Scientific pr

Uzbekistan
nisbati, t.km/ch

www.scientificprogress.uz Page 268

SCIENTIFIC PROGRESS VOLUME 2 ǀ ISSUE 2 ǀ 2021 ISSN: 2181-1601

Solishtir ma unumdorl
_WQ _  qV_cp S


Tashilayotgan yuk massasi va ATVning o‘rtacha harakatlanish tezligi


Bajarilgan transportni ATVni


ish bo‘yicha baholash, tanlashda

ik ko‘paytmasining yonilg‘ining sarfiga nisbati
foydalanish mumkin. yo‘ldagi

Monitoringning quyidagi usullari farqlanadi: 1. Masofadan turib monitoring qilish;
2. Aerokosmik usullar;
3. Yer yoldoshi orqali olingan ma’lumotlarni kompyuterda ishlash usullari; 4. Fizik – kimyoiy usullar;
5. Biologik monitoring usullari
6. Ma’lumotlarni statik va matematik yo‘l bilan ishlash usullari; 7. Geografik axborot sistemalari;
8. Xronometraj qilish, so‘roq o‘tkazish anketa to‘ldirish, suhbat o‘tkazish va boshqalar.
Transport monitoringgidan tashishlarni bohqarish sistemalari va avtoparkning boshqarishning avtomatlashtirilgan sistemalarida transport logistikasi masalalari hal qilishda foydalaniladi. Ishlash prinsipi transport koordinatalarni kuzatish va tahlil qilishdan iborat.

2-rasm. Transportni yer yo‘ldoshi orqali monitoring qilish.
XULOSA
Uzatish moduli mobil aloqa operatorlarining simsiz tarmog‘idan foydalanib, ma’lumotlarni uzatish imkonini beradi. Olingan ma’lumotlar tahlil qilinadi va matn

Uzbekistan www.scientificprogress.uz Page 269

SCIENTIFIC PROGRESS VOLUME 2 ǀ ISSUE 2 ǀ 2021 ISSN: 2181-1601

shaklida yoki kartografik axborotdan foydalanib dispecherga beradi. 3-rasmda dastur taminoti interfeyslarining namunalari berilgan.
-GPS yo‘ldoshining signallari asosida xususiy turgan joyni, harakatlanishning tezligi va yo‘nalishini hisoblaydi;
-O‘xshash yoki raqamli kirishlar orqali tashqi datchiklarni ulaydi;
- Ketma – ketligdagi porta yoki yanada ixtisoslashgan CAN interfeysi bo‘lgan bort uskunalarida ma’lumotlarni solishtiradi;
- Aloqada bo‘lgan vaqtda ma’lumotlarning ba’zi hajmini ichki xotirasida saqlaydi; -Olingan ma’lumotlarni, ular ishlanadigan serverga uzatib beradi;
Yer yo‘ldoshi yordamida monitoring qilishda quyidagilarni nazorat qilish mumkin: -Harakatlanish (siljish) marshruti;
-Harakatlanish va marshrut grafiklariga rioya qilinishi;
-Ish vaqti hamda haydovchi va operatorlar ish rejimlari va grafiklarga rioya qilish, transport vositalaridan foydalanish samaradorligi;
-Yonilg‘idan foydalanish sarflash (sarflash);
-Transportdan foydalanish, uning o‘tgan yo‘li va harakatlanish tezligi;
-Ishlash zonalari, yani “geo zone” sistemasidan foydalanib, muayyan transport vositasiga harakatlanishga ruhsat berilgan hududni oldindan aniqlash mumkin.
Quyidagilarni tahlil qilish mumkin:
-Tanlangan vaqt oralig‘ida ma’lum transport vositasidan foydalanishning har xil parametrlari va shartlari shunday qilib, ham muayyan transport sistemasidan , ham transport parkining hammasidan samarali foydalnishni tahlil qilish mumkin;
-Transport vositalari parkining ishi;
-Transport haydovchilari ishining samaradorligi;
-Transport harakatlanish marshrutining optimalgi va samaradorligi.