Obodonlashtirish va transport

b) bino va inshootlami qurishda sun’iy zamin yoki murakkab 
poydevorlar tayyorlash, kamida 1,5 kg/sm 2 (yoki 0,15 M Pa) 
kuchlanishli ko‘tarish qobiliyatiga ega bo'lgan, geologik tarkibi bir 
xil gruntli hudud bo'lishi;
d) botqoqli, suv bosadigan, yuqori sathli sizot suvli, siljuvchi, 
karstli hamda foydali qazilmali hududlar bo'lmasligi;
e) turarjoylarni, atrof-muhitni zararli sanoat chiqindilaridan 
himoya qilish imkoniyati mavjudligi;
0
suvdan qayta foydalanish, oqova va chiqindi suvlami 
qochirish va tozalash inshootlariga yuborish imkoniyati mavjudligi;
g) ishchi va xizmatchilami qulay piyoda va transport aloqalari 
bilan bog'lash imkoniyati, kelajakda turarjoy bilan sanoat zonasini 
qulay bog'lanish imkoniyatlari, aholini ko'kalamzor massivlarga va 
suv havzalariga chiqishi imkoniyatlarining erkinligi;
1) sanoat temiryo'llarining, avtomobil yo'ilari va boshqa 
turdagi transport aloqa tarmoqlarining eng maqbul kompleks 
yechimlari;
i) tuman hududidan sanoat korxonalarining ishlash texnolo- 
giyasiga transport, injenerlik tarmoqlari, madaniy-maishiy muassa­
salar xizmatlari, jamoat va turarjoy qurilishi bilan mos ravishda 
foydalanish.
Turaijoy va saoat zonalarining o'zaro joylashuvi, aholining ish 
joyi bilan aloqasida harakat oqimining o'lchamiga katta ta ’sir 
ko'rsatadi. 
Bu narsa transport harakati o'lchamiga katta ta ’sir 
ko'rsatishi, transport tarmog'i va ko'chalar loyihasida eng maqbul 
yechimni topish bilan o'z aksini topadi. Turarjoy—sanoat tumani 
majmuasida va unga chegaradosh tumanlarga 
aholiga madaniy- 
maishiy xizmat ko'rsatish uchun bitta jamoat markazi loyihalash 
mumkin. Bundan tashqari, qurilish uchun hududni umumiy