Мундарижа
|
...........................'>.................................................................................'>Кириш .................................................................................
|
4
|
1.
|
Прототип вагонга қисқача таьриф ..................................
|
6
|
2.
|
Вагон конструкцияси ўзгаришларни асослаш ва чизиқли ўлчамларини ҳисоби ..........................................
|
11
|
|
2.1.
|
Вагон конструкцияси ўзгаришларни асослаш ..........
|
11
|
|
2.2.
|
Чизиқли ўлчамларини ҳисоби ...................................
|
11
|
3.
|
Янги лойиҳалаштирилаётган вагоннинг техник-иқтисодий кўрсаткичларини аниқлаш ...........................
|
13
|
4.
|
Лойихаштирилаётган вагоннинг берилган габаритга жойлашуви .........................................................................
|
16
|
5.
|
Вагонга таъсир қилувчи кучларни аниқлаш……...............
|
22
|
6.
|
Янги вагон ғилдирак жуфтлари хисоби ……...................
|
27
|
7.
|
Лойиҳалаштирилаётган вагон букса узелини ҳисоби.........
|
32
|
8.
|
Лойиҳалаштирилаётган вагон букса деталига таъриф бериш ...................................................................
|
45
|
|
Хулоса ................................................................................
|
37
|
|
Фойдаланилган адабиётлар …..........................................
|
38
|
Кириш
2001 йилда Ўзбекистон Республикаси Президенти қарори билан белгиланган ва Вазирлар Маҳкамасининг темир йўл транспортини ислоҳ қилиш бўйича Давлат дастурига мувофиқ, "Ўзбекистон темир йўллари" давлат унитар корхонаси, 100% давлат улуши бўлган очиқ акциядорлик жамиятга айлантирилди.Соҳанинг асосий вазифалари ягона темир йўл транспорт тармоғини модернизация қилиш ва инфратузилмани ривожлантириш, қатнаётган темир йўл техникаларни янгилаш ва ўзининг таъмирлаш базасини яратиш, дунё бозорига чиқиш учун имкон берадиган муқобил транспорт йўлакларини излаб топиш, транзит юк ва бошқа қўшимча ҳажмларини жалб қилиш ва ҳ.к. белгилаб берилган.Бу билан инфратузилмани, Ягона диспетчерлик маркази, локомотив ҳўжалиги, юк ҳужжатлари билан ишлаш бўлинмалари ва қутқарув-қайта тиклаш ишлари бўлинмаларини хусусийлаштиришмаслик белгиланган. Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2015 йил 24 апрелдаги №ПҚ-4720 сонли қарорини ижросини таъминлаш мақсадида ҳамда 2015 йил 3 апрелдаги компания Кенгаши ва ягона аксионер умумий йиғилишида «Ўзбекистон темир йўллари» Давлат аксионерлик темир йўл компанияси «Ўзбекистон темир йўллари» Аксиядорлик Жамиятига ўзгартирилди.Айни пайтда, "Ўзбекистон темир йўллари" АЖ йиғма балансида инфратузилма ва ҳаракатланувчи таркиб (юк вагонлари ва локомотивлар) бўлганлиги сабабли вертикал интеграшлашган жамият ҳисобланади.
Жамият таркибига юридик шахс ҳуқуқига эга бўлган 6 та Минтақавий темир йўл узеллари киради. Уларга стансиялар, йўл масофалари, сигнализасия ва алоқа, энерготаъминот, локомотив ва вагон деполари,
вагонларни техник ва тижорат текшириш пунктлари киради.
«Ўзбекистон темир йўллари» АЖ корхоналарида йўловчи ва юк вагонларини серияли ишлаб чиқариш ўзлаштирилди. Бу, ҳусусан, ҳавони совитиш мосламаси билан жиҳозланган купели вагонлар, юк вагонларининг энг катта талабга турлари – ёпиқ, нефт маҳсулотлари учун систерналар, яримвагонлар ва бошқалар. Юк ва йўловчи вагонларини ишлаб чиқариш учун тегишли лицензия ва сертификатлар олинган, вагонлар стандартларга ва 1520 мм ли темир йўл оралиғи талабларига жавоб беради. 2020 - йилга келиб қуйма маҳсулотлар ишлаб чиқаришда етакчи бўлган қуюв-меҳаника заводида йилига 1200 юк вагони ишлаб чиқариш, 1500 вагонни тамирлаш режалаштирилмоқда.
Берилган курс лойиҳасини бажариш бўлажак мутахассислик бўйича керакли маълумотларни ўрганиш ва уларни бўлажак мутахассислик сифатида ўрганиш ҳисобланади.
Do'stlaringiz bilan baham: |