Sh. Yuldasheva, D. Kabulova, M. Sobirova

Xa ndal ar
Qasam ichmayman
Said o‘rtog‘i Hasandan o‘qituvchisiga shikoyat qilibdi:
— Hasan juda ko‘p qasam ichadi va yolg‘on gapiradi.
Shundan so‘ng o‘qituvchi Hasandan so‘rabdi:
— Hasan sen ko‘p qasam ichasanmi?
— O‘lay agar men qasam ichmayman.
Liftdagi yozuv
Lift ishlamayapti. Eng yaqin ishlaydigan lift qo‘shni podyezdda.

---

131
130
kelajakka poydevor bo‘lib xizmat qiladi”. Mamlakatimiz Prezidentining ana
shu so‘zlarida ta’kidlanganidek, bugungi kunda ushbu yo‘l bamisoli xalq
xo‘jaligining eng muhim qon tomiri kabi yurtimiz taraqqiyotiga xizmat
qilmoqda. O‘zbekistonning boshqa hududlari qatori Qoraqalpog‘iston
diyorida ham bozor munosabatlarini rivojlantirish, tashqi dunyo va kuchli
xalqaro bozorlar infratuzilmalari bilan mustahkam aloqalar o‘rnatish uchun
samarali transport va telekommunikatsiya tizimi yaratilgan. Hozirgi vaqtda
Qoraqalpog‘istonda zamonaviy temir yo‘l tizimi, avtomobil va havo yo‘llari
rivojlangan.
Mustaqillik yillarida respublikada transport tizimini rivojlantirish bora-
sida katta hajmdagi ishlar amalga oshirildi. Bugungi kunda Nukusda eng
yirik xalqaro avialaynerlarni qabul qila oladigan zamonaviy aeroport faoliyat
ko‘rsatmoqda. Bu avialaynerlar Nukus aeroportidan mamlakatimiz poytaxti
Toshkent shahriga va Rossiya Federatsiyasining Moskva, Krasnodar, Samara
va boshqa shaharlariga parvoz qilmoqda. Yuk va passajir tashish bo‘yicha
asosiy ko‘rsatkichlar temir yo‘l transporti hissasiga to‘g‘ri kelmoqda. Keyingi
yillarda respublikada yangi ichki temir yo‘l tarmoqlarini barpo etishga e’tibor
qaratildi. Navoiy – Uchquduq – Sulton Uvaystog‘ – Nukus (341 kilometr)
temir yo‘l tarmog‘i shular jumlasidandir. Agar 1991-yilda respublikadagi
asosiy temir yo‘l tarmog‘ining umumiy uzunligi 475,7 kilometrni tashkil
qilgan bo‘lsa, mustaqillik yillarida Nukus – Chimboy, Nukus – Qorao‘zak
temir yo‘llari, Qorao‘zak – Miskin, Miskin – Gazachak, Miskin –
Buzoqbosh, Miskin – 343-razyezd yo‘l uchastkalari bunyod etilib, temir
yo‘llar tarmog‘i 539,3 kilometrga uzaytirildi va respublikadagi temir yo‘lning
umumiy uzunligi 1015 kilometrga yetdi. Respublikada yangi yo‘llarni qurish
va mavjud yo‘llarni ta’mirlash ishlariga katta e’tibor berilmoqda. Qo‘ng‘irot
soda zavodi ochilishi arafasida, zavod xodimlari bilan uchrashuvdan so‘ng,
O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Islom Karimov tashabbusi bilan
Qo‘ng‘irot shahridan Elobod posyolkasigacha 40 kilometr uzunlikdagi yo‘l
qurilishi boshlandi. Shuningdek, Qozog‘iston Respublikasining Beynov
shahrigacha yetib boradigan xalqaro avtomobil yo‘lida qurilish ishlari jadal
ravishda olib borilmoqda. 2010-yilda A-380 avtomagistral yo‘l qurilishi
uchun 47 milliard so‘m sarflandi. 2011-yilda esa bu maqsad uchun
193 milliard so‘m sarflash ko‘zda tutilgan. Amudaryoning o‘ng va chap
qirg‘oqlaridagi respublika tumanlarini bog‘lashga xizmat qiladigan ko‘priklar
qurilishi kengayib boryapti. Bugungi kunda kattaligi bo‘yicha uchinchi o‘rin-
ni egallaydigan yana bir ko‘prik qurilishi yakunlanish arafasida. Bu ko‘prik
Respublikaning Beruniy shahrini Xorazm viloyatining ma’muriy markazi
bo‘lgan Urganch shahri bilan bog‘laydi.
to‘ldirishga qaratdi. Biroq chet el valutasiga ba’zi detallar, agregatlar olinishi
sababli qisman chet davlatlarga ham mahsulotlar realizatsiya qilinyapti.
O‘zbekiston ichki avtomobil bozoridagi 60-65 % yengil avtomobillarni
UzDAEWOOning avtomobillari tashkil etadi. Ichki bozorda raqobat uncha
katta emas, chunki boshqa yirik avtomobil zavodi yo‘q.
Ma’lumki, avtomobil raqobatbardoshligi ularning sifati va narxlariga
bog‘liq.
“Tiko”, “Damas”,”Neksiya”,”Matiz” avtomobillarining sifat darajasi
Rossiyadagi raqobatchi avtomobillar “Jiguli”, “Moskvich”,”Oka” avto-
mobillariga nisbatan yuqori. O‘z avtomobillarining yuqori sifatiga qaramay
kompaniya marketing va reklama faoliyatini olib bormoqda.
UzDAEWOO qisqa vaqt ichida firmalar va kichik korxonalar tarmog‘ini
yaratdi. Eng muhimi, 1999 - yildan boshlab ehtiyot qismlar ishlab chi-
qariladigan zavod ishga tushirildi.
“Turkiston” gazetasidan