Мастер резюме


Download 1.01 Mb.
Pdf ko'rish
bet54/68
Sana25.10.2023
Hajmi1.01 Mb.
#1720729
1   ...   50   51   52   53   54   55   56   57   ...   68
Bog'liq
ПДИ

62 
 
проверяет работу систему правления: 
– на ПМО переводит КРО в положение «Вперед»; 
– на МФДУ нажимает кнопку «Выбор»; 
– вводит пароль«1977»; 
– на МФДУ нажимает кнопку«Ввод». 
В режиме «Депо» машинист обязан: 
– в строке «2» проверить количество вагонов в составе; 
– нажать кнопку«4»,кнопку «Выбор» и установить номер маршрута; 
– нажать кнопку «Ввод» и убедиться в установке номера маршрута на 
мониторе БУИК. 
Далее машинист обязан проверить по монитору БУИК и при 
необходимости установить маршрут следования и станцию оборота. 
На верхней панели кнопок ПМО нажать кнопку чёрного цвета, в 
подменю БУИК выбрать вкладку «Ст.оборота» ,кнопками «Выбор станции 
+1»; «Выбор станции-1» выбрать соответствующую станцию оборота, через 
3-5 секунд, информатор с маршрутным указателем установиться 
автоматически. 
После вышеперечисленных действий машинист обязан проверить работу 
громкоговорящего радиооповещения, работу радио информатора, и работу 
звукового сигнала следующим образом: 
– нажать кнопку «Линия», кнопку «Микрофон» и голосом проверить 
работу микрофона, после чего отжать кнопку «Линия»; 
– нажать кнопку «Пуск записи» и проверить работу радио 
информатора (должна быть слышна звуковая информация); 
– нажать на ПМО кнопку «Сигнал», нажать ногой на педальный 
клапан. 
В режиме «Электрическая энергия» (кнопка «4» на МФДУ) в строке 
«Uбс,В» машинист проверяет величину и заряд напряжения на АКБ каждого 
вагона (78-80), а в строке «Uкс,В» проверяет отсутствие напряжения на 
тяговом приводе. 
В режиме «Вагонное оборудование» (кнопка «1» на МФДУ) стрелкой ↑ 
машинист убеждается во включенном положении автоматов защиты каждого 
вагона (будет выведено поочерёдно 2 страницы). Нажимает на ПМО кнопку 
«Включение БВ» и убедиться по МФДУ во включении БВ на всем составе. 
В режиме «Пневматическая система» (кнопка «5» на МФДУ) машинист 
проверяет работу пневматических и электропневматических тормозов: 
– нажать кнопку «КТР»; 
– убедиться по МФДУ и манометру ТЦ в отсутствии давления воздуха 
в ТЦ тележек всех вагонов; 
– нажать на ПМО кнопку «Тормоз» три раза, контролируя при этом 



Download 1.01 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   50   51   52   53   54   55   56   57   ...   68




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling