Suyultirilgan gazlar tarkibiga kiruvchi suyuqlangan neft gazlarining asosiy xususiyatlari

Suyultirilgan gazlarini saqlash va tashish.
iste'molchilarga gaz ta'minoti uchun texnologik qurilma ishlatiladi, jumladan LPG tanklar, suyuq va bug'lanish fazali quvurlar, bug'lantiruvchi, boshqaruv va yopiq valflar, boshqarish va o'lchash uskunalari, ya'ni: gaz to'pi valflari flange (gShK), tekshirish valflari, yuqori tezlikdagi valflar, yopiq qurilma bilan xavfsizlik valflari, afzallik kompaniyaning "Rego" valflariga beriladi ", lekin boshqa o'zgarishlar ham mumkin, bir darajali o'lchov, bosim o'lchagich ostida uch tomonlama kran va bosim o'lchagich o'zi, shuningdek, ulash va ulagichlar.
r e z e r vu a r n y e u s t a n o v k va suyultirilgan uglevodorod gazlarini qabul qilish uchun mo'ljallangan (propan, butane va ularning aralashmalari) yo'l transporti, ularning saqlash, regasifikatsiya qilish, kamaytirish va iste'molchilar talab qiladigan bosimning bug'lanish fazasi shaklida avtonom gaz tarqatish tarmog'iga chiqarilishi yoki LPG ning bug'lantiruvchi qurilmalar va bosim regulyatorlariga chiqarilishi bo'yicha) tomonidan. Qaroqchini saqlash uchun Ba'zan gaz tanklari deb ataladigan tanklar ishlatiladi, ular yuqorida va er osti, bir devorli va ikki devorli bo'lishi mumkin .
barcha modellarning tank boshlari ta'minlaydi
alohida drenaj ustunlarini ishlatmasdan LPG tankerlarining drenaj ko'ylaklari bilan to'g'ridan-to'g'ri o'tish.
gaz benzini yoki neftni qayta ishlash zavodlaridan suyuq shaklda gaz gaz to'ldirish stansiyalariga yoki klaster bazalariga yetkaziladi. Gaz to'ldirish stansiyalari LPG oladi, ularni tanklarga quyib, silindrlar va tank mashinalarini to'ldiradi. Tankerlarda gaz sanoat va qishloq xo'jaligi iste'molchilari binolarining tank inshoatlariga, shuningdek, gaz stantsiyalariga, to'g'ridan-to'g'ri iste'molchilarga yetkazib beriladi. Temir yo'l tanklari gazni uzoq masofalarga tashish uchun ishlatiladi. Ushbu tanklar bug'lar bosimiga bardosh berish uchun etarli kuchga ega bo'lishi kerak. maksimal atrof-muhit haroratida engil qaynoq uglevodorodlar. ammo, aralashmasi yanada propan (osonlik bilan qaynoq komponent), tanklarda mumkin bo'lgan bosim qanchalik yuqori bo'ladi. butan tarkibining ortishi bilan bu bosim pasayadi. shuning uchun, propanni tashishda temir yo'l omborlari 2 MPa operatsion bosimga, butanni tashishda esa - 0,8 MPa ga tayanadi. tank quvvati 51÷60 m3. temir yo'l tanklari suyuqlikni to'ldirish va sug'orish uchun uskunalar, suyuqlik va xavfsizlik valflarining miqdorini o'lchash uchun uskunalar bilan jihozlangan. Fittinglar hatch qopqog'iga o'rnatiladi va kaptar bilan yopiladi. Quyosh nuriga ta'sir qilishdan tanklar yorug'lik bo'yoqlari bilan bo'yalgan kassa bilan himoyalangan.
Gaz to'ldirish stansiyalarida qabul qilish, to'ldirish, saqlash va to'ldirish uchun quyidagi ustaxonalar va bo'limlar mavjud: temir yo'l filiali bilan drenaj o'tish joyi; po'latdan yasalgan idishni saqlash; temir yo'l stansiyalaridan gazni omborxonalarga sug'urtalash, tanker va tsilindrlarni to'ldirish uchun gaz ta'minoti bo'yicha nasos-kompressor do'koni; silindrlarni to'ldirish va ulardan to'siqsiz qoldiqlarni sug'orish ustaxonasi; tank-transport vositalarini to'ldirish ustunlari; suyuqlik va bug' fazalari bilan aloqa qilish. Bundan tashqari, gaz to'ldirish stansiyalarida energiya ta'minoti tizimi, suv ta'minoti, kanalizatsiya, ta'mirlash do'konlari, garaj va qozonxona mavjud. stantsiyalar shamol ko'tarilgan (kuchli shamollar) leeward tomonida manzilgohlar tashqarisida joylashgan.
temir yo'ldan LPG gaz to'ldirish stansiyalarida
tanklar omborxonalarga chiqariladi, ular er usti va er osti temir tanklaridan iborat bo'lishi mumkin. Bunday holda, tanklar stantsiya hududining balandligi past bo'lgan joylarda guruhlarda joylashgan. tanklar orasidagi masofa 2000 m3 gacha bo'lgan umumiy saqlash quvvatiga ega ^bo'lgan 2000 m3 dan kam bo'lmasligi kerak, har bir guruhdagi tanklarning hajmi 1000 m3 dan oshmasligi kerak va 8000 m3 gacha saqlash hajmi 2000 m3 dan oshmasligi kerak.
gaz to'ldirish stansiyalarida eng ko'p tarqalgani gaz drenajlashning nasos-kompressor usuli bo'lgan. kompressorlar suyultirilgan gaz bug'larini tankdan olib, tankka quyadilar. omborxonalardan siqilgan gaz tank yuk mashinalari va silindrlarni to'ldirish uchun nasos tomonidan ta'minlanadi. tankerlar turli iste'molchilarning tank inshoatlariga suyultirilgan gaz yetkazib berish uchun ishlatiladi
motorli nasoslar tank-transport vositalariga o'rnatilganda, ular yordamida to'g'ridan-to'g'ri silindr almashinuv punktlarida zaryadlarni to'ldirish mumkin.
eng keng tarqalgan va eng sodda tomirlar,
LPG tashish va saqlash uchun mo'ljallangan, quvvati 100 litrgacha bo'lgan silindrlardir.
100 dan 500 litrgacha bo'lgan kemalar barrel deb ataladi va 500 litrdan ortiq tanklar deb ataladi.

ariq. 5.1. Transport vositalari uchun tanker yuk mashinasi
siqilgan neft gazlari
tsilindrda ikkita sharsimon taglik bilan 2÷4 mm qalinlikdagi sokin ochiq-kalla po'latdan yasalgan payvandlangan tanasi, vertikal holatda o'rnatish uchun poyabzal, vana va himoya qopqog'ini o'rnatish uchun yuqori pastki qismida bo'yinbog'lar mavjud. quvvati 5, 12 va 27 litr bo'lgan silindrlarda kaptar himoya tasmasi bilan almashtiriladi, u ham transport tutqichi bo'lib, tsilindrlarni ko'p darajali saqlashni ta'minlaydi. tasma o'rniga 50 va 80 litr quvvatga ega bo'lgan qotishmalar himoya qopqog'i bilan jihozlangan.
tsilindrning tanasida (5.2-rasm) yoki fiksatsion metall platada quyidagi pasport ma'lumotlari aks ettirilgan: ishlab chiqaruvchining savdo belgisi; turi; raqam; ishlab chiqarilgan sana va navbatdagi sinov sanasi; qobiliyati (l); bo'sh turgan gaz tsilindrining massasi; texnik nazorat shtampi; standart xonasi; narxni sotish.
LPG silindrlarini to'ldirganda , 1 litr hajmga 0,425 kg normaga rioya qiling. Tsilindrlarning siqilgan gaz bilan to'lib-toshishi qabul qilinmaydi, chunki siydik yorilishi mumkin.
tirkamalar gorizontal (maxsus transport vositalari, 5.1-rasmga qarang) va vertikal (yassi transport vositalari) pozitsiyasida olib o'tilishi mumkin. ochiq transportda to'ldirilgan va olib o'tilgan tirkamalar quyosh nurining harakatidan himoya qiladi. Avtomobilga zaryadlarni yuklash paytida uning dvigateli ishlamaydigan holatda bo'lishi kerak. Yuk tashish va tushirish operatsiyalari davomida silindrlarning tushishiga yoki urilishiga yo'l qo'yilmasligi va kaptar pastga tushirilgan holda qotishmalarni olib tashlamaslik kerak.