Транспортно-логистической системы

K_пал – коэффициент палубных контейнеров равен отношению количества контейнеров на палубе к общей контейнеровместимости судна. В общем случае равен = 0,25÷0,7. Для расчетов коэффициент палубных контейнеров K_пал можно принять в пределах 0,45÷0,55.
2) Число контейнеров на палубе:
W_пал = W_к – W_тр. (54)
8.2. Проектирование штабеля контейнеров
1). Количество контейнеров по ширине трюма
Количество контейнеров по ширине трюма рекомендуется выбрать из следующих значений: n_в = 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16. Определяется по близкому прототипу или принимается в зависимости от общей контейнеровместимости судна. На палубе по ширине судна обычно стоит на 1÷2 контейнера больше, чем в трюме.
2). Количество контейнеров по высоте трюма
По высоте трюма количество контейнеров определяется из ряда: n_н = 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Количество контейнеров по высоте трюма выбирается по близкому прототипу или самостоятельно. По высоте трюма контейнеров обычно примерно в полтора раза меньше, чем по ширине. На крышках люка устанавливают 3÷5 ярусов контейнеров по высоте.
3). Число контейнеров по длине судна
По длине судна число контейнеров определяется по формуле
n_l = (W_тр / n_в*n_н) + (3÷5) (55)
Во вторых скобках – число контейнеров, которое учитывает сужение носовой и кормовой оконечностей судна.


8.3. Расчет главных размерений судна
1). Ширина судна
В = b_к*n_в + ∑В_заз + 2*b_о (56)
где b_к = 2,44 м – ширина стандартного контейнера;
∑В_заз – сумма зазоров между контейнерами по ширине судна в трюме. Величина одного зазора составляет 0,235 м;
b_о = 0,5*B*(1 – K_в) – ширина двойного борта;
K_в – коэффициент раскрытия палубы по ширине. Значение этого коэффициента находится в пределах от 0,8 до 0,92.
2). Высота борта