Шамрай феликс анатольевич обеспечение конкурентоспособности

1.
Повышение топливной 
эффективности 
2. Увеличение удельного дедвейта 

Пропульсивная 
эффективность 
движительной 
установки 
(благоприятное 
взаимодействие движителя с корпусом); 

Эффективность движителя; 

Эффективность двигательной установки; 

Выбор и оптимизация формы корпуса для 
снижения сопротивления на тихой воде и 
волнении; 

Выбор оптимального курса судна с учётом 
течений, волновой, ледовой, ветровой нагрузки; 

Применение многокорпусных схем; 

Применение 
воздушной 
каверны, 
воздушной смазки; 

Снижение воздушного сопротивления; 

Утилизация энергии ветра и волн; 

Утилизация солнечной энергии. 
 Снижение массы судна порожнем 
(массы корпуса, массы пропульсивного 
комплекса, надстройки и т.д); 
 Эффективные решения для уменьшение 
запасов на коррозию и механический износ; 
 Иное 
3. Снижение стоимости владения 
жизненным циклом судна 
 Снижение затрат на проектные работы; 
 Снижение строительной стоимости 
судна; 
 Снижение эксплуатационных затрат; 
 Снижение стоимости модернизации 
судна; 
 Снижение стоимости утилизации судна; 
 Иное 
4. Экология
 Снижение 
вредного 
влияния 
на 
окружающую среду при постройке судов; 
 Снижение вредных выхлопов (настройка 
двигателей, применение природного газа как 
топлива, установка очистителей газов); 
 Снижение рисков разливов нефти и 
нефтепродуктов; 
 Биологическая безопасность; 
 Балластные воды; 
 Бытовые отходы; 
 Применение экологически чистых покрытий 
и технологий временной противокоррозионной 
защиты; 
 Иное