Қўқон станциянинг техникавий -бошқарув далолатномаси 1 – Бўлим. Умумий маълумотлар

4) Станциялар оралиғидаги йўл (перегон)нинг сохта бандлигида:
Қўқон-Қақир, Қўқон-Бувайда перегонидан келган поездни тўлиқ таркибда келганлигини сўнгги вагонни сигнали орқали Марказий парк станция навбатчиси поезд тузувчи, сигналист, Марказий ва Шимолий парк ДСППлари ёки ПТО оператори орқали ишонч хосил қилади ва поезд диспетчерига шу ҳақида маълумот беради. Қўшни перегоннинг бўшлигини текширгандан сўнг, диспетчерлик алоқаси орқали поезд диспетчеридан соҳта бандликни бартараф этиш учун қайд этувчи бўйруқ олади. Икки станция навбатчилари бир пайтни ўзида ДУ-46 шаклдаги курик журналига қайд этган ҳолда, пулт-таблодаги НИФП ёки ЧИФП тугмаларидан пломбани ўзиб, поездга сунъий кириб келиш ишорасини берувчи тугмасини ва сохта бандликни ечувчи хос тугмаларни босади. Қўқон-Яйпан перегонидан Шимолий парк станция навбатчиси ДСП оператори, поезд тузувчи, сигналист, Шимолий парк ДСППси ва ПТО операторидан келган поездни тўлиқ таркибда келганлигини сўнгги вагонни сигнали орқали ишонч ҳосил қилади ва поезд диспетчерига шу ҳақда маълумот беради. Қўшни перегоннинг бўшлигини текширгандан сўнг, диспетчерлик алоқаси орқали поезд диспетчеридан йўналиш алмашинувини ёрдамчи тизимга ўтказишга қайд этувчи бўйруқ олади. Икки станция навбатчилари бир пайтнинг ўзида йўналиш алмашинувининг ёрдамчи тизим тугмасини пулт-таблодан пломбасини узиб ДУ-46 шаклдаги кўрик журналига қайд этиб босади. Поезд рухсат берувчи ишора билан жўнаб кетади. Агар ёрдамчи тизимда йўналиш ўзгармаса, станция навбатчиси поезд диспетчеридан автоматик
5) Бошқарув аппаратидаги бўйруқлар танлаш ва ёрдамчи тугмаларни босиш операцияларини бажариш кетма-кетлиги марказлаштирилган реле-маршрут қурилмаларидан фойдаланиш тартиби тўғрисидаги тасдиқланган йўриқномада белгиланган тартибда станция навбатчиси томонидан амалга оширилади.
6) АБ, МПАБ, МПБ қурилмаларининг юқорида кўрсатилган мавжуд камчиликларини аниқлаб, станция навбатчиси ДУ-46 шаклдаги кўрик журналига тегишли ёзувни қайд этиши ва носозлик тўғрисида алоқа электромеханигига, зарурат бўлганда эса тегишли хўжалик ишчиларига хам камчилик юзасидан хабар беради.
7) Поездлар харакати хавфсизлигига тахдид қилувчи алохида СМБ қурилмалари:
МПАБ, МПБ, АБ, йўл, контакт тармоғи, электртаъминот қурилмалари ва релс занжири элементларида носозлик юзага келганда, ушбу қурилмаларни соз холатда ишлашига жавобгар шахслар йўловчи ва юк поездларини хавфсиз ўтказиш чораларини белгилаб олган холда, зудлик билан аниқланган камчиликни бартараф этишга киришишлари керак (тезликни чекловчи огоҳлантиришлар берилиши ва хоказо)