Toshkent davlat transport universiteti iqtisodiyot fakulteti transport iqtisodiyoti kafedrasi
Download 0,84 Mb.
|
Sanoat korxonalari faoliyatining moliyaviy barqarorligini oshirishda
- Bu sahifa navigatsiya:
- Viloyat va mahalliy byudjetlarga: 100,29 134,34
- Byudjetdan tashqari fondlarga: 127,75 128,32
- Tashkilotlarning daromad solig’i.
- Viloyat va mahalliy soliqlar.
- Sug’urta to’lovlari
- Rossiya Temir yo’llari” ning davlat tomonidan qo’llab quvvatlanishi.
2020 yil uchun to'lash uchun hisoblangan soliqlar va sug'urta mukofotlarining umumiy miqdori moliyaviy hisobotlarda aks ettirilgan ma'lumotlarga ko'ra 311,5 milliard rublni yoki 2019 yilga nisbatan 110 foizni tashkil etdi, shu jumladan: Federal byudjetga - 48,80 milliard rubl yoki 2019 yilga nisbatan 88,7%; Viloyat va mahalliy byudjetlarga - 134,34 mlrd. rubl yoki 2019 yilga nisbatan 134,0%; Byudjetdan tashqari jamg'armalarga - 128,32 mlrd. rubl yoki 2019 yilga nisbatan 100,5%. 2020 yilda joriy soliqlar va sug'urta mukofotlarini to'lash uchun 289,4 milliard rubl ajratildi (shu jumladan, hisob-kitoblar va to'lovlar), shu jumladan: federal byudjetga - 52,8 milliard rubl; Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlari va munitsipalitetlarning byudjetlariga - 117,3 milliard rubl; Byudjetdan tashqari jamg'armalarga - 119,3 milliard rubl. 2020 yilda to'langan soliqlar miqdori 2019 yilda to'langan soliq to'lovlari miqdoriga nisbatan 8,8 milliard rublga yoki 3,1 foizga oshdi. 2020 yilda federal byudjetga to'langan soliqlar miqdori 2019 yilga nisbatan 11,8 milliard rublga yoki 18,3 foizga kamaydi; mintaqaviy va mahalliy byudjetlarga 19,5 milliard rublga yoki 19,9 foizga o'sdi; byudjetdan tashqari jamg'armalarga 1,1 milliard rublga yoki 1,0 foizga o'sdi. 2020 yilda "Rossiya temir yo'llari" AJ QQS to'lash uchun 50,4 milliard rubl ajratdi. QQS to'lovlarini 14,5 milliard rublga kamaytirish (22,3% ga) asosan 2019 yilning birinchi choragida 14,2 mlrd. Tashkilotlarning daromad solig’i. 2020 yil uchun daromad solig'i to'lovlari 2019 yilning shu davriga nisbatan 14,4 milliard rublga oshdi. 2019 yil oxirida foydani soliqqa tortish uchun olingan yo'qotishlar munosabati bilan federal byudjetga va Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining byudjetlariga to'lanadigan daromad solig'i bo'yicha hisob-kitoblar yo'q edi. Viloyat va mahalliy soliqlar. Rossiya Federatsiyasining ta'sis subyektlari va munitsipalitetlarning byudjetlariga 117,3 milliard rubl to'landi, bu 2019 yil darajasining 119,9 foizini tashkil etadi. Viloyat va mahalliy byudjetlarga to'langan soliq to'lovlarining 2019 yilga nisbatan o'sishi Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining byudjetlariga daromad solig'i va mulk solig'i to'lovlarining o'sishi bilan bog'liq. 2020 yilda hisoblangan mol-mulk solig'ining umumiy summasi 49,9 milliard rublni tashkil etdi, bu 2020 yil 1 yanvardan boshlab temir yo'l soliqlari (1,0 dan 1,3 foizgacha) stavkasining oshishi hisobiga 7,1 milliard rublga yoki 2019 yilga nisbatan 16,7 foizga ko'pdir. infratuzilma ob'ektlari. 2020 yilda mol-mulk solig'ini to'lash uchun 47,8 milliard rubl ajratildi, bu o'tgan yilga nisbatan 7,3 milliard rubl yoki 18 foizga ko'pdir. Shaxsiy daromad solig'i o'tkazmalari 2019 yilga nisbatan 0,4 milliard rublga yoki 0,8 foizga o'sdi. Sug’urta to’lovlari 2020 yilda byudjetdan tashqari jamg'armalarga hisoblangan sug'urta mukofotlarining umumiy miqdori 128,3 milliard rublni tashkil etdi, bu 2019 yilga nisbatan 0,6 milliard rublga yoki 0,5 foizga ko'pdir. 2020 yilda jismoniy shaxslarga to'lovlarni amalga oshiruvchi to'lovchilar uchun sug'urta mukofotlari stavkalari: PFRda - 22%, FSSda - 2,9%, FFOMSda - 5,1%. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2020 yil 26 noyabrdagi 1265-sonli qaroriga muvofiq, 2020 yil 1 yanvardan boshlab majburiy pensiya sug'urtasi bo'yicha sug'urta mukofotlarini hisoblash uchun maksimal baza 796 ming rublni tashkil etdi. (2019 yilda - 711 ming rubl), vaqtinchalik nogironlik va onalik bilan bog'liq holda majburiy ijtimoiy sug'urta qilish uchun - 718 ming rubl. (2019 yilda - 670 ming rubl) har bir shaxsga nisbatan. Sug'urta mukofotlarini hisoblash uchun marjinal bazaning o'sishi Rossiya Federatsiyasi Pensiya jamg'armasida hisoblangan sug'urta mukofotlari miqdorining 755,6 million rublga, FSSda - 85,0 million rublga oshishiga olib keldi. 2020 yil uchun sug'urta mukofotlari bo'yicha samarali stavka 27,3 foizni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga to'g'ri keladi. Moliyaviy barqarorlikni ta’minlashda xarajatlarni optimallashtirish ham muhim ahamiyat kasb etadi. Quyida Rossiya Temir yo’llarining xarajatlarini optimallashtirish usullari va amalga oshirilgan ishlarni ko’rib chiqamiz 2016 yilda o'zgaruvchan makroiqtisodiy muhit sharoitida "Rossiya temir yo'llari" OAJ 2016 yil oxirigacha ishlab chiqarish va moliyaviy-iqtisodiy ko'rsatkichlar xavfini o'z vaqtida baholadi. Yil davomida Rossiya temir yo'llari Byudjet qo'mitasining to'rtta yig'ilishi bo'lib o'tdi, unda 2016 yilda ichki samaradorlikni oshirish bo'yicha vazifalar ishlab chiqilgan. Operatsion va investitsiya faoliyatini optimallashtirish, shu jumladan tegishli chora-tadbirlarni amalga oshirish orqali xarajatlarni optimallashtirish bo'yicha chora-tadbirlarning Konsolidatsiyalangan dasturi ishlab chiqilgan ish natijasi bo'ldi. Birinchi navbatda, energiya samaradorligini oshirish, resurslarni tejovchi texnologiyalarni joriy etish, narxlarning oshishiga chek qoʻyish, shuningdek tashkiliy-texnik chora-tadbirlarni amalga oshirish, jumladan: mehnat unumdorligini 1,5 foiz punktga (3,5 foizdan 5 foizgacha) oshirish bo‘yicha qo‘shimcha dastur; ma’lum sifat darajasini, yetkazib berish muddatlarini va ularni ishlab chiqarish hajmlarining barqarorligini ta’minlashda (shu jumladan materiallar tannarxini pasaytirish, autsorsing kompaniyalariga to‘lovlarni amalga oshirish, transport vositalarini, binolarni va inshootlarni joriy ta’mirlashni) ta’minlagan holda sotib olingan mahsulot (xizmatlar) narxlarining o‘sishini cheklash; asboblar, asboblar, uskunalar va boshqalarga texnik xizmat ko'rsatish); ishlab chiqarish jarayonida yo'lning rejalashtirilgan profilaktik ta'mirlash ishlarini bajarish bilan ballastning bir qismini eski yilga almashtirish texnologiyasidan foydalanish hisobiga yo'lning ustki tuzilishi uchun yangi materiallardan foydalanish hajmini qisqartirish va shakllangan to'liq komponentli tekislash komplekslaridan samarali foydalanish; regenerativ tormozlash va rekuperatsiya energiyasidan foydalanish samaradorligini oshirish, resurs tejovchi texnologiyalarni (dizel teplovoz parametrlarini qayd etish va dizel yoqilg‘isini boshqarish tizimlarini avtomatlar) joriy etish orqali poyezdlarni tortish uchun yoqilg‘i-energetika resurslarini sarflashning aniq normalarini qat’iylashtirish; yo'lovchi va yuk tashishda haydash, teplovozlarni isitish); boshqa ehtiyojlar uchun yoqilg'i-energetika resurslari sarfini kamaytirish (hisoblash normativ hisob-kitoblarga muvofiq amalga oshiriladigan ob'ektlarda elektr energiyasini hisobga olish uchun hisoblagichlarni o'rnatish; foydalanilgan lampalarni LEDlarga almashtirish; transport vositalarining o'rtacha kunlik yurishini kamaytirish, shuningdek, yo'nalishni optimallashtirish va transport vositalari uchun yoqilg'i sarfini hisoblagichlarni o'rnatish bo'yicha xizmatlardan so'rovlar sonini kamaytirish va boshqalar); investitsiya dasturini amalga oshirish doirasida asosiy fondlarning yangi ob’ektlarini foydalanishga topshirish, shuningdek, asosiy fondlar ob’ektlarini konservatsiyalash bo‘yicha amalga oshirilayotgan ishlar jadvaliga aniqlik kiritish; lokomotivlarga xizmat ko‘rsatish xarajatlarini optimallashtirish (xizmat ko‘rsatuvchi korxonalar oldiga faqat xizmat muddati o‘tgan uskunani almashtirish uchun yangi chiziqli uskunani o‘rnatish va zarurat bo‘lganda, yangi seriyali lokomotivlar uchun uskunalarning o‘tish zaxirasini yaratish, lokomotivlarning texnik tayyorlik koeffitsientini bajarish vazifasini qo‘yish), rejalashtirilgan TR-2 va TR-3 ni xizmat muddatini uzaytirish uchun ish bilan birlashtirish); boshqa xarajatlarni optimallashtirish (aloqa faoliyati, konsalting xizmatlari, xizmat safarlari, aloqa xizmatlari va boshqalar). Natijada, zararsiz faoliyatni ta'minlash bo'yicha qabul qilingan yondashuvni amalga oshirish doirasida kompaniya transport xarajatlarini 57,2 milliard rublga qisqartirdi. Rossiya temir yo'llari direktorlar kengashi tomonidan tasdiqlangan va Rossiya Federatsiyasi Hukumati tomonidan 2019 yil 26 noyabrdagi (43-sonli bayonnoma) tomonidan tasdiqlangan dastlabki rejaga (1 353,4 milliard rubldan 1 296,2 milliard rublgacha). Shu bilan birga, 2020 yilda temir yo‘l infratuzilmasi ob’ektlariga nisbatan mol-mulk solig‘i stavkasini 2019 yil darajasida saqlab qolish to‘g‘risida qaror qabul qilinmaganligini inobatga olgan holda, 2020-yilda dastlabki bosqichda prognoz qilingan 1 foiz miqdorida, solishtirma sharoitda. moliyaviy reja, xarajatlarning qisqarishi taxminan 63,5 milliard rublni tashkil etdi. Bundan tashqari, "Rossiya temir yo'llari" AJ faoliyatining ichki samaradorligini oshirish orqali "Rossiya temir yo'llari" OAJ temir yo'l infratuzilmasini (yo'llarini) kapital ta'mirlash va ta'mirlash uchun 15 milliard rubl miqdorida qo'shimcha mablag'lar topdi, bu esa nafaqat ko'paytirishga imkon berdi. trekni kapital ta'mirlashning jismoniy hajmi, shuningdek, o'tkazib yuborilgan ortiqcha tonnaj bilan o'sish kilometrlarini oldini olish. Shuningdek, 2020 yilda mijozlar bazasini ko‘paytirish va yo‘lovchi tashish samaradorligini oshirish maqsadida 0,8 milliard rubl miqdorida qo‘shimcha mablag‘ ajratildi. yo‘lovchilar yili doirasidagi tadbirlarni moliyalashtirish. Amalga oshirilgan chora-tadbirlar natijasida sezilarli darajada narxlar bosimi sharoitida transport faoliyati xarajatlari 2019 yilga nisbatan atigi 0,8 foizga oshdi, bu o'rtacha yillik inflyatsiyadan (7,1 foiz) sezilarli darajada pastdir. Inqirozga qarshi samarali va o‘z vaqtida ko‘rilgan chora-tadbirlar 2020 yilda Kompaniyaga barcha asosiy risklarni yumshatish imkonini berdi. “Rossiya Temir yo’llari” ning davlat tomonidan qo’llab quvvatlanishi. 2020 yilda Rossiya temir yo'llari turli darajadagi byudjetlardan 94,9 milliard rubl miqdorida davlat yordamini oldi, shu jumladan federal byudjetdan subsidiyalar miqdori 93,6 milliard rublni tashkil etdi. Rossiya Federatsiyasi hukumati 2030 yilgacha uzoq muddatli asosda Rossiya temir yo'llari xizmatlari uchun tariflarni davlat tomonidan tartibga solishni amalga oshiradi. Infratuzilma egasining daromadlarini yo'qotish uchun kompensatsiya federal byudjetdan subsidiyalar shaklida amalga oshiriladi. 2020 yilgi federal byudjetda shahar atrofidagi transportda infratuzilma xizmatlari tariflarini tartibga solish bilan bog'liq daromadlardagi yo'qotishlarni qoplash uchun subsidiya sifatida taqdim etilgan mablag'larning umumiy miqdori 32,5 milliard rublni tashkil etdi. Shuningdek, 2014-2018 yillarda shahar atrofidagi transportda yo'lovchilarni tashish uchun ko'rsatiladigan temir yo'l infratuzilmasi xizmatlariga tariflarni davlat tomonidan tartibga solish natijasida kelib chiqadigan daromad yo'qotishlarini qoplash uchun Rossiya temir yo'llariga subsidiyalar berish ko'zda tutilgan. 2020 yilda oldingi davrda ko'rsatilgan xizmatlar uchun kompensatsiya 0,1 milliard rublni tashkil etdi. Subsidiyalarni berish qoidalari Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 17 oktyabrdagi 844-sonli qarori bilan ko'rsatilgan normativ-huquqiy hujjatga kiritilgan qo'shimchalar va o'zgartirishlarni hisobga olgan holda belgilanadi. Shunday qilib, 2020 yilda Rossiya temir yo'llari tomonidan olingan shahar atrofi transportida infratuzilma xizmatlari tariflarini davlat tomonidan tartibga solishdan kelib chiqadigan daromad yo'qotishlarini qoplash uchun subsidiyalarning umumiy miqdori 32,6 milliard rublni tashkil etdi. Hisobot yilida temir yo'l transporti infratuzilmasini rivojlantirish bo'yicha davlat loyihalarini amalga oshirish davom ettirildi, ularni moliyalashtirish mexanizmi Rossiya temir yo'llari byudjeti hisobidan ustav kapitaliga hissa qo'shish orqali amalga oshirildi. 2020 yilda kompaniyaning ustav kapitaliga qo'yilgan pul mablag'lari miqdori 61 milliard rublni tashkil etdi, shu jumladan: Moskva viloyatining transport kompleksini rivojlantirish bo'yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish uchun - 16,4 milliard rubl. (shu jumladan, Moskva byudjetidan - 4,7 milliard rubl); Moskva - Qozon tezyurar temir yo'l liniyasini yaratish uchun - 0,1 milliard rubl; Moskva - Qozon tezyurar temir yo'l liniyasini yaratish uchun - 0,1 milliard rubl; M. Gorkiy - Kotelnikovo - Tixoretskaya - Krymskaya uchastkasini Krasnodar tutashuvini aylanib o'tish bilan kompleks rekonstruksiya qilish uchun - 20,08 milliard rubl; Proxorovka - Juravka - Chertkovo - Bataysk temir yo'l liniyasini qurish uchun - 24,44 milliard rubl. Download 0,84 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|