Программа издания 008 года Раздел Основы авиационной техники Тема Ле­та­тель­ные аппараты и их дви­га­те­ли

Их ос­нов­ной осо­бен­но­стью яв­ля­ет­ся раз­де­ле­ние об­ще­го по­то­ка воз­ду­ха, про­хо­дя­ще­го че­рез дви­га­тель, на две час­ти. Од­на часть по­то­ка, сле­дуя че­рез об­щий для обо­их кон­ту­ров ком­прес­сор, по­па­да­ет да­лее в ком­прес­сор пер­во­го (внут­рен­не­го) кон­ту­ра, ка­ме­ру сго­ра­ния, тур­би­ну и вы­хлоп­ное со­пло. Вто­рая часть, по­сле сжа­тия в ком­прес­со­ре, ми­нуя ка­ме­ры сго­ра­ния и тур­би­ну, по­сту­па­ет в вы­ход­ное со­пло или фор­саж­ную ка­ме­ру.
Важ­ной ха­рак­те­ри­сти­кой ТРД, от­ра­жаю­щей об­ласть его при­ме­не­ния, яв­ля­ет­ся сте­пень двух­кон­тур­но­сти дви­га­те­ля (m), оп­ре­де­ляе­мая от­но­ше­ни­ем ве­со­вых рас­хо­дов воз­ду­ха, про­хо­дя­ще­го че­рез вто­рой (G₂) и пер­вый (G₁) кон­ту­ры:

Для сверх­зву­ко­вых са­мо­ле­тов ис­тре­би­тель­ной, ис­тре­би­тель­но-бом­бар­ди­ро­воч­ной и даль­ней авиа­ции зна­че­ние по­ка­за­те­ля на­хо­дит­ся в пре­де­лах 1-2, для доз­ву­ко­вых са­мо­ле­тов даль­ней и во­ен­но-транс­порт­ной авиа­ции дос­ти­га­ет 8.

Ап­па­ра­ту­ра, обес­пе­чи­ваю­щая осу­ще­ст­в­ле­ние кон­тро­ля за ра­бо­той дви­га­те­лей, раз­ме­ще­на на при­бор­ных дос­ках кабины лет­чи­ков. Там же, кроме того, ус­та­нов­ле­ны и ры­ча­ги управ­ле­ния обо­и­ми дви­га­те­ля­ми.
Доцент кафедры
Д. Корабейников