Sirtqi bo’lim Iqtisodiyot (tarmoqlar va sohalar bo’yicha) yo’nalish

Qiyin vaqtlar
Yigirmanchi asrning 50-yillari o'rtalarida kompaniyaning rivojlanish tarixi ikkita hashamatli BMW modellarining ishlab chiqilishi va chiqarilishi bilan ajralib turardi: 503 va 507 Roadster. Birinchisi 1955-yilda avtosalonda hartop deb nomlangan asl kuzov tuzilishi tufayli darhol e'tiborga olingan.
Ushbu modelni Frankfurtdagi ko'rgazmaning asosiy ishtirokchisiga aylantirish uchun kuchli dvigatel va soatiga deyarli ikki yuz kilometr tezlikka erishish kafolatlangan. Chiqarilgandan so'ng darhol 507 BMW dunyodagi eng chiroyli avtomobillardan biri sifatida tan olindi. U 3,2 litrli dvigatelni graf Albrext Gerts tomonidan ishlab chiqilgan nafis korpus dizayni bilan birlashtirdi. Aytgancha, bu rodsterlardan biri Elvis Presli tomonidan sotib olinganidan keyin mashhur bo'ldi.
Afsuski, ushbu BMW avtomobillari zamonaviy va yuqori sifatli yaratilgan bo'lsa-da, ular juda qimmat narxga ega edi, bu esa kompaniyaning moliyaviy holatiga ta'sir qilmasdan qolmas edi. Mototsikl ishlab chiqarish o'rtacha darajada saqlanib qoldi, qimmatbaho sedanlar kam sotib olindi va kichik mashinalar endi avvalgidek talabga ega emas edi. BMW brendining tarixi yana muddatidan oldin tugash ehtimoli bilan duch keldi.
1959-yil dekabr oyida kompaniyaning sotilishi e'lon qilindi. Inqiroz 700 modelini hal qilishga yordam berdi. U Mishelotti korpusi bilan bezatilgan, funksionalligi esa 700 kub metrli dvigatel va 30 ot kuchiga ega quvvat bilan ta'minlangan. Ushbu modelning o'ziga xos xususiyati dvigatelning orqa tarafdagi joylashuvidir. 700 modelo xalq tomonidan yaxshi kutib olindi va buyurtmalar birin-ketin kelib tushdi.
Bir oz yuksalishni boshdan kechirgan brend 1962-yilda nafaqat ishonchli tarzda oyoqqa turdi, balki shu kungacha ma'lum bo'lgan shuhratini qozondi. BMW 1500 - aynan shu model Bavariya kompaniyasiga dunyo miqyosida shuhrat keltirgan. Orqa g'ildirakli, tanib olinadigan tanasi egilishi va panjarasi bilan u to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan - har jihatdan juda zo'r ediki, hatto sovet muhandislari ham unga hurmat ko'rsatib, o'zlarining yaratilishi uchun nusxa ko'chirishdi. Bu — Moskvich.
1960-yillarda BMW tarixi ajoyib ko'rinish va jozibali texnik xususiyatlarga ega sedanlar va kupelar yo'nalishini jadal rivojlantirdi. 1962-yil Bertone korpusli BMW 3200 CS chiqarilgan yil bo'ldi, 1965-yil birinchi avtomat uzatmali avtomobilning ishlab chiqarilishi bilan nishonlandi - bu BMW 2000 kupesi edi.
Avtomobilning kuchi har yili tez sur'atlar bilan o'sib bordi, 1968-yilda ushbu markadagi avtomobil soatiga 200 km tezlikni bosib o'tdi. Gap BMW 2800 CS haqida bormoqda.