Қурилиш меъёрлари ва қоидалари

13. УСТРОЙСТВО КОНСТРУКЦИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД 
13.1 Устройство верхнего строения пути на железнодорожных мостах 
13.1.1 Перед отсыпкой балластного слоя вокруг крышек водоотводных 
трубок должен быть уложен щебень или галька крупностью 80 - 120 мм. При 
отсыпке и уплотнении балласта, а также при укладке пути следует принимать 
меры по предохранению гидроизоляции от повреждения. 
13.1.2 Мостовые брусья, укладываемые на шкафных стенках устоев, 
следует прирубать по высоте по всей площади опирания и закреплять. 
13.1.3 Врубки и отверстия в брусьях для болтов, костылей и шурупов 
необходимо антисептировать, трещины заделывать антисептической пастой, а 
концы брусьев стянуть полосовым железом. На брусьях следует проставить год 
укладки. 
13.1.4 Для головок заклепок и высокопрочных болтов поперек бруса 
необходимо вырубать канавки. 
13.1.5 Над подвижными концами пролетных строений в досках настила 
мостового полотна следует делать разрывы, обеспечивающие его сохранность 
при изменении температуры и перемещении пролетного строения. 
13.1.6 Работы по устройству мостового полотна на безбалластных 
железобетонных плитах и сталефибробетонного полотна на железобетонных 
пролетных строениях с односкатным водоотводом с ездой на балласте следует 
выполнять по утвержденным ведомственным нормативным документам. 
13.1.7 Уложенное мостовое полотно до пропуска поездной нагрузки 
должно быть принято представителем дистанции пути или отдела временной 
эксплуатации строительства.
13.1.8 Обнаруженные дефекты необходимо устранять до пропуска 
поездной нагрузки. 
13.1.9 Технические требования, которые следует соблюдать при 
устройстве верхнего строения пути на железнодорожных мостах и проверять 
при операционном контроле, а также объем и способы контроля приведены в 
таблице 31 (кроме требований по 13.6). 
Таблица 31 
Технические требования