Kiritish jarayoni – tirsakli val aylanganda porshen pastga xarakatlanadi, shu bilan bir paytda kiritish klapani ochiladi va tsilindr ichiga yoqilg‘i aralashmasi suriladi.
Siqish jarayoni – porshen yuqoriga xarakat qilganda kiritish va chiqarish klapanlari berkitiladi va yoqilg‘i aralashmasi (benzinli dvigatelda 6-8, dizel dvigatelida 14-18 martagacha) siqiladi.
Yonish jarayoni – porshen yuqori chekka nuqtaga yetganda benzinli dvegatelda siqilgan yoqilg‘i aralashmasi elektr uchquni yordamida yondiriladi, dizel dvigatelida siqilgan va qizigan havoga yoqilg‘i purkaladi va u o‘z-o‘zidan yonadi.Yoqilg‘ini yonishi natijasida hosil bo‘lgan yuqori bosimli gaz porshenni pastga harakatlantiradi, bu yonish jarayoni pastki chekka nuqtagacha davom etadi.
CHiqarish jarayoni – porshen yuqoriga xarakatlanganda chiqarish klapani ochiladi va yonishdan hosil bo‘lgan gazlar tashqariga chiqariladi.
2. Dvigatelni to‘xtovsiz bir maromda ishlashini ta‘minlash uchun u o‘zaro nihoyatda yuqori aniqlikda ishlaydigan 2 ta mexanizm va 5 ta tizim bilan ta‘minlangan.
Mexanizmlari:
Krivoship shatun mexanizmi - aralashmani yonishi natijasida hosil bo‘lgan bosim ta‘sirida pershinning ilgarilanma-qaytma harakatini tirsakli valning aylanma xarakatiga aylantirib beradi.
Gaz taqsimlash mexanizmi – ishchi aralashmani kerakli paytda tsilindrga kiritish va ishlab bo‘lgan gazni tashqariga chiqarib yuborishga xizmat qiladi.
Tizimlari:
Ta‘minlash tizimi – dvigatelni turli rejimda ishchi aralashma va toza havo bilan tejamkor ta‘minlash uchun xizmat qiladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
