Разработка технологического процесса текущего ремонта в объёме тр-1 электровозов серии 3ЭС5К

Электрические машины
Тяговые электродвигатели НБ-514Е
Проверить температуру нагрева подшипниковых узлов. Проверку выполнить сразу после захода локомотива на стойло. Критерии неисправного состояния: температура нагрева крышек якорных подшипников более 100 °С; При выявлении неисправности заявить ремонтные работы по выкатке КМБ.
Произвести очистку поверхностей тягового двигателя. Очистку производить посредством обдувки сухим сжатым воздухом давлением 0,25-0,30 Мпа (2,5-3,0 кгс/см²).
Критерии достаточности очистки: исключена возможность попадания пыли, грязи или снега в коллекторную камеру при открытии крышек коллекторных люков.
В случае сильной загрязненности наружной поверхности остовов тяговых двигателей (скопление грязи не удаляется струей сжатого воздуха) надлежит выполнить дополнительную очистку скребком.
Осмотреть снаружи ТЭД на наличие трещин. Наиболее возможные места появлений трещин: у горловин остова под подшипниковые щиты; в местах крепления МОП; у крепления опорной подвески. При наличии трещин заявить ремонтные работы.
Осмотреть крышки коллекторных люков. Критерии неисправного состояния: неплотность прилегания крышки к остову (между крышками люков и остовом не должно быть видимых просветов); трещины и сколы на поверхности крышек; повреждение уплотнений на крышках; неисправные запорные устройства (наличие трещин, сколов); Поврежденные крышки, запорные устройства и уплотнения заменить. Обнаруженные трещины обозначить мелом и заявить ремонтные работы.
Открыть смотровые коллекторные люки и осмотреть колекторно-щеточный узел с проворотом траверсы. Продуть тяговый двигатель внутри. Перед продувкой проконтролировать отсутствие смазки и влаги в остове и удалить их при наличии. Продувку осуществлять сухим сжатым воздухом давлением 0,25-0,30 МПа (2,5-3,0 кгс/см²).
Вывернуть болты крепящие кабели к двум верхним кронштейнам и отвести кабели от траверсы.
Осмотреть коллектор. Критерии неисправного состояния:
− наличие царапин, рисок, вмятин и подгаров от перебросов электрической дуги на рабочей поверхности;
– грязь и следы смазки на поверхности;
– износ фасок коллектора;
– загрязнение межламельных промежутков;
– наличие затягивания меди в межламельное пространство;
– глубина продорожки коллектора менее 1,2 мм или более 2,0 мм;
– глубина выработки рабочей поверхности коллектора более 0,5 мм.
Удаление грязи и следов смазки коллектора и очистку межламельных промежутков выполнять салфеткой, смоченной в техническом спирте или нефрасе.
Царапины, выбоины, следы переброса электрической дуги на рабочей поверхности коллектора устранить шлифовкой брусками или мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
Шлифовку коллектора выполнить с прокручиванием якоря от постороннего источника питания при вывешенной колесной паре.
Восстановить изношенные фаски коллектора, величина которых должна быть 0,2 мм под углом 45°.
Затягивание меди в межламельное пространство, устранить очисткой неметаллической (капроновой) щеткой с повторением операции 2-3 раза с последующей продувкой сухим сжатым воздухом давлением 0,2-0,3 МПа (2-3 кгс/см²).
Осмотреть щетки, изоляционные пальцы, щеткодержатели и их кронштейны. Критерии неисправного состояния:
– наличие следов оплавления, заусенцев, трещин и изломов;
– повреждение нажимного механизма (трещины, сколы);
– повреждение изоляционной поверхности изоляторов более 20 % длины возможного перекрытия электрической дугой;
– высота щеток менее 23 мм;
– наличие сколов более 10 % контактной поверхности;
– наличие у щеток трещин, ослабления заделки или обрыва жил шунтов более 15 % общего сечения;
– возникновение заедания при повороте нажимного устройства щеткодержателя вокруг своей оси;
– потеря упругости пружин нажимных пружин щеткодержателей;
– расстояние от корпуса щеткодержателя до рабочей поверхности коллектора менее 1,5 мм или более 4,5 мм;
– зазор между петушками коллектора и корпусом щеткодержателя менее 6 мм;
– зазор между щеткой и гнездом щеткодержателя по ширине щетки менее 0,08 мм или более 0,35 мм;
– зазор между щеткой и гнездом щеткодержателя по длине щетки менее 0,1 мм или более 0,6 мм.
Щетки, щеткодержатели и их кронштейны, имеющие перечисленные неисправности, заменить.
Изоляторы с повреждением поверхности более 20 %, очистить салфеткой, смоченной в техническом спирте или нефрасе, и покрыть электроизоляционной эмалью холодной сушки.
Заменить неисправные щетки. Контролируемые параметры:
– качество притирки (площадь прилегания щетки не менее 75 %);
– нажатие нажимных пальцев на щетку – должно быть в пределах (14,7±1,0) Н [(1,5±0,1 кгс)].
При установке щеток произвести притирку их рабочей поверхности к поверхности коллектора. Для выполнения операции необходимо проложить между притираемыми щетками и коллектором стеклянное полотно шероховатой поверхностью к щеткам.
Притирку производить путем протягивания бумаги вперед и назад, прижимая ее к коллектору, до придания рабочей поверхности щеток формы коллектора. Притирку производить при естественном давлении пружин щеткодержателя, нажим на щетку рукой не допускается.
Проверить крепление и целостность кабелей и их наконечников. Проверку крепления кабельных наконечников выполнить покачиванием их рукой или остукиванием болтов молотком. Визуально осмотреть состояние кабелей. Критерии неисправного состояния: ослабление болтов крепления; нарушение покровной изоляции, обрыв жил превышает 15 % общего сечения. Ослабленные болты закрепить. Поврежденную изоляцию кабелей и кабели с обрывом жил менее 15 % общего сечения восстановить. Кабели с обрывом жил более 15 % заменить.
Проверить крепление траверсы и исправность разжимных и стопорных устройств. Проверку крепления выполнить остукиванием болтов молотком. Критерий неисправного состояния: ослабление болтов крепления. Ослабшие болты закрепить.
Проверить крепление главных и добавочных полюсов в нижней части остова, букс моторно-осевых подшипников, подшипниковых щитов, их крышек. Проверку крепления проводить путем остукивания головок болтов молотком или по выкрашиванию компаундной массы. Критерии неисправного состояния: ослабление болтов крепления. Ослабленные болты подтянуть, болты с сорванной резьбой и забитыми гранями на головках заменить. Залить компаундной массой головки болтов.
Измерить сопротивление изоляции цепей ТЭД. Критерии неисправного состояния: сопротивление изоляции менее 2,5 МОм. При обнаружении снижения сопротивления изоляции цепей ТЭД, необходимо произвести поэлементную проверку, т.е. каждого тягового двигателя в отдельности.
Измерить сопротивление изоляции тягового двигателя. Предварительно отсоединить подводящие провода силовой схемы электровоза от клеммной коробки выводов. Критерии неисправного состояния: сопротивление изоляции менее 2,5 МОм. При обнаружении снижения сопротивления изоляции цепей ТЭД, необходимо произвести поэлементную проверку, т.е. каждого элемента тягового двигателя в отдельности, до выявления причины послужившей снижению изоляции.
Произвести измерение сопротивления изоляции якоря. Для этого:
– вынуть все щетки или подложить изоляционные прокладки под них;
– вывод мегомметра «линия» присоединить к коллектору, а вывод «земля» - к остову;
– произвести измерение;
– после измерения снять емкостные заряды с измеряемых цепей.
Критерии неисправного состояния: сопротивление изоляции менее 2,5 МОм.
В случае снижения сопротивления изоляции из-за ее увлажнения, необходимо произвести сушку. Если сопротивление изоляции не восстановилось, заявить ремонтные работы. При пробое изоляции полюсов, тяговый двигатель подлежит замене.
Произвести измерение сопротивления изоляции цепи добавочных полюсов и компенсационных обмоток. Для этого:
– отсоединить от щеткодержателя клемму (наконечник) перемычки, соединяющей его с цепью добавочных полюсов;
– вывод мегомметра «линия» присоединить к наконечнику провода Д2 цепи обмотки якоря, а вывод «земля» – к остову тягового двигателя.
– произвести измерение.
– снять емкостные заряды с измеряемых цепей.
Критерии неисправного состояния: сопротивление изоляции менее 2,5 МОм
В случае снижения сопротивления изоляции из-за ее увлажнения, необходимо произвести сушку. Если сопротивление изоляции не восстановилось, заявить ремонтные работы. При пробое изоляции полюсов, тяговый двигатель подлежит замене.
Произвести измерение сопротивления изоляции цепи главных полюсов. Для этого:
– вывод мегомметра «линия» присоединить к наконечнику провода С1 или С2, а вывод «земля» – к остову тягового двигателя и произвести измерение;
– снять емкостные заряды с измеряемых цепей.
Критерии неисправного состояния: сопротивление изоляции менее 2,5 Мом. В случае снижения сопротивления изоляции из-за ее увлажнения, необходимо произвести сушку. Если сопротивление изоляции не восстановилось, заявить ремонтные работы. При пробое изоляции полюсов, тяговый двигатель подлежит замене.
Закрыть коллекторные люки. Проконтролировать плотность прилегания крышек к остову. Между крышками люков и остовом не должно быть видимых просветов.
Осмотреть трубки предназначенные для добавления смазки в якорные подшипники. Добавить смазку. Критерии неисправного состояния: отсутствие или ненадежное крепление масленок (пробок) на трубках; недостаточный уровень смазки.
Добавить смазку в моторно-якорные подшипники с обеих сторон 0,10-0,12 кг. Масленки закрепить, или добавить (при их отсутствии).
Осмотреть состояние патрубков для подвода и выброса охлаждающего воздуха. Критерии неисправного состояния: неплотно прилегающие патрубки; засоренные предохранительные сетки воздуховодов; наличие разрывов, протертостей и следов замасливания; нарушение крепления патрубков на горловинах кузова и остова.
Неплотно прилегающие патрубки подогнать по месту и надежно закрепить при помощи болтов. Очистить засоренные предохранительные сетки воздуховодов тяговых двигателей. Неисправные патрубки заменить.
Произвести ревизию клеммной коробки (производить через один ТР-1). Критерии неисправного состояния:
- деформация, погнутости металлических деталей;
- механические повреждения клиц;
- наличие признаков окисления на наконечниках выводов;
- изношенная или сбитая резьба крепежных деталей;
- наличие трещин, сколов клиц и прокладок.
Деформации и погнутости выправить, поврежденные клицы и прокладки из электронита заменить. Поврежденную резьбу восстановить. Наконечники выводов с признаками окисления зачистить и облудить припоем.
Произвести очистку дренажных устройств сжатым воздухом (производить через один ТР-1).