Содержание и ремонт

ВВЕДЕНИЕ 
Автомобильная дорога представляет собой целый комплекс со-
оружений, предназначенных для обеспечения безопасного, удобного, 
круглогодичного движения автомобилей с заданными скоростями и 
весовыми нагрузками. 
Эффективность работы автомобилей во многом зависит от состо-
яния дорог, поэтому главной задачей эксплуатации является обеспе-
чение содержания и своевременного ремонта всего комплекса дорож-
ных сооружений и на таком уровне, чтобы не снижались технико-
экономические показатели работы автомобильного транспорта. Науч-
ное обоснование правильной эксплуатации дорог, их содержания и 
ремонта приобретает важное значение для дорожного хозяйства стра-
ны. В соответствии с этим в монографии уделяется большое внимание 
теории эксплуатации дорог. 
Дорожная служба анализирует состояние и условия эксплуатации 
дороги, осуществляет постоянный уход за дорогой, ее сооружениями 
и полосой отвода, в том числе проводит планово-предупредительные 
и ремонтно-восстановительные работы. 
При написании монографии использованы научные труды про-
фессоров Г.Д. Дубелира, А.К. Бируля, В.Ф. Бабкова, А.П. Васильева, а 
также исследования многих других ученых по основам эксплуатации 
автомобильных дорог. 
Настоящая монография подготовлена на кафедре транспорта и 
дорожного строительства Автомобильно-дорожного института Ураль-
ского государственного лесотехнического университета и будет по-
лезной при подготовке будущих инженеров-дорожников. 
Электронный архив УГЛТУ

---

9 
Раздел I 
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ 
АВТОМОБИЛЯ С ДОРОГОЙ 
 
 
Глава 1. Содержание и ремонт автомобильных дорог 
 
1.1. Структурная схема водитель – автомобиль – дорога − 
внешняя среда
Совместная эксплуатация автомобилей и дорог представляет собой 
сложную взаимосвязанную систему, где нормальная работа транспорта за-
висит от состояния покрытия дорожной одежды, а срок службы пути во 
многом определяется условиями работы автомобилей. 
Для организации эффективной эксплуатации дорог следует прово-
дить комплексное изучение взаимосвязанных между собой элементов, из 
которых состоит структурная схема эксплуатации транспорта. 
Рассмотрим более подробно эту схему. На основе принципов си-
стемного анализа структурную схему системы эксплуатации автомобилей 
в первом приближении можно представить в виде комплекса водитель – 
автомобиль – дорога – среда (ВАДС). Такое представление схемы удобно 
для выполнения качественного анализа отдельных ее элементов и подси-
стем. 
В структуре системы можно выделить следующие подсистемы: во-
дитель – автомобиль (ВА); автомобиль – дорога (АД); внешняя среда – до-
рога (СД); внешняя среда – автомобиль (СА); внешняя среда – водитель 
(СВ); автомобиль – водитель (АВ); дорога – автомобиль (ДА) и др.
В комплексе ВАДС, кроме парных, существуют множественные свя-
зи: дорога – автомобиль – водитель (ДАВ); внешняя среда – дорога – авто-
мобиль (СДА) и др. 
Связи между элементами и подсистемами определяют их взаимное 
воздействие на эксплуатационные качества дороги.