Шамрай феликс анатольевич обеспечение конкурентоспособности

Верфь 
Возможности для специализации 
АО 
«ЦС 
«Звёз-
дочка» 
Винтообрабатывающее производство;
Сборочное производство винторулевых колонок мощности более 2 МВт 
ПАО 
«Пролетар-
ский 
за-
вод» 
Насосы; 
Компрессоры; 
Лебёдки; 
Грузовые краны 
АО «Бал-
тийский за-
вод» 
Литьё и обработка деталей из медных сплавов до диаметра 8000 мм, весом 
до 70т; 
Сложные стальные толстолистовые крупногабаритные сварные корпуса; 
Толстостенные трубные отводы; 
Валы до D1000 мм и L33000 мм весом до 70 т 
НПО 
«Винт» 
Гребные винты регулируемого шага (ВРШ) и фиксированного шага 
(ВФШ);
Движительно-рулевые колонки; 
Водометные и крыльчатые движители;
Воздушные винты и нагнетатели (вентиляторы) для судов на воздушной 
подушке;
Подруливающие устройства (ПУ), типа "винт в трубе", водометного типа с 
Т-образным каналом;
Самосмазывающиеся подшипники 
ПАО 
«Амурский 
судострои-
тельный за-
вод» 
Изделия из композитных материалов 
В рамках диссертационного исследования нами проведен опрос про-
фильных специалистов, руководителей и экспертов из СПбГМТУ на предмет 
определения круга основных проблем и задач в области судового машиностро-
ения. Поскольку результаты данного исследования должны найти своё приме-
нение на верфях ОСК, нам представилось важным получить их позицию, и мы 
направили на верфи следующие вопросы:
1. Сформулируйте, пожалуйста, проблемы в области морского машино-
строения, которые стоят перед Вами. 
2. Дайте, пожалуйста, Ваши предложения по разрешению проблем в об-
ласти морского машиностроения. 
3. Просим дать замечания и предложения по Продуктовым группам: не-
корректное формирование группы, некорректное отнесение к группе тех или 
иных видов продукции, отсутствие продукции данной группы, иное. 

---

83 
4. Просим Вас обосновать целесообразность\нецелесообразность ком-
плектной поставки на Заказ оборудования и систем по продуктовой группе. 
Комплектная поставка систем и комплексов машиностроительной продукции 
предусматривает поставку комплектных систем, крупных машинных сборок, 
финансовую ответственность за сроки поставки и качество. 
5. Просим дать обоснование на размещение и развитие на Вашем пред-
приятии центров продуктовой компетенции и комплектной поставки на Заказ 
для предприятий Корпорации. 
6. Просим дать обоснование на размещение и развитие на ином предпри-
ятии группы ОСК центра продуктовой компетенции и комплектной поставки 
на Заказ для предприятий Корпорации. 
7. Просим дать обоснование на размещение и развитие на предприятии, 
не входящем в ОСК, центра продуктовой компетенции и комплектной по-
ставки на Заказ для предприятий Корпорации. 
8. Обоснуйте, пожалуйста, актуальные позиции для импортозамещения. 
Результаты опроса представляют собой четкий анализ данных компа-
ний, входящих в АО «Объединенная судостроительная корпорация» и по-
дробно представлены в приложении 2. 
В качестве резюме по позициям верфей можно отметить, что практиче-
ски все верфи видят свою технологическую и организационную отсталость, но 
предлагают их устранять, преимущественно, закупкой металлорежущих стан-
ков. Все верфи указывают на то, что построение индустриальной модели ма-
шиностроительных производств группы предприятий ОСК невозможно без 
участия конструкторских бюро. 
Прямо или косвенно все верфи высказались за повышение технологиче-
ского уровня, за разделение труда и специализацию, за укрупнение произ-
водств. Де-факто, верфи подтвердили необходимость создания ЦТК и ЦПК. 
По формированию ЦТК и ЦПК позиция верфей в большей степени скло-
няется к обеспечению производственного подобия, а не комплектной поставки 
готовыми системами на судно с полной ответственностью поставщика за 

---

84 
сроки, цены, качество, шеф-монтаж систем, их сервис на протяжении жизнен-
ного цикла. По нашему мнению, это связано с тем, что ответы готовили спе-
циалисты МСЧ. Позиция СПбГМТУ не изменилась: кооперационное строи-
тельство требует поставок с полной ответственностью, именно полноком-
плектных систем, а не россыпи, даже очень хороших, комплектующих. 
Анализ позиции верфей высветил вопросы, требующие, на наш взгляд, 
принятия по ним важным управленческих решений: 
1. 
Проект «Жизненный цикл оборудования» в машиностроительной 
части предприятий. Главная задача – повышение уровня готовности 
оборудования и поддержание его характеристик. Ремонт и обслуживание не 
по факту остановки, а по прогнозу состояния; 
2. 
Проект «Образование и квалификация». Наблюдается отставание 
темпа подготовки персонала от темпа приобретения современных станков. 
Требуются современные курсы подготовки рабочих для работы на 
«цифровом» производстве. Например: САФУ готовит только четвёртую часть 
от потребностей «Севмаша». В Северодвинске нужна система Завод-ВТУЗ;
3. 
Проект «Управление интеллектуальной собственностью» в группе 
компаний 
ОСК. 
Управление 
архивами, 
управление 
нормативной 
документацией, управление чертёжными номерами, управление унификацией 
стандартизацией каталогизацией, «управление» проектированием и т.п.; 
4. 
Проект «LEAN», по нашему мнению, первоочерёдно, должен быть 
направлен на управленческие процедуры внутри как предприятий группы 
ОСК, так и самой ОСК. Бюрократия избыточна и дорога, её эффективность 
крайне низкая; 
5. 
Проект «Кооперационное ценообразование». Внутри группы 
предприятий ОСК, для кооперационных поставок, должен действовать 
единый механизм ценообразования; 
6. 
Проект «Судометрика», по нашему мнению, требуется дополнить