Мундарижа Кириш

1.1-расм. 11-259 моделли ёпиқ вагон чизмаси 1 – автосцепка; 2 – кузов; 3 – тормоз ускунаси; 4 – тележка; 5 – эшик.

и эксплуатационных показателей, а также надёжности и долговечности при изменяющихся условиях эксплуатации железных дорог.

По надёжности требования определяются установленным сроком службы вагонов до списания и сроками эксплуатации до первых деповского и капитального ремонтов. Поскольку обеспечение надёжности вагонов зависит не только от завода-изготовителя, но и от ремонтных предприятий, системы технического обслуживания и условий эксплуатации, то на вагоны устанавливаются также требования по обеспечению сохранности вагонов, определяемые государственным стандартом.

Грузовые вагоны должны соответствовать "Типовым требованиям по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта".

Требования безопасности предусматривают оснащение вагонов лестницами, подножками, поручнями, кронштейнами для сигнальных фонарей, рифлёными планками для постановки домкратов, а также нанесение знаков безопасности и предостерегающих надписей, обеспечивающих безопасную эксплуатацию вагонов.

Гарантийные обязательства завода-изготовителя устанавливаются сроками ответственности завода за качество изготовления вагона при соблюдении существующих и перспективных условий эксплуатации и ремонта грузовых вагонов.



1.1-жадвал. Тўрт ўқли 11-276 моделидаги ёпиқ вагоннинг техник характеристикаси

№	Показатели	Модель вагона 11-259
1	Изготовитель	ОАО “Алтайвагон”
2	Грузоподъемность, т	68
3	Масса тары вагона, т	22,3
4	Нагрузка статическая осевая, кН (тс)	22,56(23, 5)
5	Погонная, кН/м (тс/м)	61,3(6,31)
^6	Объем кузова, м^3:	120
7	Скорость конструкционная, км/ч	120
8	Габарит	1 -BM
9	Длина по осям автосцепок, мм	14 730
10	Длина по концевым балкам рамы, мм	13 870
11	Ширина максимальная, мм	3 249
12	Высота от уровня верха головок рельсов: Максимальная, мм: до уровня пола	4692 1286
13	Количество осей, шт	4
14	Модель 2-х осной тележки	18-100
15	Наличие переходной площадки	Нет
16	Наличие стояночного тормоза	Есть
17	Внутренние размеры кузова, мм: Ширина; Длина.	2 784 13 864
	Размеры в свету, мм: древнего проема; дверного проема при одной откр. двери	3973х2343 1922х2343
21	Тип автосцепки	СА-3
22	Тип воздухораспределителя	№ 483-000
23	Тип авто режима	№ 265-А-1
24	Тип поглощающего аппарата	Ш-2-В
25	Нормативный срок службы	22 года

Хулоса:

биз бу бобда 11-276 моделидаги ёпиқ вагон ҳақида муҳим маълумотларга эга бўлдик. Уни қандай материалдан қандай тайёрланишини, вазифасини тузилишини, кўриб чиқдик. Қандай юкларни ташиши ва қанча юк олиши ва қанча ҳажмда юк таший олишини билдик. Теҳник ҳарактеристикаси билан танишиб чиқдик.

2. 
   Вагон конструкциясидаги ўзгаришларни асослаш ва чизиқли ўлчамларини ҳисоби
   

2.1. Вагон конструкциясига ўзгаришларни асослаш

Лойиҳалаётган янги вагонимизнинг эни ва бўйини ўлчамларини ўзгартирмасдан узунлигига ўзгартиришлар киритамиз. Ёпиқ вагоним модели 11-259 бўлиб, унинг узунлиги 13870 мм уни узунлигига 1310 мм кўшдим ва янги лойиҳалоётган вагоним 15180 мм узун бўлди.
2.2. Чизиқли ўлчамларини ҳисоби

2.2.1 – расм. Ёпиқ вагоннинг чизиқли ўлчамлари схемаси

Определить геометрический объем кузова V, м³;

V=P*v_y =68*0,57=118,37 м³;

Внутренняя длина вагонов полувагонов составляет,

2L_в=V/F_K=118,37/7,8=15, 174 м;

Установив внутренние размеры кузова, определяют наружные его размеры.

Наружная ширина кузова, мм.

2L=2L_в+2a_т=15174+2*3=15180 , мм;

где a_т – толщина торцовой стены кузова, мм.

Наружная длина кузова,

2B=2B_в+2a_б=2784+2*35=2854 , мм;

где a _б– толщина боковей стены кузова, мм.

Длина рамы кузова 2L_рм у большинства конструкций вагона совпадает с длинной кузова.

Общая длина вагона составляет, мм.

2L_об=2L_рм+2a_a=13870+1310=15180 мм;

где a_a – вылет автосцепки, т. е. расстояние от оси сцепления автосцепок до концевой (буферной) балки, м.

Если выбрана длина консоли n_k, то база вагона, мм.

2l=2L_рм-2n_k =15180-2550=10940 мм;

Линейные размеры, вычисленные по формулам, уточняют путем вписывания вагона в габарит и исходя из других требований, предъявляемых к вагонам. При этом целесообразно выполнять сравнительный анализ параметров и конструктив форм вагонов, успешно эксплуатируемых на железных дорогах СНГ.
Ҳулоса:

ушбу бобда 11-276 моделидаги ёпиқ вагоннинг конструксиясидаги ўзгаришларни ва чизиқли схемасини кўриб чиқдик ва чизиқли ўлчамларини хисобладик.

2.