Mavzu: M41 avtomobil yo‘li bilan Termiz daryo portini birlashtiruvchi k-600 avtomobil yo‘lining 4 km qismini rekonstruksiya qilish loyihasini ishlab chiqish

NUQSONLAR QAYDNOMASI

№			Ishlarning manzili		Uzunligi M	Yo’l elementlarining mavjud xolati	Loyihada ko’zda tutilgan ish turlari va tadbirlar	Ish xajmini xisoblash formulasi
			Boshi	Oxiri
			ПК+	ПК+
1			2	3	4	5	6	7
1.			ПК 20+00	ПК28+60	860	Yo’lning mavjud asfaltbeton qoplamasida ko’p sonli buzilishlar notekisliklar va chuqurchalar mavjud. Qatnov qismining kengligi 7.5 m. Mavjud qoplamada ko’plab darz turlari chetlarining buzulishi xollari mavjud.	Yo’l to’shamasini 4 sm qirqib olinadi. Yo’l yoqasi chokkan joylari mavjud, shuningdek qoplamaga aspfaltbeton yotqizilgandan so’ng qoplama cheti bilan yo’l yoqasini satxini to’g’irlash. Yo’l yoqasinig o’rtacha 8 sm qalinlikda qum shag’al aralashmasini olib kelib to’kish, tekislash va namlab zichlash	V*S*L=a+b+l
2.	ПК 33+00			ПК39+20	620	Temirbeton lotoklarning (LK-6) cho’kkan joylari mavjud va ba’zi joylarda yetishmaydi.	Cho’kkan temir-beton lotoklarni (LK-6) qayta o’rnatish va yetishmagan qismlarda o’rnatish.	Instrumental s'yomka yordamida aniqlanadi
3.	ПК 34+00			ПК46+00	1200	qiyshaygan va cho’kkan joylari mavjud. Temirbeton I OT-200 bardyorlarning	bardyorlarini qayta qurish Temirbeton I OT-200	Instrumental s'yomka yordamida aniqlanadi
4.		ПК 20+00		ПК54+00	3400	Avtomobil yo’lining ushbu qismida yo’l belgilari va yo’l yotiq chiziqlari eskirgan SHNQ va standartlarga javob bermaydi.	Avtomobil yo’lining ushbu qismida yangi yo’l belgilarini o’rnatish va yo’l yotiq chiziqlarini chizish.	Instrumental s'yomka yordamida aniqlanadi
5.		ПК 20+00		ПК54+00	Chap va o’ng	Mavjud kirish qismlari (seyzdlar)ning aksariyati qoniqarsiz holatda. Qoplamalri buzilib ketgan, nishabliklari va mustahkamligi talab darajasida emas.	Kirish qismlarinig qoplamasini talab darajasiga keltirish	Instrumental s'yomka yordamida aniqlanad

Loyiha qilinayotgan yo‘limizni kanstruksiyasini 13 t ga yuk
Ko‘tara olishini hisoblash.
Yo’l to’shamasi konstruksiyasini hisoblash.


Dastlabki ma’lumotlar:
Obyektning nomi: - avtomobil yo’li;
Bajariladigan hisoblar: - elastik bukilishga, surilishga, bukilish;
Yo’l iqlim zonasi: - V;
Gruntning hisobiy namligi: - Wp= 0,65;
Gruntni zichlash koeffitsiyenti: - Кз =1,02;
Loyiha ma’lumotlari:
Yo’lning texnik toifasi: - III;
Yo’l to’shamasining turi: - yengillashtirilgan;
Berilgan ishonchlilik: - Кn= 0,85;
Talab qilingan elastik bukilish: - Kcқ= 1,1;
Talab qilingan surilish, bukilish: - Kcқ=0.94;
Talab qilingan kuchaytirish: - Kcқ=0,9;
Mustaxkamlikning me’yoriy og’ishi: - t=1,06;
Qatnov qismi eni: - 7,0 m;
Hisobiy yuklama:
Shinadagi bosim: - p=0,60 MPa;
Shina izining diametri: - D=42,00 sm;
O’qqa tushadigan statik yuklama: - Q=130,00 kN;
Yuklamalar tushirilishining jami soni:
Talab qilinadigan elastiklik moduli: - Emin =180 MPa;
Np 10^{Emin /98,65c} 10^{180/98,653,05}  74926


Hisoblash.