Транспортно-логистической системы

12. Расчет железнодорожной составляющей
мультимодальной системы

1). Число фитинговых платформ в маршрутном составе

n_фп = 0,9*(L_станц – L_локом) / L_фп (70)
где L_станц, L_локом, L_фп – длина станционных путей, локомотива и фитинговой платформы.
2). Расчет вместимости контейнерного маршрутного поезда
W_поезд = n_фп*W_фп , ДФЭ, (71)
где W_фп – вместимость одной фитинговой платформы, ДФЭ.
3). Расчетный вес железнодорожного поезда
Р_поезд = W_поезд*Р_ср , т, (72)
где Р_ср – средний расчетный вес контейнера, т.
4). Число ЖД отправок в прямом направлении за год
N_отпр = Q_пр / W_поезд . (73)
5). Среднегодовой интервал движения маршрутных поездов
Т_инт = 365*24 / N_отпр, час. (74)
6). Расчет необходимого числа фитинговых платформ
n_платф = n_фп*(N_отпр + 2)/ n_обор (75)
где n_обор = 365 / t_обор – число вагонооборотов за год;
t_обор = 2,5*Т_жд , суток – время одного оборота ЖД платформы.
13. Расчет АВТОМОБИЛЬНОЙ составляющей
мультимодальной системы


Расчет автомобильной составляющей выполняется в том случае, если эти перевозки предусмотрены транспортной схемой.
Данный расчет следует выполнять в предположении, что из порта назначения необходимо доставить в конечный пункт контейнеры, которые по количеству составляют судовую партию.
Исходя из этого следует определить:

1. 
   тип автотранспортного средства или несколько марок автомобилей, способных доставить контейнеры на данном направлении перевозок;
   
2. 
   контейнеровместимость автотранспортного средства;
   
3. 
   расчетный вес груза, перевозимого автотранспортным средством, и проверить возможность такой статической загрузки;
   
4. 
   время одной круговой ездки автомобиля;
   
5. 
   количество контейнеров, которое способен перевезти один автомобиль с учетом коэффициента сбалансированности грузопотоков в прямом и обратном направлениях;
   
6. 
   количество технологических линий при погрузке контейнеров на автомобили;
   
7. 
   технологический интервал движения автомобилей;
   
8. 
   потребность в автомобилях, способных перевезти судовую партию контейнеров в срок между двумя смежными приходами судов-контейнеровозов в порт назначения;
   
9. 
   стоимость перевозки одного контейнера, одной тонны груза, всей судовой партии контейнеров и стоимость перевозки всех контейнеров исходя из общего объема перевозок;
   
10. 
    издержки на топливо по нормативам расходования;
    
11. 
    график поставок грузов потребителям.
    

При расчете времени ездки автомобиля следует учесть все нормативы, связанные с трудовым кодексом и с организацией труда и отдыха водителей при дальнопробежных автомобильных перевозках укрупненных грузовых единиц.