Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари

7.5. Йўл тўшамасининг умумий қалинлиги ва алоҳида қатламлар қалинлик-
лари бутун тузилма мустаҳкамлигини ва совуққа чидамлигини таъминлаш ке-
рак. 
7.6. Йўл тўшамалар мустаҳкамлигини ҳисоблашда қатнов қисмининг энг 
кўп ишлайдиган тасмасига таъсир этувчи тенг қийматли ҳисобий оғирликдаги
жадалликка келтириладиган иккала йўналишдаги, турли туркумдаги авто-
мобилларнинг истиқболдаги ҳаракат жадаллиги ҳисобга олиниши лозим. 
Енгил автомобиллардан ташқари барча транспорт воситалари ҳисобий 
оғирликка келтирилиши лозим.
Жуда оғир юкланишларни ҳисобийга келтириш IV тоифаали йўллар учун 
келтирилаётган юкланиш ҳисобийдан 20 % дан ортиқ бўлмаганда ва таркибида 
юк автомобиллари, автобуслари (троллейбуслар) оқимлари бўлган шундай 
оғирликдаги транспорт воситаларнинг сони 5 % дан ошмаган шартда рухсат 
этилади. 
Кўп тасмали автомобиль йўллари қатнов қисмининг барча ҳаракат тасма-
ларидаги йўл тўшамасини бир хил, энг катта ҳисобий оғирлик учун лойиҳалаш 
лозим. 
Қаттиқ йўл тўшамалари 
7.7. Қаттиқ йўл тўшамаларига: 

---

ШНҚ 2.05.02-07 53-бет 
цементобетонли қуйма қопламалар; 
цементобетон асосли асфальтбетон қопламалар; 
темирбетон, армобетон ва бетон плиталардан йиғма қопламаларга эга 
бўлган тўшамалар киритилади. 
7.8. Бетон қопламалар қалинлигини, уларнинг асосини эътиборга олиб 
ҳисоблаш, лекин 38-жадвалда келтирилгандан кам бўлмаган қийматда белги-
лаш лозим. 
38-жадвал 
Асослар 
Қоплама қалинлиги, см 
Йўл тоифалари 
I 
II 
III-IV 
Ҳисобий ҳаракат жадаллиги, келт.дона/ сут 
20000 ва 
ортиқ 
14000-
20000 
10000-
14000 
6000-
10000