Национальный исследовательский

5.4. Промышленные катализаторы 
В настоящее время научно-производственная фирма «Алвиго КС» 
предлагает для синтеза метанола катализатор СНМ-У, который по со-
держанию основных компонентов аналогичен катализатору СНМ-1. 
Данные о внесении различных добавок и изменении технологии не пуб-
ликуются. 
В крупных агрегатах М-750, а также М-300 и М-100 для синтеза 
метанола используется низкотемпературный катализатор СНМ-3. Ши-
рокого применения он не нашел, т. к. не оправдал прогнозируемые тех-
нические характеристики. 

---

60 
НИАП производит следующие марки катализаторов синтеза мета-
нола: МЦА-1 (НИАП-09-01), МЦА-2 (НИАП-09-02), ДВ-8-1 (НИАП-09-
03), ДВ-8-2 (НИАП-09-04). Для синтеза метанола в агрегатах М-100, М-
300 под давлением 5–10 МПа и при температуре 220–280 
С вместо ка-
тализатора СНМ-1, производство которого может быть закрыто в любой 
момент из-за плохой экологической обстановки, предназначен медь-
цинкалюминиевый катализатор (МЦА). Он также может быть использо-
ван в агрегатах синтеза метанола М-750 под давлением 7,6 МПа вместо 
импортных катализаторов ICI 51-2, ICI 51-3 и других поколений. По 
своим эксплуатационным показателям МЦА не уступает катализатору 
СНМ-1 и вышеуказанным импортным катализаторам. 
ДВ-8-2 рекомендуется для использования вместо катализатора 
СМС-4 в старых агрегатах синтеза метанола под давлением 30 МПа, при 
температуре 230–320 
С, в которых в качестве циркуляционных ком-
прессоров используются центробежные компрессоры. Катализатор со-
стоит из оксидов меди, цинка, хрома. В целом, использование ДВ-8-2 
значительно выгоднее по сравнению с СМС-4 по следующим соображе-
ниям: 
 ДВ-8-2 восстанавливается в течение 3 дней (СМС-4 восстанавли-
вается 5–7 дней) в интервале температур 150–220 
С (190–210 С для 
СМС-4) и работает при более низких температурах 220–340 
С, в отли-
чие от СМС-4, интервал рабочих температур которого составляет 320–
390
С; 
 за счет работы при более низкой температуре и пониженной 
концентрации оксидов углерода не наблюдается образование метана, 
коррозии и забивки теплообменников карбонильным железом (срок их 
службы в 3–5 раз выше, чем при использовании СМС-4); 
 качество метанола-сырца, полученного на ДВ-8-2, значительно 
выше, чем получаемого на СМС-4; 
 за счет более глубокого превращения исходных реагентов в це-
левой продукт на 5–9% снижается расход энергии, сырья и материалов; 
 при повышенной объемной скорости реакционного потока ДВ-8-2 
позволяет увеличить объем метанола-сырца на 10–30%, по сравнению с 
СМС-4. 
Катализатор рекомендуется использовать в агрегатах АМ-76, АМ-80 
при переводе их с аммиака на метанол. 

---

61