Транспорт воситасини танлаш

Таблица 2.
Ранжирование критериев выбора перевозчика

Наименование критерия (показателя)	Ранг
Надежность времени доставки (транзита)	1
Тарифы (затраты) транспортировки "от двери до двери"	2
Общее время транзита "от двери до двери".	3
Готовность перевозчика к переговорам об изменении тарифа	4
Финансовая стабильность перевозчика	5
Наличие дополнительного оборудования (по грузопереработке)	6
Частота сервиса	7
Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке груза	8
Потери и хищения груза (сохранность груза)	9
Экспедирование отправок	10
Квалификация персонала	11
Отслеживание отправок	12
Готовность перевозчика к переговорам об изменении сервиса	13
Гибкость схем маршрутизации перевозок	14
Сервис на линии	15
Процедура заявки (заказ транспортировки)	16
Качество организации продаж транспортных услуг	17
Специальное оборудование	18

Транспорт логистикасининг энг машҳур тушунчаларидан бири бу “just in time” (just-in-time, JIT) тушунчасидир. Ушбу контсепциянинг пайдо бўлиши 1950-йилларнинг охирига тўғри келади. Бу инвентаризацияни бошқаришнинг жуда оддий иккилик мантиғига асосланади, бунда моддий ресурсларнинг оқимлари тайёр маҳсулотларни чиқариш учун ишлаб чиқариш жадвалида берилган уларга бўлган эҳтиёж билан синчковлик билан синхронлаштирилади.

Ушбу концепцияга кўра, этказиб берувчилар ўз бизнесида тайёр маҳсулот ишлаб чиқарувчилар билан ҳамкор бўлишади. JIT технологиясини самарали жорий этиш учун компаниялар ишончли телекоммуникация тизимлари ва ахборот ва компьютер ёрдами билан ишлаши керак.
1984 йилда Chrysler корпораsиyaси кичик партиyaларни жо‘натиsh учун "Ўз вақтида" етказиб бериш дастурини амалга оshира боshлади. 1988 йилга келиб, таshилган yuклар hажмининг деyaрли 80 фоизи уshбу тизим ёрдамида амалга оshирилди. Бу транспорт харажатларини qарийб 15 фоизга қисқартириш имконини берди, шу билан бирга етказиб бериш ишончлилиги ошди, ташиш вақти қарийб 2 баравар қисқарди, хом ашё захиралари қисқарди. Ушбу тизимни ва жўнатишлар сонини башорат қилиш қобилиятини яхшилаш учун Chrysler кейинчалик барча eтказиб берувчилар о‘ртасида eлектрон ма’лумот алмаshиsh тизимини жорий qилди ва материалларга бо‘лган талабларни режалаshтириshнинг автоматлаshтирилган тизимини иshлаб чиqди. YAнги тизим SDP ("кафолатланган та’минот") деб номланди.
Тизим этказиб берувчилардан маълум материалларнинг юкланишини ва материалларни белгиланган жадвалга мувофиқ корпорация заводига этказиб беришни таъминлади. Материалларни ташишдан ташқари, қайта фойдаланиш мумкин бўлган қадоқлаш ва контейнерларни қайтариш амалга оширилди.
SDP тизимидан фойдаланишда шерикларнинг ҳар бирига қатъий мажбуриятлар юклатилди. Ҳар куни эрталаб транспорт ва таъминот хизматларига материалга бўлган эҳтиёж ва уни этказиб берувчиларга ўша кун учун этказиб бериш тартиби ва ўн кунлик прогноз ҳақида маълумот берилди. Прогноз маълумотлари ўзгариши мумкин, аммо улар келажакдаги трафик ҳажми ҳақида тасаввурга эга бўлиб, уларни режалаштиришга имкон берди.
Транспорт хизматлари томонидан ишлаб чиқилган маршрутлар корпорация билан келишилган ҳолда эди. Маршрутга ўзгартиришлар киритиш барча ҳамкорларнинг олдиндан розилигини талаб қилади. Ҳар қандай муаммо юзага келганда, транспорт хизматлари уларни ҳал қилишда жуда мослашувчан бўлиши керак эди.
Ҳайдовчи, маршрут бўйлаб саёҳат қилиб, юклашдан олдин корпорация рўйхати билан этказиб бериладиган қисмларнинг рақамлари ва сонини текширди. Агар келишмовчиликлар бўлса, у тельефон орқали ўз офисига юзага келган қийинчиликлар ҳақида хабар берди ва транспорт хизмати вакиллари, ўз навбатида, кўрсатмалар учун корпорацияга мурожаат қилишди. Қоида тариқасида, ярим соат ичида барча келишмовчиликлар ҳал қилинди ва ҳайдовчи ўз ишини режага мувофиқ бажариши мумкин эди.
SDP тизими орқали ташишни ташкил этиш ташиш ва юклаш харажатларини камайтириш ҳисобига тежаш имконини берди. Ҳақиқий вақтда юклаш маълумотларининг мавжудлиги этказиб беришнинг ишончлилигини оширди, бу эса завод ичидаги захиралар ҳажмини икки кунлик талабдан 4-6 соатлик талабгача қисқартирди.
Юкларни ишлаб чиқариш жойидан истеъмол жойига этказиб бериш жараёнини икки босқичга бўлиш мумкин: асосийси - юқорида муҳокама қилинган транспорт ва қўшимча - ҳар хил, баъзан мураккаб ва вақтли мажмуини ўз ичига олган. -юкларни ташиш билан боғлиқ, лекин ташувчининг функцияларидан ташқарида бўлган истеъмол операциялари. Буни транспорт жараёни иштирокчиларининг махсус тоифаси - экспедиторлар амалга оширадилар.