Технология и техника бурения в 2 частях Часть Горные породы

Агрегат вибрационного бурения АВБ-2М предназначен для 
бурения скважин при инженерно-геологических изысканиях в по-
родах I–IV категорий по буримости вибрационным способом на 
глубину 15–20 м, может быть использован для ударно-канатного 
бурения на глубину до 40 м в породах до VIII категории по бури-
мости.
Вибробуровой самоходный агрегат ВАС-75 предназначен для 
бурения инженерно-геологических скважин ударно-канатным, ко-
лонковым и медленно-вращательным способами в мерзлых и не-
мерзлых породах с погружением и извлечением обсадных труб ви-
брационным способом.
База агрегата — гусеничный ДТ-75Н-С2. В агрегат входят: 
копер-стрела, механизм подачи, двухбарабанная лебедка, блок ге-
нератора, гидравлические опоры, блок управления. Помимо этого, 
агрегату придается сменное технологическое оборудование: высо-
кооборотный и низкооборотный вращатели, вибратор с централь-
ным проходным отверстием.
На задней раме закреплены копер-стрела, двухбарабанная пла-
нетарная лебедка и две гидравлические опоры. Слева от кабины по 
ходу трактора установлены генератор и дополнительный масля-
ный бак. За кабиной справа по ходу расположены электрический 
и гидравлический пульты управления. На валу отбора мощности 
трактора установлен распределительный редуктор для привода ге-
нератора и лебедки.
Копер-стрела представляет собой сварную конструкцию и со-
стоит из двух основных частей: собственно копра и стрелы. Она 
шарнирно крепится на задней раме и с помощью гидродомкра-
тов может устанавливаться в рабочее и транспортное положения. 

---

176 
III. Буровые установки
Верхняя часть копра имеет Г-образную форму и помимо системы 
блоков несет на себе шарнирно поворачивающуюся стрелу. Макси-
мальный вылет инструментального блока от оси скважины состав-
ляет 1,5 м, что позволяет отводить буровой снаряд от устья сква-
жины.
Высоко- и низкооборотные вращатели жестко закрепляются на 
каретке механизма подачи. Вибратор подвешивается при помощи 
четырехструнной полиспастной системы.
Агрегат ВАС-75 разработан Санкт-Петербургским отделением 
института «Гидропроект».