O‘zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti “avtomobil yo‘llari muhandisligi” fakulteti


Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев


Download 0.79 Mb.
bet5/11
Sana23.06.2023
Hajmi0.79 Mb.
#1652029
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Bog'liq
mahmudov

Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев
усталостному разрушению от растяжения при изгибе.


1) Расчет на изгиб выполняется для слоя Асфальтобетон пористый горячий на битуме БНД 60/90, Крупнозернистый, Марка I по ГОСТ 9128-2013


Средневзвешенный модуль упругости слоев:


= = 3584.62 МПа
По отношениям: = = 24.945 и = = 0.35
По номограмме определяем: = 2.585 МПа


Расчетное растягивающее напряжение:
= 2.585 * 0.60 * 0.85 = 1.319 МПа


Вычисляем предельное растягивающее напряжение:
= 8.00 * 0.2944 * 0.80 * (1 – 0.1 * 1.06) = 1.685 МПа


Коэффициент, отражающий влияние на прочность усталостных процессов, k1:
= = 0.2944


= = 1.2776
Требуемый коэффициент прочности = 0.90
1.2776 > 0.90 - условие выполнено


Запас прочности = = = +41%
Таблица 3. Прочностные характеристики конструкции дорожной одежды.



№ слоя

Наименование материала слоя

Расчетная толщина слоя, см

Общий модуль упругости по слоям, Еобщ, МПа

Показатель прочности:

Предельное активное напряжение сдвига в слое, Тпр, МПа

Расчетное активное напряжение сдвига, Т, МПа

Предельное растягивающее напряжение при изгибе, Rn, МПа

Расчетное растягивающее напряжение в слое, Gr, МПа

Расчетная влажность грунта, Wp, доли ед.

Стоимость, руб/кв.м

критерий

расчетное значение коэф. прочности Красч.пр.

величина, запас (+/-),%

1

Асфальтобетон плотный горячий на битуме БНД 60/90, мелкозернистый Тип А, Марка I по ГОСТ 9128-2013

6.0

267

Упругий прогиб

1.33

+25%

-

-

-

-

-

-

2

Асфальтобетон пористый горячий на битуме БНД 60/90, Крупнозернистый, Тип А Марка I по ГОСТ 9128-2013

7.0

200

Растяжение

1.28

+41%

-

-

1.685

1.319

-

-

-

Черный щебень по способу пропитки вязким битумом (эмульсией) для оснований

15.0

144

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Гравийная смесь непрерывной гранулометрии для оснований при максимальном размере зерен С6 - 20 мм ГОСТ 25607-2009

20.0

92

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Супесь легкая

0.0

56

-

-

-

-

-

-

-

0.608

-

Суммарная толщина конструкции:

13.0

Итоговая стоимость конструкции:

-



6. Информация
* Расчет выполнен. Замечаний нет.


II VARIANT


Расчет дорожной одежды нежесткого типа
по методике ОДН 218.046-2001 (Усиление)



Наименование дороги

4H1947

Особенность расчета

Перегон

Имя варианта расчета

II



1. Климатические характеристики



Дорожно-климатическая зона

5

Схема увлажнения рабочего слоя

2

Регион

Южный

Рельеф района

Равнинный

Количество расчетных дней в году, дней

205

Номер изолинии границы термического сопротивления дорожной одежды

I

Глубина промерзания, см

60

Среднегодовая температура, градусы

27.0






2. Данные о дороге



Общие данные:




Категория дороги

IV

Количество полос движения

2

Номер расчетной полосы

1

Тип конструкции дорожной одежды

Капитальный

Срок службы покрытия, лет

12

Коэффициент надежности

0.85

Основание:




Основание конструкции

Существующая конструкция

Грунт в основании существующей конструкции

Супесь легкая

Влажность:




Расчетная влажность грунта

Вычисляется по методике

Источник увлажнения

Отсутствует

Высота насыпи, м

1.50

Значение расчетной влажности, доли ед.

0.608

Особенности:




Конструктивные мероприятия, снижающие влажность и/или влияющие на расчет дренирующего слоя

Не предусмотрены

3. Состав автомобильного потока



Состав движения

Известен

Коэффициент роста интенсивности, доли ед.

1.030

Состав потока задан

В процентах

Рост интенсивности

Общий для потока

Интенсивность движения на первый год службы, авт/сут.

590

Интенсивность движения на расчетный год службы, авт/сут.

813

Расчетное суточное число приложений на полосу приведенной нагрузки на последний год службы, авт/сут.

455.82

Суммарное расчетное число приложений на полосу за весь срок службы, авт.

878517

Требуемый модуль упругости, МПа

201



Таблица 1. Состав и характеристики автомобилей в транспортном потоке

Марка автомобиля

Груз.,т

%

Кол-во, авт.

Коэф. груз.

Коэф. пробега

Рост инт., доли ед.

Коэф. привед.

Енгил автомобиллар

-

68.0

403

1.0

1.0

1.030

0.0000

Исузу автобус

1.5

11.0

65

1.00

1.00

1.030

0.0016

Исузу ФВР

4.5

6.0

35

1.00

1.00

1.030

0.7839

Камаз

15.0

5.0

29

1.00

1.00

1.030

6.2477

Исузу НПР

16.1

6.0

35

1.00

1.00

1.030

10.5693

Шаcман

25.4

4.0

23

1.00

1.00

1.030

0.8723


Вычисляем приведенную интенсивность к расчетной нагрузке на первый год службы:
403*0.0000 + 65*0.0016 + 35*0.7839 + 29*6.2477 + 35*10.5693 + 23*0.8723 = 598.71 авт/сут


Вычисляем приведенную интенсивность к расчетной нагрузке на последний год службы с учетом коэффициента полосности:
0.55 * 598.71 * = 455.82 авт/сут


Вычисляем суммарное расчетное число приложений расчетной нагрузки:
= 878517 авт.


Вычисляем минимальный требуемый модуль упругости:
= = 236.14 МПа


Для V дорожно-климатической зоны минимальный требуемый модуль, определенный по формуле уменьшаем на 15 % :
Emin = Emin * 0.85 = 236.14 * 0.85 = 200.72 МПа


4. Расчетная нагрузка



Нагрузка определяется

по ОДН 218.046-2001

Расчетная нагрузка

Стандартная

Вид расчетной нагрузки

Динамическая

Тип колеса

Двухбаллонное

Нормативная статическая нагрузка на ось, Qрасч.ось кН

100.00

Давление в шинах p, МПа

0.60

Диаметр круга определяют

по формуле ОДН 218.046-2001

Диаметр штампа D, см

37.14



Определение параметров расчетной нагрузки:


Расчет динамической нагрузки:
= 100.00 * 1.3 = 130.00 кН


Расчет диаметра штампа:
== 37.14 см
5. Конструкция дорожной одежды Таблица 2. Конструкция дорожной одежды





Наименование материала слоя

Толщина слоя, см

Модуль упругости, МПа

Нормативное сопротивление при изгибе, Ro, МПа

Коэффициент m

Коэффициент а

Влажность, Wp, доли ед.

Коэффициент Кд

Сцепление, С, МПа

Угол внутреннего трения, F, град

Плотность, р, кг/куб.м.

Минимальная, hmin

Максимальная, hmax

Упругий прогиб, Е

Сдвиг, Есдв

Изгиб, Ераст

динамика

статика

динамика

статика

1

Асфальтобетон плотный горячий на битуме БНД 90/130, мелкозернистый Тип А, Марка I по ГОСТ 9128-2013

5.0

5.0

2400

420

3600

9.50

5.00

6.30

-

-

-

-

-

-

2400

2

Асфальтобетон пористый горячий на битуме БНД 90/130, Тип А Крупнозернистый, Тип А Марка I по ГОСТ 9128-2013

8.0

8.0

1400

420

2200

7.80

4.00

7.60

-

-

-

-

-

-

2300

-

Существующая конструкция

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Черный щебень по способу пропитки вязким битумом (эмульсией) для оснований

-

-

400

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1850

-

Гравийная смесь непрерывной гранулометрии для оснований при максимальном размере зерен С6 - 20 мм ГОСТ 25607-2009

-

-

200

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2000

-

Супесь легкая

-

-

56

-

-

-

-

-

0.608

-

-

-

-

-

2100



Download 0.79 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling