida filtrsiz,% Radiatsion fraktsiya akkor chiroqdan LC tarkibida,% LEDdagi LC 4500 K bo‘lgan chiroq, lm Qizil 2,7 22,9 1,9 11,7 Sariq 9,85 83,5 6,8 104,8 Yashil 4,8 40,7 3,3 88,1 Moviy 0,58 4,9 0,4 7,2 Oy oq 10,4 88,1 7,2 148,8 Yoritgichlar va linzalar to‘plamlariga (LK) asoslangan temir yo‘l svetoforlarining fotometrik xarakteristikalarining aksariyati faqat original manbalar yani akkor lampalar parametrlariga bog‘liq holda aniqlanadi. 15 Vt quvvatga ega eng keng tarqalgan lampalar (ZhS12-15 + 15 turi) (2.2.1-rasm) hisoblanadi. Bu standart yetkazib berish kuchlanishi (12 V), ma’lum konversion samaradorligi 6-10 lm / Vt ga teng, taxminan 2400 K rang harorati bilan 110 lm yorug‘lik oqimi chiqaradi. LK signallarining lampaga nisbatan ba’zi fotometrik parametrlari 1- jadvalda keltirilgan. Svetofor signallarining barcha ranglarini optik tizim - ob’ektiv to‘plami hosil qiladi, yani yorug‘lik filtri - kerakli qismni “kesib tashlaydigan” linza chiroqning nurlanish spektrini va signal rangini, ikkinchi optikasi esa - yuqori optik quvvatga ega bo‘lgan Frenel ob’ektivini aniqlaydi (2.2.2-rasm). Ob’ektiv majmualarining ishlashida batafsil ko‘rib chiqilgan bo‘lsa-da, taqqoslash qulayligi uchun bu yerda ba’zi qoidalarni takrorlash maqsadga muvofiqdir. 37 2.2.1-rasm Chiroq ZhS12-15 + 15 2.2.2-rasm Ob’ektiv yig‘ilishlarining optik tizimlarining ishlashi 2.2.3-rasm. Ob’ektiv to‘plamlari asosida svetoforlarning yorug‘lik bloklarining spektral xususiyatlari va ularni akkor lampalarning dastlabki nurlanishidan hosil bo‘lish mexanizmi: a) qizil, b) yashil Biroq, ~12 V kuchlanishdagi standart svetoforning ishlash rejimidan tashqari, temir yo‘lda tungi (svetoforning quvvati 25% ga kamayadi) va kamquvvatlilik (kunduzgi rejimdagi yorug‘lik intensivligining 1%) kabi rejimlari mavjud. LC-dagi ushbu svetofor rejimlari hozirgi vaqtda signalizatsiya tizimiga kiritilgan LEDlarning dinamik xususiyatlarining afzalliklarini namoyish etuvchi yaxshi misoldir. Tungi 38 rejim 9-10,5 V o‘zgaruvchan tok kuchlanishi bilan amalga oshiriladi (nominal kuchlanish - 12 V, 50 Hz). Akkor lampaning quvvat manbai pasayishi bilan nafaqat radiatsiya intensivligi o‘zgaradi, balki harorati 300-400 K ga kamayadi. Viyen qonuni bo‘yicha (1) emissiya spektri uzun to‘lqinlarga siljiydi: λ max = 0.002898 / T, (1) bu yerda T - Kelvindagi harorat va λ max - maksimal intensivligi metrga teng bo‘lgan to‘lqin uzunligi. Butun spektrda komponentlarning amplitudasida nafaqat o‘zgarish, balki chiziqli bo‘lmagani (spektrning siljishi tufayli) qisqa to‘lqinli komponentlar mintaqasida bor. Bu tunda ko‘k va yashil ranglarning shakllanishi uchun boshlang‘ich to‘lqin uzunliklarining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi (3- rasm) va qorong‘u moslashuv va tayoqchani ko‘rish ustunligini o‘z ichiga olganligi sababli ushbu diapazonda sezgirlikning oshishiga qaramay, u rang tozaligini sezilarli darajada pasaytiradi: u “Xiralashib boshlaydi”, ayniqsa yashil rangga aylanadi. Yoritish stantsiyalari (natriy, simob lampalar) uchun turli xil yorug‘lik manbalaridan foydalanish sharoitida yo‘l signallarini bunday lampalar nuri bilan aralashtirib yuborish mumkin. Shubhasiz, kamuflyaj rejimida rang sifati haqida gapirishning ma’nosi yo‘q, shu bilan birga monoxrom LEDlarning spektral xarakteristikalarining old oqimga bog‘liqligi oqim o‘zgarishi 90% bo‘lgan bir necha nanometrda ifodalangan. Agar boshqaruv tizimi nurlanish intensivligini quvvat manbai bilan emas, balki PWM yordamida modulyatsiya qilishga imkon bersa, axborotni namoyish qilish tizimlarida muvaffaqiyatli qo‘llaniladi, u holda kolorimetrik xarakteristikalarda o‘zgarishlar bo‘lmaydi. Yuqoridagilardan kelib chiqadigan bo‘lsak, LED svetofori nurlanishning spektral tarkibi jihatidan LC ning rang idrokidan sezilarli darajada ustun turadi. Shu bilan birga, yarimo‘tkazgich nurlanish manbalari ishlashning harorat sharoitlari o‘zgarganda xarakteristikalarning ushbu qismida sezilarli darajada pastroq bo‘ladi (2.2.4-rasm). 39 2.2.4-rasm. Har xil yorqin rangdagi LEDlarning asosiy parametrlarining haroratga bog‘liqligi Kerakli harorat oralig‘ida (-60 ... + 60 °C) ustun to‘lqin uzunligining 10 nm dan ortiq o‘zgarishi sariq va qizil signallar uchun qabul qilinishi mumkin emas bo‘lib chiqishi mumkin. Hozirgi vaqtda ushbu muammo texnik jihatdan ham, qonunchilik bilan ham hal qilinmoqda: birinchi holda, LEDlarning parametrlarida minimal o‘zgarishlarni ta’minlash uchun vositalar ishlab chiqilmoqda, chiqaradigan yarimo‘tkazgichli inshootlarning o‘zi takomillashtirilmoqda, ikkinchidan, tajribalar o‘tkazilmoqda, rangni idrok etishda yuqorida aytib o‘tilgan muhim afzalliklarni hisobga olgan holda rang chegaralarini kengaytirish nuqtai nazaridan mavjud standartlarni o‘zgartirilmoqda. Hatto 10 yil oldin ham, svetoforlarda monoxrom LEDlar yordamida rangni idrok etish, chidamlilik va ishonchlilikning barcha muammolarini bartaraf etadigan maqsadga juda yaqin bo‘lgan texnik yechimni amalga oshirish juda oson bo‘lmagan va hali ham temir yo‘lda keng qo‘llanilmagan. Biroq olimlar mos yorug‘lik filtri o‘rnatilgan standart linzalardan foydalangan holda kristal-fosfor tizimiga binoan qurilgan oq yorug‘lik moslamalarini yorug‘lik manbalari sifatida ishlatishni o‘ylashgan. Yuqori quvvatli oq LEDlarni ishlab chiqarish texnologiyasining rivojlanishi nafaqat svetoforlarning belgilangan yorug‘lik qizg‘inligini, balki shubhali rang xususiyatlarini ham ta’minlashga imkon berdi. Zamonaviy oq LEDlar nurlanishning turli xil spektral tarkibini keng tanloviga ega, chunki u svetoforlarda va standart ob’ektiv tizimlarida foydalanish uchun mos 40 bo‘lgan keng doirada ishlaydi. 2.2.5-rasmda ko‘rsatilgan yashil signal linzalari ishlashining namunasini ko‘rsatilgan. Yorug‘lik manbai sifatida oq LED ishlatilgan. Ob’ektiv to‘plamining yorug‘lik filtri (manba sinov egri chizig‘i), boshlang‘ich LED spektri (tayanch va manba taglik egri chiziqlari), signalning yashil spektri (sinov egri chizig‘i), shuningdek, rasmdagi akkor chiroq asosida ko‘rsatilgan. 2.2.5-rasm. Ob’ektiv to‘plamiga asoslangan svetoforning yorug‘lik blokining spektral xarakteristikalariga va ularni CCT = 4500 K bo‘lgan oq LEDning dastlabki nurlanishidan hosil bo‘lish mexanizmiga misol Shuni ta’kidlash kerakki, bu holda manbaning yorug‘lik oqimi deyarli 2,5 baravar samaraliroq foydalaniladi (2.2.5-rasm). Yorug‘lik intensivligi yetarli bo‘lgan kvazi-monoxromatik LED nurlanish manbalari paydo bo‘lishi paytida mualliflar guruhi 3 emissiya burchagi bilan noyob svetodiod dizayni uchun patentni oldi (2.2.6-rasm). 41 2.2.6-rasm. Polikarbonat qopqog‘iga tatbiq etilgan Fresnel linzalari va 0,5I - 3 darajasida ikki marta nurlanish burchagi bo‘lgan LEDlar: a) zanjir; b), v) tashqi ko‘rinish Har xil yorug‘lik bloklarining yorug‘lik intensivligi (SS) qiymatlari va standart bo‘yicha standartlashtirilgan Akkor chiroqi hamda LEDdagi LC chiroq xarakteristikalari 2- jadvalda tasvirlangan. 2.2.2-jadval Rang GOST bo‘yicha S.S., CD S.S. Akkor chiroqdagi LK ZhS 12-15 + 15 haqiqiy, CD S.S. LEDdagi LC chiroq, CD Qizil 2100 1330 2100 Sariq 4350 3890 20 500 Yashil 2600 2510 14 500 Moviy 150 252 1025 Oy oq 2500 4100 25 800 Shu bilan birga, aksariyat yarimo‘tkazgichli LED nurlanish manbalarining asosiy fizik xususiyatlari monoxrom klasterli yorug‘lik manbalaridan foydalanish samaradorligini pasaytiradi. Buni grafikalarni (2.2.4-rasm)da ko‘rish mumkin, 42 bunda LED parametrlari bilan standartlashtirilgan kalitning haroratga bog‘liqligini ko‘rsatadi. Ko‘rinib turibdiki, normativ hujjatlar talablarini qondirish uchun yarimo‘tkazgichli monoxrom yorug‘lik manbalari atrof-muhit haroratidan qat’i nazar, ma’lum bir harorat oralig‘ida p-n o‘tish haroratini barqarorlashtirishlari kerak. LED yorug‘lik manbalariga asoslangan chiroqni ishlab chiqishga urinish - ZhS12- 15 + 15 akkor chiroqning to‘liq analogi hisoblandi. Chiroqni loyihalashda Peltier effektidan foydalangan holda p-n-birikmasidan radiatorga issiqlikni uzatishning elektr usuli qo‘llanilgan va patentni qo‘lga kiritdi. Biroq, juda ko‘p sonli elektron komponentlarning mavjudligi va ular bilan bog‘liq texnologik muammolar ushbu loyihani mantiqiy yakuniga yetkazishga imkon bermadi. Shu bilan birga, 450-470 nm to‘lqin uzunligi oralig‘ida yetarlicha nurlanish kuchiga ega bo‘lgan LED yorug‘lik manbalari paydo bo‘ldi, ular kristal- fosfor tizimiga ko‘ra emitentlarni qurish uchun asos hisoblanadi. Tashqi harorat o‘zgarishi natijasida fizik parametrlarga bog‘liq bo‘lgan juda zaif bunday yarimo‘tkazgichli emitentlardan foydalanish (2.2.4-rasm) bizga ma’lum bir haroratda xromatiklik koordinatalarini va ularga asoslangan yorug‘lik signalizatsiya moslamalarining yorug‘lik qizg‘inligini o‘zgartirish masalasini hal qilishga imkon beradi. Shu sababli, temir yo‘l svetoforlari uchun yarimo‘tkazgichli yorug‘lik manbalarini ishlatish muammosining hozirgi paytda yagona ratsional yechimi 450- 460 nm oralig‘ida yarimo‘tkazgichli emitentlardan foydalanish hisoblanadi. Bunday qurilma LED yorug‘lik manbalariga asoslangan temir yo‘l svetoforlari uchun chiroqdir (2.2.8-rasm). 43 2.2.7-rasm. Rasmda ko‘rsatilgan svetodiodlar asosida “Corvette-Lights” tomonidan LED yorug‘likning optik tizimlari ishlab chiqarilgan a b 2.2.8-rasm. a) LED chiroq; b) temir yo‘l svetoforining linzalari to‘plamida LED chiroqni ishlatish Xromatiklik koordinatalarining barqarorligi va ish haroratining barcha diapazonidagi nurlanish intensivligidan tashqari u quyidagi xususiyatlarga ega: - Hozirgi vaqtda ob’ektiv to‘plamlarida geometrik va elektr parametrlari bo‘yicha ishlatiladigan JS12-15 + 15 akkor chiroq bilan to‘liq almashtirilishi mumkin; - Hozirgi vaqtda ob’ektiv to‘plamida ishlatiladigan barcha uskunalar to‘plamidan foydalanishga imkon beradi (masalan, burilish qo‘shimchalari va boshqalar); - Ob’ektiv to‘plamining yuqori (2-3 barobar) yorqinligini olishga imkon beradi (2.2.2-jadval); - Mavjud boshqaruv interfeyslariga to‘liq mos keladi (qo‘shimcha adapterlarni yoki mavjud signalizatsiya moslamalarini modernizatsiya qilishni va almashtirishni talab qilmaydi); 44 - An’anaviy akkor lampalarga qaraganda boshqarish zanjirlarida o‘tkazgichlararo sig‘imning tutashuvidan kelib chiqadigan shovqinlarga nisbatan kam sezgir; - “ikki ipli” versiyada tayyorlangan: zaxira “ip”ga ega, har jihatdan, asosiyga to‘liq tengdir; - Emitentning T shakli akkor chiroq bilan taqqoslaganda, yaqin masofada - taxminan 20 m masofada vizualizatsiya qilish uchun vertikal yo‘nalishda yorug‘lik qizg‘inligini taqsimlash sxemasini olishga imkon beradi, bu buning afzalligi akkor chiroq ustidagi dizayni (2.2.9-rasm). 45 2.2.9-rasm. LC va LED chiroqqa asoslangan svetoforning ko‘k signalining yorug‘lik intensivligining fotometrik xususiyatlari va burchak taqsimoti - Chiroqni loyihalashga elementni qo‘shib qo‘yish mumkin, bu mavjud bo‘lgan (arzon) yuqori mahsuldor uskunalardan foydalangan holda svetofor boshlarini ishlashga moslashtirishga imkon beradi; 46 - Chiroq dizayni linzalar to‘plamidagi filamaning aniq geometrik joylashishini ta’minlaydi, bu chiroqni o‘zgartirganda linzalar to‘plamini qo‘shimcha sozlash zaruratini yo‘q qiladi; - Chiroq ushlagichining elektrodlari bilan tutashgan joy akkor lampalardagidek aniq emas, bu esa kontaktning yomonligi sababli svetoforning ishlamay qolish ehtimolini ancha pasaytiradi; Download 1.8 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|