Tesla avtomobil ishlab chiqaruvchi eng qimmat kompaniyaga aylandi.
Tesla kompaniyasining aksiyalari ilk bor 1000 AQSH dollarlik marrani bosib o‘tdi va buning oqibatida Tesla $190 mlrd dollarlik kapital aylanuvi bilan avtomobil ishlab chiqaruvchi eng qimmat kompaniyaga aylandi. Bu haqda Nasdaq birjasidagi ma’lumotlardan ko‘rish mumkin. Bu borada Tesla ning eng yaqin raqobatchisi Yaponiyaning Toyota kompaniyasi hisoblanib, hozirda $182 mlrd ga ega.
Ikkinchi sabab sifatida Reuters investorlar yaqinda Mask Tesla akkumulyatorlarining o‘zida yanada ko‘proq quvvat saqlay oladigan, arzon va uzoq vaqt xizmat qiladigan yangicha texnologiyasini taqdim etishini kutmoqda. Mask yuborgan xabarda aytilishicha, batareyalar va quvvat agregatlari Giga Nevada kompaniyasi z
avodida ishlab chiqariladi.
Hozirda Tesla Motors kelajak avtomobilsozligi timsoli. Kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan lyuks sinfidagi “Model S”ni misol uchun oladigan bo‘lsak, uning umumiy 762 ot kuchiga ega bo‘lgan ikki motori avtomobilni 100 km/soatga bor — yo‘g‘i 3 soniyada olib chiqadi. Bundan tashqari 100 kVt/soatlik batareyalar yordamida Model S qo‘shimcha quvvatlanishsiz 613 km yo‘lni bosib o‘tadi.
Qiziq tarafi shundaki, bugungi kunda Tesla Motors haqida ozgina bo‘lsa ham ma’lumoti bor odamlarning ko‘pchiligi uning asoschisi sifatida faqatgina Elon Maskni tanishadi. Biroq g‘oya va kompaniyaning birinchi asoschilari bo‘lgan Mark Tarpenning va Martin Eberxard haqida ham unutmaslik kerak.
Brendning birinchi elektromobili 2005 yilda paydo bo'lgan.
Tesla yil davomida Amerika, Osiyo va Yevropada o’z faoliyatini kengaytiradi va Ostin, Texas va Berlinda yangi avtomobil zavodlarini qurishni rejalashtirmoqda.
Texas va Berlindagi fabrikalarda ishlab chiqarish shu yildayoq boshlanishi mumkin, deb xabar qilmoqda Reuters. Kompaniyaning ta’kidlashicha, global mikrosxemalar yetishmasligi muammosini hal qilishga qodir, bu qisman yangi mikrokontrollagichlarga juda tez o’tish tufayli ro’y beradi.
Avvalroq Spot,Tesla dunyodagi eng yirik kriptovalyuta birjalarining birida paydo bo‘lganligi haqida xabar bergan edi.
90% dan yuqori Model S va Model X ishlab chiqarish nuqsonlari bilan konveyerni tark etish, hisobotlar ain, 9 ta hozirgi va sobiq xodimlarga murojaat qilib Teslaular bilan jurnalistlar suhbatlashdi Reuters... Ishlab chiqaruvchining ichki sifatni baholash tizimidan olingan ushbu ko'rsatkich joriy yilning oktyabr oyidayoq dolzarb edi. Ammo muammo 2012 yildan beri davom etayotgan bo'lishi mumkin. Avtomobillardagi nuqsonlar elektromobillar zavoddan chiqib ketishdan oldin tuzatiladi.
Yuqori darajadagi elektr mashinalarining muammolaridan biri, xodimlar mayda tishlar va tirnalishlar, o'rindiqlar, eshiklar, tana qismlari orasidagi bo'shliqlar, o'ynash, kabinaga suvning kirib borishi. Kichik muammolar fabrikada hal qilinadi. Keyinchalik murakkab nuqsonlari bo'lgan mashinalar to'xtash joylaridan biriga ("hovlilar") yuboriladi, u erda ular ta'mirlashni kutishadi. Ba'zi bir joylarda bunday mashinalar soni 2 dan oshdi, deb aytdi ishchilardan biri nashrga.
В Tesla nuqsonli mashinalari bo'lgan bunday "hovlilar" yo'qligini aytdi. Yig'ishdan keyin eng kichik muammolar bir necha daqiqada hal qilinadi. Kompaniya vakili puxta ishlab chiqarilgan jarayon haqida so'zlab berdi, unga ko'ra barcha mashinalar 500 dan ortiq tekshiruv va sinovlardan o'tadi.
“Biz har bir mashinada eng kichik kamchiliklarni tekshiramiz. Aksariyat xaridorlar ishlab chiqarishdan keyin tuzatishni payqashmagan. Ammo biz hatto millimetr kasrlaridagi bo'shliqlar haqida qayg'uramiz. [Bunday holatlarning takrorlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun] biz idealga intilgan holda ishlab chiqarish liniyasini yaxshilayapmiz ”, dedi matbuot xizmati. Tesla.
Xodimlar, shuningdek, kompaniya muammolar aniqlangan taqdirda ham yig'ish liniyasini to'xtatmaslikni afzal ko'rishini aytishdi. Shunday qilib, ba'zi mashinalar montaj liniyasidan, ba'zida shamolsiz, ba'zan bamperlarsiz, chunki ular mavjud emas e
Ba'zida sifat nazoratchilari montaj liniyasidan chiqib ketgandan so'ng ichki tizimda ishchilarga qaraganda ko'proq kamchiliklarni aniqladilar. "Avvaliga biz ikkita kamchilikni ko'rdik, yomon emas edi. Ammo tekshiruvga chuqurroq kirganimizda 2 yoki hatto 15 ni topdik », dedi suhbatdoshlardan biri. Reuters. The Tesla Ular sifatni boshqarish tizimida muammolar mavjudligini inkor etadilar va nuqsonlarni topish va tuzatishning "keng qamrovli" jarayoni "juda muvaffaqiyatli" ekanligini ta'kidlaydilar.
Kamchiliklarga qo'shimcha ravishda Model S, kompaniya 2012 yildan beri ishlab chiqaradi va yangilari Model X Tesla izlaydi tashkil qilmoq byudjetli elektr avtomobil ishlab chiqarish Model 3. Iyuldan oktyabr oyining oxirigacha u faqatgina 440 ta mashina ishlab chiqarishga muvaffaq bo'ldi, garchi dekabr oyida Mask kompaniyasi haftasiga 5000 ta mashina ishlab chiqarishni rejalashtirgan edi. Ishlab chiqarish Model 3 shuningdek, katta resurslarni talab qiladi.
EʼTIBORINGIZ UCHUN RAHMAT!
Do'stlaringiz bilan baham: |
