Транспортно-логистической системы

9. Составление и проверка грузового плана


9.1. Построение грузового плана судна
Грузовой план – представляет собой схему размещения контейнеров на судне, включая расчеты, необходимые для проверки мореходных качеств.
Грузовой план является документом, согласно которому производят погрузку контейнеров на судно в порту отправления и выгрузку контейнеров в портах назначения.
Цель составления грузового плана:

• 
  оптимизация размещения контейнеров в рейсе с учетом очередности разгрузки судна в портах захода;
  
• 
  максимальное использование контейнеровместимости судна;
  
• 
  удовлетворение мореходных и прочностных качеств судна;
  
• 
  минимизация принимаемого водного балласта.
  

Проектирование грузового плана судна начинают с построения схемы продольного расположение контейнеров. Данная схема состоит из двух блоков – штабеля контейнеров в трюме и штабеля палубных контейнеров. Сетка грузового плана строится согласно основным характеристикам – числу контейнеров по ширине n_в, по высоте n_н и по длине n_l.
На схеме грузового плана нос судна обязательно располагается справа, а корма слева. Внизу вычерчивают трюм суда, выше палубу. Трюмные и палубные ячейки должны быть согласованы по вертикали.
Вычерчивание схем поперечных сечений не требуется.
Контур судна может быть обозначен символически.
9.2. Распределение контейнеров по ячейкам
В каждой ячейке продольного сечения грузового плана необходимо указать число контейнеров по ширине судна с учетом носового и кормового сужения оконечностей судна.
Общее число ячеек в трюме и на палубе должно быть равно расчетным значениям (пункт 6.1).
Каждая ячейка грузового плана имеет свой код или нумерацию.
Для определения позиции каждого контейнера на судне используется общепринятая система кодирования. Позиция контейнера на судне определяется тремя координатами:
номер секции (Bay), номер ряда (Row), номер яруса (Tier).
Нумерация секций контейнеров производится с носа в корму.
Нечетные номера секций – для 20-ти футовых контейнеров и четные – для 40-ка футовых контейнеров. В таком случае две следующие друг за другом секции 20-ти футовых контейнеров образуют одну 40-ка футовую секцию.
Поперечные сечения на продольном виде обозначаются В1, В2, В3 и т. д. начиная с носа судна.
Нумерация рядов контейнеров начинается от диаметральной плоскости судна. Ряды левого борта нумеруются четными числами, а правого – нечетными. Ряд контейнеров, находящихся прямо по диаметральной плоскости, нумеруется 00.
Нумерация ярусов контейнеров в трюмах (Hold) осуществляется снизу вверх – H1, H2 и т. д. Контейнерам, устанавливаемым на палубе (Deck), присваиваются номера D1, D2 и т. д. Цифра означает номер контейнера по высоте сечения начиная с нижнего.