Мастер резюме

Порядок действий локомотивных бригад при нахождении электропоезда на 
станции. 
-при получении сигнала или распо ряжения, по гражданской обороне 
машинист открывает двери со стороны платформы и производит объявление: 
«Граждане пассажиры» Объявлена воздушная тревога (химическая или 
радиационная опасность). Просьба соблюдать порядок и спокойствие, прошу 
освободить вагоны. О дальнейшей обстановке вы будете информированы!»  
-по указанию ДЦХ, начальника станции или ДСП предоставляет состав для 
размещения укрываемых (беременные женщины, женщины с детьми, 
инвалиды, престарелые люди), а также медицинского пункта. При получении 
сигнала «ОТБОЙ воздушной тревоги» (химической тревоги или радиационной 
опасности), локомотивная бригада убеждается, что сходные устройства 
убраны, граждане , находящиеся в составах поезда и медицинский пункт 
эвакуированы из вагонов, производит осмотр состава. При обнаружении 
посторонних предметов сдает их ДСП или работнику милиции, затем 
докладывает ДЦХ о готовности состава к движению.
Порядок действий локомотивных бригад в период движения поездов.
При получении сигнала по гражданской обороне во время веден ия поезда, по 
перегону обязан усилить бдительность и наблюдение за показаниями 
светофоров, ограждающие путевые металлоконструкции и имеющие 

---

53 
 
оповестительные таблички с буквой «М». Следовать со скоростью не более 20 
км/ч. 
Необходимо помнить, что у путевых ме таллоконструкций могут быть 
организованы специальные посты. 
При получении приказа ДЦХ о расстановке составов в тоннеле, машинист 
обязан остановить поезд у сигнального знака «Ограждение затворов», 
установленного за 100м. перед затвором. 
При получении приказа ДЦХ в момент проезда затвора, машинист должен 
остановить поезд после проследования сигнального знака «Ограждение 
затворов», установленного за затвором на расстоянии 200 м.
При получении приказа ДЦХ на перегонах, где отсутствуют затворы, 
остановку поезда производить у пешеходного мостика. 
Получив приказ дежурного поездного диспетчера о снятии напряжения с 
контактного рельса, машинист должен произвести по радиооповещению 
следующее объявление: 
«Граждане пассажиры! Объявлена воздушная тревога! (химическая тревога, 
радиационная опасность). Прошу соблюдать порядок спокойствие. О 
дальнейшей обстановке вы будете проинформированы!». Затем машинист 
электропоезда информирует пассажиров в поезде о правилах сохранности 
вагонного оборудования и пользования переговорными устройствами 
«пассажир-машинист». 
При получении приказа о высадке пассажиров в тоннель, машинист должен 
произвести по радиооповещению объявление о высадке пассажиров и открыть 
двери вагонов со стороны противоположной контактному рельсу.
При объявлении сигнала «ОТБОЙ воздушной тревоги» (химическая тревога 
или радиационная опасность), машинист обязан:
-закрыть двери вагонов, если высаживались пассажиры, если пассажиры 
после высадки в тоннель не проследовали сторону ближайшей станции;
-объявить по радиооповещению о посадке пассажиров в вагоны поезда, при 
необходимости оказать помощь в организации вывода пассажиров из тоннеля 
на ближайшую станцию - осмотреть подвижной состав с целю определения его 
технического состояния, отсутствия людей и посторонних предметов под 
вагонами поезда.