Учебно-методическое пособие для студентов различных форм обучения по специальности

Россия-123, предварительный 28 правая.
Россия-123, работайте Пулково-Вышка, сто восемнадцать 
запятая один.
118 и 1, Россия-123.
Руление после посадки 
Прибывающие ВС переходят на связь с диспетчерским пунктом 
«Руление» после посадки в момент освобождения ВПП. 
Диспетчер сообщает экипажу номер стоянки (в начале сообщения) и 
далее маршрут руления. 
Пулково-Руление, Сибирь-111, освободил ВПП по РД ALPHA 4. 
Сибирь-111, Пулково-Руление, стоянка 108 ALPHA, рулите по РД 
ALPHA, CHARLIE. 
Стоянка 108 ALPHA, по РД ALPHA, CHARLIE, Сибирь-111. 

---

28 
3.4. Диспетчерский пункт «Вышка» 
В зависимости от структуры диспетчерских пунктов аэродромного 
обслуживания управление движением на ВПП и предпосадочной прямой 
может быть организовано несколькими способами: 
- 
Диспетчерский пункт «Вышка», осуществляющий все операции по 
прибывающим и вылетающим ВС на одной или нескольких ВПП.
- 
Управление разделено между Диспетчерским пунктом Посадки (ПДП) 
и одним или двумя стартовыми диспетчерскими пунктами (СДП и 
ВСДП), размещенными рядом с ВПП.
- 
Управление осуществляют ПДП и диспетчерский пункт «Вышка» с 
одним или двумя вспомогательными СДП (ВСДП).
При обслуживании с «высоких КДП», как 
правило, взлетно-посадочные операции 
осуществляет диспетчер Вышки. При 
вылете диспетчер Вышки разрешает 
занятие ВПП (исполнительный старт), 
взлет и контролирует выполнение взлета 
и переход экипажа на связь с диспетчером 
Круга (ДПК). 
В случае одновременного использования нескольких ВПП на 
аэродроме (при необходимости) организуются рабочие места диспетчеров 
на каждую ВПП.