Методическое пособие «командиру о поддержании правопорядка и предупреждении правонарушений в подразделении»

Периодические проверки теоретических знаний и практических навыков по требованиям безопасности проводятся с военнослужащими, постоянно выполняющими работы с повышенной опасностью, обслуживающими опасные объекты и объекты, подконтрольные органам гостехнадзора. Состав квалификационной комиссии, перечень должностей, исполнение обязанностей по которым требует прохождения периодических проверок теоретических знаний и практических навыков по требованиям безопасности, периодичность проверок определяются командиром соединения (части). Результаты периодических проверок оформляются протоколами, которые хранятся в течение 2 лет в штабе соединения (части).
Без прохождения проверки теоретических знаний и практических навыков по требованиям безопасности (первичной, периодической) военнослужащий к исполнению обязанностей по занимаемой должности (продолжению самостоятельной работы) допускаться не должен.
Требования безопасности устанавливаются командиром (начальником), который должен обеспечить их знание каждым военнослужащим.
1. При организации вождения:
строго соблюдать установленный порядок и правила вождения машин;
использовать только технически исправные машины;
производить запуск двигателя и начинать движение машины только по команде старшего (руководителя занятий);
во время движения объезжать впереди стоящую машину только по команде инструктора (руководителя занятий);
движение задним ходом разрешается только по сигналам, подаваемым регулировщиком, находящимся впереди машины не ближе 10 метров, или по команде инструктора (командира машины), подаваемым по ТПУ при наблюдении через открытый люк;
во время занятий по вождению, личный состав, назначенный для восстановления препятствий и контроля за качеством вождения, должен находится в стороне от препятствий в обозначенном месте.
Запрещается:
садится в машину, выходить из нее и находится впереди и сзади нее при работающем двигателе;
начинать движение без команды старшего (инструктора, руководителя занятий) или сигнала регулировщика;
двигаться с не застопоренными люками и без подачи предупредительного сигнала;
находится во время движения на корпусе и башне машины;
находится в боевой машине без шлема и в количестве, превышающем состав экипажа;
использовать технически неисправные машины;
2. При эвакуации машин:
при эвакуации машины состояние тяговых и такелажных средств, анкерных устройств и соединительных деталей перед их использованием должно быть тщательно проверено. Нагрузки на лебедки, тросы и блоки не должны превышать норм, установленных техническими условиями;
при вытаскивании и буксировании машины тросы к буксирным крюкам закрепляются при не работающем двигателе;
действиями механиков-водителей (водителей) тягача и вытаскиваемой машины руководит командир, находящийся в таком месте, откуда он их хорошо видит;
при натяжении тросов и буксировании машин люк механика-водителя должен быть закрыт, а башня – повернута пушкой назад.
Запрещается:
допускать к месту эвакуации машины лиц, не имеющих отношения к работам;
пользоваться неисправным эвакуационным оборудованием;
стоять около натянутых тросов и по их направлениям ближе чем на расстоянии длины троса;
делать остановки буксируемой машины и тягача на подъемах, спусках, у закрытых поворотов, на перекрестках и мостах.