Учебно-методическое пособие для студентов различных форм обучения по специальности

436, точка работает с курсом 50 градусов по давлению 997 
гектопаскалей, разрешил вход к четвертому (развороту). 
436, 997 на приборе, разрешили к четвертому. 
127,3 
Внуково Подход, 67436, связь с Сиверка-Старт установил. 
436, связь по направлению, до свидания! 
133,15 
436, удаление пять, подхожу к четвертому. 
436, разрешаю посадку с курсом 0-5-0. 
436, посадку разрешили. 
436, посадка. 
436. Посадка в 26, назад по полосе на стоянку. Конец связи 
436 по полосе на стоянку, всего хорошего! 

---

56 
3.10. Радиообмен при работе с вертолетами 
Особенности, в основном касаются этапов руления, выполнения взлета и 
посадки. 
Вертолеты могут использовать для взлета и посадки – ВПП (или 
отведенную часть ВПП). Также вертолеты могут выполнять взлет (если это 
предусмотрено инструкцией аэродрома) прямо со стоянки или со 
специального отведенного места на перроне или РД («квадрат»). Посадка так 
же может производиться на ВПП, в квадрат или на стоянку. 
Вертолет (оборудованный колесными шасси) может производить взлет и 
посадку тремя способами: 
- 
по-самолетному (с разбегом по ВПП);
- 
по-вертолетному в зоне влияния воздушной подушки (с разгоном у 
земли на высоте 1-2 м, после зависания);
- 
по-вертолетному вне зоны влияния воздушной подушки (с разгоном 
после зависания на высоте более 20 метров).
Посадка может производиться такими же способами: 
- 
по-самолетному (с небольшим пробегом по ВПП);
- 
по-вертолетному в зоне влияния воздушной подушки (с воздушным 
участком торможения у земли);
- 
по-вертолетному вне зоны влияния воздушной подушки (с 
торможением и зависанием на высоте более 20 метров и 
дальнейшим вертикальным снижением).
Вертолет с полозковым шасси может взлетать и садиться только по-
вертолетному. 
Взлет и посадка по-самолетному выполняется достаточно редко. Только 
если вертолет имеет взлетную или посадочную массу близкую к предельной. 
Взлет и посадка по-вертолетному выполняется, как правило, строго 
против ветра. При этом курс взлета и посадки может пересекать рабочие 
курсы ВПП. При этом перед каждым взлетом, вертолет выполняет 
контрольное висение на высоте от одного до нескольких метров. 
Если после этого вертолет планирует взлетать по-вертолетному, то он 
может начать взлет сразу же после контрольного висения (не опускаясь на 
землю). Если планируется взлет по-самолетному, то вертолет после 
контрольного висения возвращается на ВПП. 
Вертолет с колесным шасси может выполнять как традиционное 
руление, так и воздушное руление (перемещения). Вертолет с полозковым 
шасси может рулить только по воздуху. 
Диспетчеру необходимо учитывать все вышесказанное при работе с 
вертолетами. 
Ниже приведены примеры ФРО между диспетчером и вертолетом на 
этапах взлета, руления и посадки. В полете вертолеты в основном ведут 

---

57 
работу с диспетчерскими пунктами МВЛ, при этом фразеология не 
отличается от стандартной. 
Мурманск-Вышка, 06243, разрешите запуск, стоянка 8, 
метеоинформацию имею.