Temir yoʻl yer polotnosini qurish ishlarini ishlab chiqarish reja

Temir yoʻl yer polotnosini qurish ishlarini ishlab chiqarish reja

TEMIR YOʻL YER POLOTNOSINI QURISH ISHLARINI ISHLAB CHIQARISH


Reja
Kirish
1. Tuproq ishlarini loyihalash uchun dastlabki ma'lumotlar
1.1 Substratning texnik parametrlari
1.2 Substrat hajmini aniqlash
1.2.1 Uzunlamasına profilga ishlov berish
1.2.2 Kerakli tuzatishlarni hisobga olgan holda er massalarining umumiy hajmini aniqlash
1.3 Tayyorgarlik va pardozlash ishlarini ishlab chiqarish
2. Yer massalarining tarqalishi
2.1 Har bir tanlov uchun hajmlarni tuzish
2.2 Yer massasini taqsimlash egri chizig'idan foydalangan holda ishlab chiqarish maydonlarining xususiyatlarini aniqlash
3. Tuproq ishlarini ishlab chiqarish usullarini tanlash
3.1 Qazish uchun mashinalar to'plamlari uchun maqbul variantlarni tanlash
3.2 Texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarni hisoblash va tuproq ishlarini ishlab chiqarish maydonchasi uchun mashinalar to'plamining variantlarini taqqoslash
4. Tuproq ishlarini loyihalashda texnologiya, mehnatni tashkil etish va texnologik hisob-kitoblarni loyihalash
4.1 Tuproq ishlarini ishlab chiqarishning texnologik sxemalarini loyihalash
4.1.1 Scraper ishi
4.1.2 Buldozerlar yordamida qazish ishlari
4.1.3 Ekskavator ishi - yuz belkurak
4.2 DZ-26 qirg'ichining ishlashi paytida tortishni hisoblash
4.3 Har bir ishlab chiqarish uchastkasi uchun etakchi mashinalarning unumdorligini, ularning soni va ish vaqtini hisoblash
4.4 Qazish ishlarini ishlab chiqishda samosvallarning markalarini tanlash va ularning kerakli sonini aniqlash
4.5 Tuproq ishlarini ishlab chiqarishda mehnatni tashkil etish
5. Tuproq ishlarini ishlab chiqarish uchun kalendar jadvalini loyihalash
6. Jarayon xaritasini loyihalash
6.1 Qo'llash doirasi
6.2 Qurilish jarayonini tashkil etish va texnologiyasi
6.2.1 Ish sxemasi
6.2.2 Ish ko'rsatmalari
6.2.3 Tuproq ishlari uchun mehnat va ish haqini hisoblash
6.2.4 Ish jadvali
6.2.5 Logistika
6.3 Texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar
7. Tuproq ishlarining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari
8. Burg'ulash va portlatish variantini loyihalash
9. Tuproq ishlari va burg'ulash va portlatish ishlarini ishlab chiqarishda xavfsizlik choralari
9.1 Yuzda ekskavator bilan ishlashda xavfsizlik choralari
9.2 Skreper bilan ishlashda xavfsizlik choralari
9.3 Buldozerda xavfsizlik choralari
9.4 Burg'ulash va portlatishda xavfsizlik choralari
Xulosa
Glossarii
Adabiёtlar

Kirish
Temir yo'l transporti butun dunyo bo'ylab odamlar va yuklarni tashishning eng muhim vositalaridan biridir. U ko'plab mamlakatlar iqtisodiyotida asosiy o'rin tutadi va uzoq masofalarga yuk va yo'lovchilarning tez va ishonchli harakatlanishini ta'minlaydi.
Temir yo'l infratuzilmasining eng muhim elementlaridan biri temir yo'l - temir yo'l transporti harakati uchun mo'ljallangan muhandislik inshootlari majmuasidir. Temir yo'l qurilishi bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish murakkab va ko'p bosqichli jarayon bo'lib, mutaxassislardan yuqori malaka va tajribani talab qiladi.
Ushbu ishning maqsadi temir yo'lni qurishda bajarilishi kerak bo'lgan asosiy bosqichlarni va ishlarni ko'rib chiqishdir. Maqolada asosiy bosqichlar va tuproqni yotqizish bilan bog'liq ishlar, ustki tuzilmaning qurilmasi, shuningdek, tegishli ob'ektlar va tizimlarni tartibga solish ko'rib chiqiladi. Bundan tashqari, temir yo'l qurilishida mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik va ekologik xavfsizlik bo'yicha ishlarni bajarish muhimligi muhokama qilinadi.
Ish talabalar va temir yo'l transporti sohasida ishlovchi mutaxassislar, shuningdek, temir yo'l infratuzilmasini qurish texnologiyasiga qiziqqan har bir kishi uchun foydali bo'ladi.
Kurs loyihasining maqsadi - uch kilometrlik temir yo'l er osti uchastkasini qurish bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish bilan bog'liq masalalar majmuasini ishlab chiqish.
Qurilish mo''tadil iqlim sharoitida ijobiy harorat davrida amalga oshirilgan deb taxmin qilamiz. Yo'nalish butalar, ignabargli o'rmon, cho'l, qayin o'rmonlari orqali o'tadi. Ushbu holat 1.3-bandni ishlab chiqishda hisobga olingan. Berilgan uchastkada 50 m teshikli temir-beton ko'prik (PK 895+00), 4 m teshikli temir-beton quvur (PK905+00) joylashgan. Egri chiziqning ikkita uchastkasi mavjud: R=2000 m va R=2500 m; n=7 indeksli qiyalik kesimi va singan profil kesimi. PK 907+60,73 dan PK 914+78,47 gacha bo'lgan qazish maydoni VIII toifadagi toshli tuproqlardan tashkil topgan deb hisoblasak. Biz burg'ulash va portlatish ishlarini ishlab chiqarish variantini ishlab chiqmoqdamiz. Barcha bo'limlar xavfsizlik talablarini hisobga olgan holda va atrof-muhitni muhofaza qilish bilan bog'liq shartlarga muvofiq ishlab chiqilgan.
"Temir yo'l qurilishi bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish" mavzusidagi kurs ishi.
Temir yo'lni qurish bo'yicha ishlarni ishlab chiqarishni bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin, ularning har biri bir qator aniq ishlarni o'z ichiga oladi. Asosiy bosqichlarni va ularning har biri bo'yicha bajarilishi kerak bo'lgan ishlarni ko'rib chiqing: