Предварительная проверка конструкции на морозоустойчивость.
В соответствии с ОДН 218.046-01 п. 4.7 величина возможного пучения будет иметь следующее
значение:
4.00 * 0.8 = 3.20 см
Глубину промерзания дорожной конструкции определяют:
60 * 1.38 = 83 см
По номограмме определяют осредненную величину морозного пучения: 0.91 см
Значения коэффициентов для расчета определяют:
По номограмме определяют коэффициент, учитывающий влияние расчетной глубины
залегания грунтовых вод 0.5300
По таблице определяют коэффициент, зависящий от степени уплотнения грунта
1.00
По таблице определяют коэффициент, учитывающий влияние гранулометрического
состава грунта 1.30
По номограмме определяют коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от
собственного веса 1.2783
По таблице определяют коэффициент, зависящий от расчетной влажности 1.0577
Величину возможного морозного пучения определяют:
0.91 * 0.5300 * 1.00 * 1.30 * 1.2783 * 1.0577 = 0.85 см
Морозоустойчивость дорожной одежды обеспечена.
Таблица 3. Прочностные характеристики конструкции дорожной одежды.
№ слоя
|
Наименование материала слоя
|
Расчетная толщина слоя, см
|
Общий модуль упругости по слоям, Еобщ, МПа
|
Показатель прочности:
|
Предельное активное напряжение сдвига в слое, Тпр, МПа
|
Расчетное активное напряжение сдвига, Т, МПа
|
Предельное растягивающее напряжение при изгибе, Rn, МПа
|
Расчетное растягивающее напряжение в слое, Gr, МПа
|
Расчетная влажность грунта, Wp, доли ед.
|
Стоимость, руб/кв.м
|
критерий
|
расчетное значение коэф. прочности Красч.пр.
|
величина, запас (+/-),%
|
1
|
Асфальтобетон плотный горячий на битуме БНД 60/90, Тип Б, Марка II по ГОСТ 9128-2013
|
7.0
|
401
|
Упругий прогиб
|
1.42
|
+2%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2
|
Асфальтобетон пористый горячий на битуме БНД 60/90, Крупнозернистый, Марка II по ГОСТ 9128-2013
|
9.0
|
303
|
Растяжение
|
1.15
|
+4%
|
-
|
-
|
1.139
|
0.993
|
-
|
-
|
3
|
Суглинок легкий, обработанный зольным или шлаковым вяжущим, марка по прочности М60 ГОСТ 23558-94
|
15.0
|
217
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
Щебеночная смесь непрерывной гранулометрии для оснований при максимальном размере зерен С4 - 80 мм ГОСТ 25607-2009
|
25.0
|
164
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
5
|
Шлаковая щебеночно-песчаная смесь для оснований из неактивных и слабоактивных шлаков С2 - 70 мм ГОСТ 3344-83
|
30.0
|
108
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
6
|
Суглинок тяжелый
|
-
|
49
|
Сдвиг
|
1.21
|
+10%
|
0.01525
|
0.01255
|
-
|
-
|
0.658
|
-
|
Суммарная толщина конструкции:
|
86.0
|
Итоговая стоимость конструкции:
|
-
|
7. Информация
* Расчет выполнен. Замечаний нет.
Расчет дорожной одежды нежесткого типа
по методике ОДН 218.046-2001
Наименование дороги
|
toifa 2
|
Особенность расчета
|
Перегон
|
Имя варианта расчета
|
Abduhalilov O 620-19
|
1. Климатические характеристики
Дорожно-климатическая зона
|
5
|
Схема увлажнения рабочего слоя
|
1
|
Регион
|
Южный
|
Рельеф района
|
Равнинный
|
Количество расчетных дней в году, дней
|
365
|
Номер изолинии границы термического сопротивления дорожной одежды
|
I
|
Глубина промерзания грунта, см
|
60
|
Среднегодовая температура, градусы
|
20.0
|
2. Данные о дороге
Общие данные:
|
|
Категория дороги
|
II
|
Количество полос движения
|
2
|
Номер расчетной полосы
|
1
|
Тип конструкции дорожной одежды
|
Капитальный
|
Срок службы покрытия, лет
|
14
|
Коэффициент надежности
|
0.98
|
Профиль:
|
|
Поперечный профиль дороги
|
Двускатный
|
Ширина полосы движения, м
|
3.75
|
Ширина обочины, м
|
3.75
|
Ширина укрепленной части обочины, м
|
0.75
|
Заложение откоса, 1:m
|
1 : 4
|
Вогнутость продольного профиля
|
Не учитывается
|
Высота насыпи, м
|
1.50
|
Грунт:
|
|
Грунт рабочего слоя
|
Суглинок тяжелый
|
Коэффициент уплотнения
|
0.98
|
Расчетная влажность грунта, доли ед.
|
Вычислена по методике: 0.66
|
Частичная замена грунта
|
Не предусмотрена
|
Источник увлажнения:
|
|
Источник увлажнения
|
Отсутствует
|
Особенности:
|
|
Конструктивные мероприятия, снижающие влажность и/или влияющие на расчет дренирующего слоя
|
Не предусмотрены
|
Определение расчетной влажности грунта рабочего слоя.
= (0.54+0.000–0.000)*(1+0.1*2.19)–0.000 = 0.658
3. Состав автомобильного потока
Состав движения
|
Известен
|
Коэффициент роста интенсивности, доли ед.
|
1.020
|
Состав потока задан
|
В процентах
|
Рост интенсивности
|
Общий для потока
|
Интенсивность движения на первый год службы, авт/сут.
|
3101
|
Интенсивность движения на расчетный год службы, авт/сут.
|
4008
|
Расчетное суточное число приложений на полосу приведенной нагрузки на последний год службы, авт/сут.
|
561.76
|
Суммарное расчетное число приложений на полосу за весь срок службы, авт.
|
2640799
|
Требуемый модуль упругости, МПа
|
283
|
Таблица 1. Состав и характеристики автомобилей в транспортном потоке
Марка автомобиля
|
Груз.,т
|
%
|
Кол-во, авт.
|
Коэф. груз.
|
Коэф. пробега
|
Рост инт., доли ед.
|
Коэф. привед.
|
АЗЛК-2140
|
-
|
59.000
|
1830
|
1.0
|
1.0
|
1.020
|
0.000
|
ГАЗ-53
|
4.0
|
10.000
|
310
|
1.00
|
1.00
|
1.020
|
0.025
|
ЗИЛ-534330
|
8.0
|
9.000
|
279
|
1.00
|
1.00
|
1.020
|
0.325
|
ЗИЛ-133Г
|
10.0
|
7.000
|
217
|
1.00
|
1.00
|
1.020
|
0.350
|
МАЗ-555102-2125
|
9.5
|
5.000
|
155
|
1.00
|
1.00
|
1.020
|
0.630
|
КамАЗ-55111
|
13.0
|
4.000
|
124
|
1.00
|
1.00
|
1.020
|
0.916
|
КрАЗ-6130С4
|
17.0
|
4.000
|
124
|
1.00
|
1.00
|
1.020
|
2.994
|
ГолАЗ-52911-Круиз
|
-
|
2.000
|
62
|
1.0
|
1.0
|
1.020
|
0.530
|
Вычисляем приведенную интенсивность к расчетной нагрузке на первый год службы:
1830*0.000 + 310*0.025 + 279*0.325 + 217*0.350 + 155*0.630 + 124*0.916 + 124*2.994 + 62*0.530 = 789.56 авт/сут
Вычисляем приведенную интенсивность к расчетной нагрузке на последний год службы с учетом коэффициента полосности:
0.55 * 789.56 * = 561.76 авт/сут
Вычисляем суммарное расчетное число приложений расчетной нагрузки:
= 2640799 авт.
Вычисляем минимальный требуемый модуль упругости:
= = 332.62 МПа
Для V дорожно-климатической зоны минимальный требуемый модуль, определенный по формуле уменьшаем на 15 % :
Emin = Emin * 0.85 = 332.62 * 0.85 = 282.73 МПа
4. Расчетная нагрузка
Нагрузка определяется
|
по ОДН 218.046-2001
|
Расчетная нагрузка
|
Стандартная
|
Вид расчетной нагрузки
|
Динамическая
|
Тип колеса
|
Двухбаллонное
|
Нормативная статическая нагрузка на ось, Qрасч.ось кН
|
130.00
|
Давление в шинах p, МПа
|
0.60
|
Диаметр круга определяют
|
по таблице ОДН 218.046-2001
|
Диаметр штампа D, см
|
42.00
|
5. Конструкция дорожной одежды
Таблица 2. Конструкция дорожной одежды
№ слоя
|
Наименование материала слоя
|
Толщина слоя, см
|
Модуль упругости, МПа
|
Нормативное сопротивление при изгибе, Ro, МПа
|
Коэффициент m
|
Коэффициент а
|
Влажность, Wp, доли ед.
|
Коэффициент Кд
|
Сцепление, С, МПа
|
Угол внутреннего трения, F, град
|
Плотность, р, кг/куб.м.
|
Минимальная, hmin
|
Максимальная, hmax
|
Упругий прогиб, Е
|
Сдвиг, Есдв
|
Изгиб, Ераст
|
динамика
|
статика
|
динамика
|
статика
|
1
|
Асфальтобетон плотный горячий на битуме БНД 60/90, Тип Б, Марка II по ГОСТ 9128-2013
|
7.0
|
7.0
|
3200
|
460
|
4500
|
9.80
|
5.50
|
5.90
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2400
|
2
|
Асфальтобетон пористый горячий на битуме БНД 60/90, Крупнозернистый, Марка II по ГОСТ 9128-2013
|
9.0
|
9.0
|
2000
|
432
|
2800
|
8.00
|
4.30
|
7.10
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2300
|
3
|
Щебень трудноуплотняемый фракции 40-80 (80-120) мм с заклинкой асфальтобетонной смесью ГОСТ 25607-2009
|
12.0
|
12.0
|
450
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1800
|
4
|
Щебень легкоуплотняемый фракции 40-80 (80-120) мм с заклинкой активным мелким шлаком ГОСТ 25607-2009
|
23.0
|
23.0
|
400
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1800
|
5
|
Суглинок легкий, обработанный зольным или шлаковым вяжущим, марка по прочности М40 ГОСТ 23558-94
|
31.0
|
31.0
|
300
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
2100
|
6
|
Суглинок тяжелый
|
-
|
-
|
49
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
0.658
|
1.00
|
0.009
|
0.023
|
6.8
|
20.5
|
2000
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
