Rеspublikaning 11 aeroporti xalqaro maqomga EGA va mukammal hamda ishonchli nazorat tеxnikasi bilan ta'minlangan

mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda asoslash

“Uchish” sxemasi uchun SUQTning kerakli uzunligi quyidagi formula yordamida aniqlanadi:


Bu yerda:

– hisobiy sharoitlarda SUQTning kerakli uzunligi.
– standart sharoitlarda SUQTning kerakli uzunligi: IL-62 2900 m
– SUQTning o‘rtacha bo‘ylama qiyaligini hisobga oluvchi hisobiy koeffitsient.
, – havoning harorati va aerodromning balandligini hisobga oluvchi mahalliy sharoitlarning hisobiy koeffitsienti.
Koeffitsientlar quyidagi formula yordamida aniqlanadi:


(I guruh HK uchun)
(II va III guruh HK uchun)

Bu yerda:

– iyulda soat 13-00 dagi o‘rtacha harorat; 24
– aerodromning dengiz sathiga nisbatan balandligi; H=800 m
– SUQTning o‘rtacha bo‘ylama kesimi.=0.008 K_t=1+0.01*(1.07*24-18+0.0065*800)=1.1288 =1+0.07* =1,186
=1+9*0.008=1,072

=2900*1,1288*1,186*1,072= 4162 metr

“Qo‘nish” sxemasi uchun SUQTning kerakli uzunligi quyidagi formuladan topiladi.

(9)
– hisobiy sharoitlarda qo‘nish uchun SUQTning kerakli uzunligi; – standart sharoitlardagi SUQT uzunligi IL- 62 2700m
– bir vaqtning o‘zida havoning hisobiy harorati va aerodromning joylashish balandligidagi havo bosimini hisobga oluvchi tuzatish koeffitsienti. koeffitsient quyidagi foyrmula yordamida aniqlanadi:
(10)
Bu yerda:


– aerodromning joylashish balandligiga ko‘ra, 4-jadval bo‘yicha qabul qilinadigan havo bosimi (mm), P =691 mm
=2.64* * =2700*1.072=3270 metr
SUQT ni qabul qilishda qo’nish va uchish masofalaridan eng uzun yo’lak tanlab olindi. Shunda SUQTning 4162 metr qilib loyihalanadi.uzunligi
Bundan Aerodrom “A” sinfga tegishli ekanligi kelib chiqdi.

4. 
   jadval