Obodonlashtirish va transport

daraxt shoxlari ostida doim ko'ngilga yoqadigan salqinlik bo'ladi. 
Hatto alohida turgan daraxt soyasida radiatsion harorat ochiq 
joydagiga qaraganda 3—5°C past bo'ladi, yashil massivda esa 4,0°C  
past bo'ladi. K o'm -ko'k daraxtlar ostidagi havo harorati ochiq 
joydagiga nisbatan 2—3,5°C past bo'ladi, yirik massivlarda bu farq 
16°C ga yetishi mumkin. Quyoshli kunlarda ochiq shahar hududida 
umumiy quyosh radiatsiyasining jadalligi (to'g'ri va ochilgan) 
o'simliklar orasidan taxminan yetti marta katta. Park xiyobonlarda 
ko'kalamzorlashtirilmagan 
shahar 
ko'chalaridagiga 
qaraganda 
radiatsiya bilan nurlanish 21 %gacha pasayadi. Yo'lak bilan 
, ko'chaning qatnov qismi orasidagi besh mctrli yashil qism 
piyodalaming issiqlik nurlanishini ikki marta va havo harorat ini 
1— 6°C ga pasaytirishi mumkin.
Daraxtlarning barglari o'ziga xos issiqlik xossalariga ega. L’iar 
issiqlik nurlanishini ham, quyosh spektrini ham turli daravtlnrda 
turli darajada yutish, qaytarish va o'tkazish xususiyatiga e^a. i'osh 
eman 
(dub) 
daraxtlaridan 
ibora? 
o'rmon 
96,8 
%
 
ijuyosih
152

---

radiatsiyasini tutib qoladi, qarag'ayzor 96 %, archa, terak, 
emandan iborat aralash o'rmon 97—98 % quyosh radiatsiyasini 
tutib 
qoladi. 
Bunga 
daraxtlarning 
termokimyoviy vazifasi 
sababchidir. O 'ta qizishdan eng yaxshi himoyani zich, baland, 
gorizontal birlashgan, baland poyali, pastdan havoni yaxshi 
o'tkazadigan, asfalt va binolarning devorlariga soya tashlab