Tashkent State Transport University Volume 3
Tashkent State Transport University
Download 470.24 Kb. Pdf ko'rish
|
piyodalarning-yo-l-transport-harakatlanadigan-ko-chalar-va-maydonlarning-elementlari-rejalar-va-istiqbollar
- Bu sahifa navigatsiya:
- Transport bo‘lmagan zonalar
Tashkent State Transport University
Volume 3 | TSTU Conference 1 | 2022 Google Scholar indexed Prospects for Training International Specialists in the Field of Transport DOI: 10.24412/2181-1385-2022-1-866-870 375 April 21-22 https://tstu.uz/ International Scientific and Practical Conference Ko‘p aholi yashaydigan punktlarda piyodalar o‘tish joylari 300 m masofadan kam bo‘lmagan joylarda o‘rnatiladi. Aholi punktining uzunligi 0,5 km dan katta bo‘lmasa ikkita o‘tish joyi belgilanib, ular orasidagi masofa 150-200 m olinadi. Piyodalar o‘tish joylari yaxshi jihozlanib, kamida 150 m masofadan haydovchilarga yaqqol ko‘rinib turishi kerak. Harakat xavfsizligini oshirish maqsadida aholi yashaydigan punktlarda transport vositalari va piyodalarning harakat miqdoriga qarab piyodalar o‘tish joylarining jihozlanish darajasi o‘zgarib boradi. «Zebra» tipidagi piyodalar o‘tish joyi yo‘llarda avtomobillarning harakat miqdori 200 avt/soat va undan yuqori bo‘lganda, piyodalar yig‘ilib, yo‘lni kesib o‘tadigan joylarda o‘rnatilishi ko‘zda to‘tiladi. Boshqarilmaydigan piyodalar o‘tish joylarining o‘tkazish qobiliyati chorrahada transport vositalari uchun o‘rnatilgan svetoforda qizil signalning o‘rtacha vaqti 40 sek bo‘lganda quyidagi jadvalda keltirilgan. Harakat miqdori avt / soat 6.1-rasm. Piyodalar o‘tish joylarini jihozlash I - boshqarilmaydigan o‘tish joylari, II - svetofor bilan boshqarish, III - yer ostki yoki piyodalar o‘tkazgichlari. Piyodalar kommunikatsiyalari turlari Transport bo‘lmagan zonalar - transport bo‘lmagan zonalar doimiy ravishda tashkil etilishi mumkin, piyodalarning juda yuqori faolligi bo‘lgan oylarda yeki yilning ma’lum kunlarida faoliyat yuritilishi mumkin. Transportdan holi zonalar qurilmasi piedalar maydonlari zonalari shakllantirishning birinchi bosqichi deb qaralishi kerak. Vaqtinchalik transporttan tashqari zonalar hududida piedalar havfsizligini ta’minlash (transport vositalarining kirib kelishiga yo‘l qyo‘maslik) ko‘zda to‘tilgan. Ikki tomonlama yo‘lni kesib o‘tishga ulgurmagan |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling