Тошкент давлат транспорт университети «Транспорт харакатини ташкил этиш» кафедраси курс иши

5.2. Участка станцияси иш режа графиги кўрсаткичларини ҳисоблаш

“Н” станцияси иш режа графиги бўйича қуйидаги кўрсаткичлар

аниқланади.
A. Сон кўрсаткичлари
- Ортиш вагон -16
- Тушириш вагон -38
- Барча йўналишлардан станцияга қабул қилинадиган поездлар сони
транзит ҳамда қайта ишловга келувчи поездлар сонига тенг бўлади:

∑Нт + ∑Нрз , поезд

∑Нт=30, ∑Нрз=14 ∑Нт + ∑Нрз=30+14=44 та поезд
-Сутка давомида станциядан жўнатиладиган поездлар сони транзит ҳамда
станцияда тузилган поездлар йиғиндисига тенг:
∑Нтр + ∑Нсф , поезд
∑Нтр=30, ∑Нсф=15 ∑Нтр + ∑Нсф=30+15=45 та поезд

-Станция вагон айланмаси:

В =П + У , вагон
Бунда П,У - сутка давомида станцияга келган ва станциядан жўнатилган
вагонлар сони.
Сутка давомида станцияга келган вагонлар сони қуйидагига тенг:
П = ∑Н тр* Нрзб* ; вагон
П = ∑Н тр* Нрзб* 30*52+14*52=2288
Сутка давомида станциядан жўнаган вагонлар сони қуйидагича
аниқланади:
У=∑Н тр* +
У=∑Н тр* + =30*52+728=2288
бунда - станцияда тузилган поездлар таркибида жўнатилган вагонлар сони.
В =П + У= 2288+2288=4576, вагон


Б. Сифат кўрсаткичлари
Қайта ишланмайдиган транзит вагонларнинг туриш вақти.
Станциянинг қайта ишловсиз ўтувчи транзит вагонлари поездлар
таркибида туради, шунинг учун уларнинг станцияда туриш вақти шу
поездларнинг туриш вақтига тенг бўлиб, у қуйидаги формула ёрдамида
аниқланади:
, соат
=
бунда
- станцияни қайта ишловсиз ўтиб кетувчи транзит поездига ишлов
бериш вақт меъёри;
- жараёнларни бажарилишини кутиб туриш вақти (ишлов бериш, поезд
локомотивини улаш ва транзит поездини жўнатиш);
- транзит поезд таркибидаги вагонлар сони, ваг.
- қайта ишланадиган транзит вагонларининг ўртача туриш вақти.
- станцияда қайта ишловга тушувчи транзит поездининг станцияда
ўртача туриш вақти елементларга ажратилган ҳолда қуйидаги ифода орқали
аниқланади:


= , coaт
бунда - вагонларга қабул қилиш-жўнатиш паркида ишлов бериш ва
уларнинг тарқатилишини кутиб туриш ўртача вақти;
- таркибни саралашга сарфланган вақт;
- битта вагоннинг саралаш парки йўлида йиғилишда турган ўртача
вақти;
-таркибни тузищни тугаллаш ва уни қабул қилиш-жўнатиш паркига
олиб қўйишга сарфланадиган ўртача вақт;
- вагонларнинг қабул қилиш-жўнатиш паркида ишловда туриши ва
поезд жўнатилишини кутиб туриш ўртача вақти.

Станциянинг қабул қилиш-жўнатиш паркида ишловда туриши ва

таркибнинг тарқатилишини кутиб туриш вақти қайта ишловга келган поездлар туриш вақтига тенг бўлганлиги боис у қуйидаги формула ёрдамида ҳисобланади:
соат
бунда - қайта ишловга келган таркибни техник кўрикда туриш меъёрий
вақти;
- техник кўрик ва таркибни тарқатиш жараёнларининг бажарилишини
кутиш вақти.
≈ 2,02 соат
Таркибни саралашга сарфланадиган вақт “Станция жараёнлари
технологияси” бўлимида аниқланган.
Транзит қайта ишланадиган вагоннинг саралаш парки йўлларида ўртача
йиғилишда туриш вақти қуйидаги формула орқали аниқланади:
соат
бунда
- йиғилиш вагон-соатлар йиғиндиси;
-йиғилиш жараёнида иштирок етувчи вагонлар сони йиғиндиси.


;ваг-соат
бунда
- терма поездлардан ташқари барча поездларнинг йиғилиш
вагон-соатлари;
- терма поездларининг йиғилиш вагон-соатлари.
Н-Д, Н-И, Н-Е йўналишлари учун терма поездлар йиғилиш вагонсоатлари суткалик иш режа графиги бўйича аниқланади.
Қолган барча поездларнинг йиғилиш вагон-соатлари, терма
поездлардан ташқари аналитик усул билан қуйидаги формула орқали
ҳисобланади:
.ваг-соат,
бунда К - ўтиб кетувчи ва участка поездлари йўналишлари сони;
C - ўтиб кетувчи ва участка поездлари йиғилиш параметри.
Ўтиб кетувчи ва участка поездларининг йиғилиш параметри
қуйидагига тенг:
C=12*(1-
бунда A – уланувчи гуруҳлардаги вагонлар сонининг таркибларни йиғиш
жараёнида танаффуслар мавжудлигини ва бошқа омилларнинг таъсирини
ҳисобга олувчи параметр, A=10.
ваг-соат,
= = +

+ 629,6 ваг-соат,

ваг-соат,
= соат.
Таркибнинг тузилишини тугаллаш ва уни саралаш паркидан қабул қилишжўнатиш паркига олиб қўйиш ўртача вақти қуйидаги формула орқали
ҳисобланади:
соат
соат
бунда – сутка давомида станцияда тузилган участка, ўтиб
кетувчи ва терма поездлар сони;
бир гуруҳли ҳамда кўп гуруҳли поездлар тузилишини
тугаллаш ва таркибни олиб ўтиш вақти.
Вагонларни қабул қилиш-жўнатиш паркида ўртача туриш вақти қуйидаги
формула ёрдамида аниқланади
= соат
бунда - станцияда тузилган поездлар (ўтиб кетувчи,участка ҳамда
терма поездлар) сони;
станциянинг ўзида тузилган поездларнинг жўнатилиши бўйича
ишловда турган ўртача вақти;
таркибга ишлов бериш, локомотивнинг уланиши ва поезднинг
жўнатилишини кутиш вақти.
= оат
Транзит вагоннинг ўртача солиштирма туриш вақти қуйидагига тенг:
= соат
- Маҳаллий вагонлар ўртача туриш вақти.
Станцияда маҳаллий вагонларнинг ўртача туриш вақти, уларнинг
станцияга қабул қилинганидан, то жўнатилгунгача бўлган вақт бўлиб, у
қуйидаги формула ёрдамида ҳисобланади
∑ соат
бу йерда - маҳаллий вагонлар сони;
- станциядаги маҳаллий вагонларнинг туриш вагон-соатлари
йиғиндиси бўлиб, у 6 жадвал асосида аниқланади.
Маҳаллий вагонларни станцияда туриш вақтини ҳисоблаш 6-жадвал

Yuk obyektlari	Kelish				Jo`nash			Bitta vagonning turish vaqti			Turish vagon-soatlari
	poyezd raqami		soat-daqiqa	vagonlar soni	poyezd raqami	soat-daqiqa	vagonlar soni	soat-daqiqa		soat
1	2		3	4	5	6	7	8		9		10
	3009		2-34	4	2004	11-54	6	9-20		9,33		55,98
	3204		3-06	7	3207	14-03	5	10-57		10,9		54,5
	3206		3-14	3	3209	18-33	5	15-19		15,32		76,6
	3015		4-19	3
Jami				16			16					187,08
	3009		2-34	5	2006	17-59	7	15-25		15,42		107,94
	3204		3-06	13	3207	14-03	3	10-57		10,9		32,7
	3206	3-14		2	3209	18-33	10	15-19	15,32		153,2
	3015	4-19		2
Jami				22			20				294,53
Hammasi				38			36				481,61

6-жадвал станциянинг суткалик иш режа графигидаги маълумотлар бўйича
тўлдирилади.
Бунда станцияга қайта ишловга келган биринчи поезд рақами ва унинг
келган вақти, шу поезд олиб келган маҳаллий вагонлар сони, улар юк
объектларига қачон берилганлиги, юк амалларидан сўнг улар саралаш
паркининг қайси йўлига тушганлиги ва қайси поезд билан соат нечада
жўнаганлиги ҳақидаги маълумотлар керак бўлади. Қолган бошқа маҳаллий
вагонлар ҳам ҳудди шундай кузатиб чиқилади.
Юк соат

Шахобча = соат

∑ = соат

- иккилантирилган юк амаллари коеффицийенти қуйидаги формула бўйича
аниқланади:
Юк = =1,5625

Шахобча = =1,32

бунда - станциядаги юкланадиган ва тушириладиган вагонлар сони;
- маҳаллий вагонлар миқдори.
- Вагоннинг битта юк амалида ўртача туриш вақти қуйидаги формула
орқали аниқланади:

Юк соат

Шахобча = соат

Станция соат
- Станция вагонлар ишчи парки:

Бунда - “Н станцияни қайта ишловсиз ўтиб кетувчи транзит вгонлар сони,у транзит поездлар сонини таркибидаги вагонлар сонига кўпайтириб хисобланади;
-“Н станцияни қайта ишловга келган транзит вгонлар сони,у транзит поездлар сонини таркибидаги вагонлар сонига кўпайтириб хисобланади;
- маҳаллий вагонлар сони
Манёвр локомотивидан фойдаланиш коеффицийенти қуйидаги формула
ёрдамида аниқланади

_{бунда манёвр локомотивининг сутка мобайнида бандлиги, бригадалар}

_{алмашинуви ҳамда екипировка жараёнига кетган вақт ҳисоби билан;}

_{М - манёвр локомотивлари сони.}