O’zbekiston respublikasi transport vazirligi

Qoplama yuzasiga yo‘l chiziqlarini chizish

11-rasm МТ-09 termoplastik, kraska
Yo‘l chiziqlarini chizadigan (МТ-09 termoplastik, kraska) mashina markasini tanlab olamiz va uni bir smenadagi ish unumdorligi quyidagi formula orqali topiladi.
P_m=1000 · V_p · K_b · K_T= 1000*7*0.75*0.75=3937.5 m/soat
Yo‘l chizig‘ini chizadigan mashinining bir ish smenasidagi ish unumdorligi
 3937.5*8=31500 m
Qurilayotgan avtomobil yo‘limizning ajratuvchi va yo‘l chetki chiziqlarini chizamiz. Yo’l chiziqlari MKN 23-2008 yo’riqnomasiga asosan quydagicha chiziladi. Yo’l chetini bildiruvchi chiziq 1.1 ,palasalarni ajratuvchi chiziq 1.5 chiziladi .Chizilishi kerak bo’layotgan yo’l chiziqlarining umumiy uning uzunligi:
Smenalar sonini aniqlaymiz:
n=14000/31500=0.44=1smena
 = 0.44/1=0.44
ish soati t=  · 8=0.44*8=3.55soat
Ish koʻlami:
=14000/1=14000
Yo‘l chiziqlarini chizish ishi yo‘l yoqasini mustahkamlash ishlari olib borilayotgan paytda bir vaqtning o‘zida amalga oshiriladi.
5. Avtomobil yo‘lini joriy ta’mirlash texnologik jarayonlari xaritasini tuzish

Navoiy viloyatidagi IV-toifali 4K366 “Xazora q. – M37 avtoyo’li (189) – Navoiy suv inshooti” avtomobil yo’lining 1-7 km yo‘l uchastkasida yo‘l qoplamasini ekspuatatsion xolatini va mustahkamligini tiklash uchun kerakli jarayonlar belgilab, asosiy qo‘llaniladigan ta’mirlash, saqlash uchun zarur mashina-mexanizmlarning ish unumdorligi aniqlab, materillarga bo‘lgan talablarni hisoblab chiqilgandan so‘ng, texnologik xaritani chizishga kirishdim. Yo‘l qoplama ustki qatlamini tiklash texnologik xaritani tuzishda mavjud normativlar talablari asosida bajardim. Tanlangan mashina-mexanizmlarning ish ko‘lami yetakchi mexanizm ish unumdorligiga asoslanib hisoblab chiqildi. Yo‘l qoplama ustki qatlamini tiklash uchun hisoblangan ish ko‘lami va unga kerakli bo‘lgan mexanizmlar, materiallar miqdorini inobatga olgan holda texnologik xarita tuzdim.

Ish ko‘lami yetakchi mexanizm ish unumdorligiga asoslanib hisoblab chiqiladi ABZ dan keltiriladigan materiallarni olib kelib yo‘l to‘shamasi yotqizilayotganda aksariyat hollarda quvvati yuqori zavodlardan keltirilganda asfaltyotqizgich yetaksi mexanizm bo‘ladi. Texnikasi kam qurilish tashkilotlarida avtosamosval xam yetaksi mexanizm bo‘lishi mumkin.
Yo‘l qoplamasidagi nuqsonlarni tog’rilash uchun hisoblangan ish ko‘lami va unga kerakli bo‘lgan mexanizmlar, materiallar miqdorini inobatga olgan holda texnologik xarita tuziladi. Unda mashina va mexanizmlar markasi, soni va ish soati ko‘rsatiladi.