V. V. Silyanov, E. R. Uy

7.7. Yo'lning me'moriy fazilatlarini baholash

va xizmat ko'rsatish ProE ning zhayuschih

 

Yo'lning me'moriy fazilatlari harakat xavfsizligi va qulayligiga katta ta'sir ko'rsatadi . Qulay joy, silliq trek va yaxshi p yo'lning hitekturnye sifatli charchoq haydovchilar, shunday qilib Xudo sabab bo'lmaydi b yo'l hodisalari stvuya oldini olish. Arxitektura bo'yicha Qual e stvami yo'li quyidagilarni anglatadi:

otnosh kosmosda iz elementlar birlashmasidan rozilik e Shri uning silliqligi va haydovchi, yo'lning qulayligi va xavfsizligi uchun yo'nalish tiniqligi haqida birinchi DV va zheniya;

Maktabgacha, haydovchilar imkon Visual hidoyat tizimini yaratish va hidoyat o'zgartirish, olib ko'zi, shu jumladan, bir masofada qo'yish e Nia Do'r ning xavfsiz haydash rejimini tanlash uchun, yog' va yo'l shartlari;

Uzoq Sharq va zheniya uchun qulaylikni yaxshilash uchun atrof va atrofning go'zalligini ochish uchun landshaftdagi yo'l va uning barcha elementlarini yozish ;

landshaftni obodonlashtirish bilan to'ldirish va yaxshilash , yo'lni jihozlash va bezatish.

Yo'lning barcha elementlari - Yo'l, ko'prik va yo'l o'tkazgich, l va yo'l o'rnatish -linear binolar, yashil maydonlar, dizayn, - yuqoriga dona va NY Skyline.

Road landshaft PR uchun turli bo'lishi kerak e keskin Haydovchilik faoliyatini tushgan bo'lgan "avtomobil yo'li gipnoz" paydo bilan bog'liq ogohlantirish va uyqusirab, bir davlat favqulodda, natijada mavjud. Ka dizayni Shu bilan birga Xo'sh Doi yo'lda bitta uslubi rioya qilish zarur.

Yo'lda haydash paytida biron bir vaqtda haydovchining ko'rish sohasidagi pop va yo'lning ayrim uchastkalari odatda Arhitektu p -DAVLAT sifatlari bilan ajralib turadi. Shu nuqtai nazardan, yo'l me'moriy hovuzlar deb nomlangan Arhitektu p -HOKIMIYAT sifatlariga ega bo'lgan qismlarga bo'linadi .

Hovuzlar me'moriy chegaralari sezilarli qavariq yoriqlar boshqalar bor bo'lgan bo'ylama profili, C va Manzil yoki ko'prik qatorli bilan bir vaqtga to'g'ri Nica turli landshaftlar, e oyatlarning, individual chuqur truba, katta ko'priklar, o'tkir qaytadi tra bilan rejasida SY. Uzunlik AP bir cho'zilgan yo'l qismi uchun hitekturnyh hovuz mos va Momo avtomobil qaysi 3 ... 5 daqiqa davomida dizayn tezlikda harakat qiladi va taxminan yo'llar stavlyaet Men Turkum 10 ... 16 km, avtomobil yo'llari uchun II , III toifalari - 8 ... 10 km, IV , V toifali yo'llar uchun - 6 ... 8 km.

Yagona Arhitektu p ny ansambli bo'lgan yo'lga mos kelishini ta'minlash uchun landshaftga majburiy xavfsizlik bilan qo'shiling hisob-kitoblar m xlorid tezligi va yo'l harakati xavfsizligi, yuqori estetik talablar

uning yaratilishida, yo'l xizmati xodimlari bilan birga , me'moriy va landshaft dizayn mutaxassislari , shuningdek, ishtirok kerak .

Magistral yo'llarni me'moriy va landshaft sifatlari nuqtai nazaridan o'rganishda quyidagilar baholanadi:

yo'lning tekisligi va yo'lning kesimlari;

yo'lning monumental loyihalash joyi va holati;

holati va ko'rinishini, shuningdek, me'moriy ifoda ko'prik darajasi bo'yicha O n e o'tib, turli darajalarda yo'lo'tkazgichlar va chorrahalarda;

Ahvoli va binolar va yo'l xizmati muassasalari, binolar va ko'rinishi haqida -equipment xizmat harakatda, ularning joylashtirish;

manzarali obodonlashtirish sifatli, zoti, yoshi va yog'och va KY holati bilan tarnik bo'yicha yo'l chetiga strip eni o'simlik g'amgin 50 m , har bir yo'nalishda;

ko'kalamzorlashtirishda qordan, qumdan va mustahkamlovchi fazilatlar.

Magistral yo'lning me'moriy va landshaft sifatlarini baholash natijalari asosida tayyorlangan asosiy hujjat me'moriy holatning chiziqli grafigi hisoblanadi (7.7-rasm).

Ushbu jadvalda arxitekturadan to tural havzalarga qadar bo'lgan arxitektura parametrlari , ularning bir-biridan farq qiluvchi elementlari, har bir hovuz ichidagi dominant elementlarning xususiyatlari ta'kidlangan.

Bundan tashqari, bir qisqartma bo'ylama profil, Ba ko'rsatilgan yo'l me'moriy davlat liniyasi grafik bilan to'g'ri Nye registri va rejasida egri, yo'l bo'yi landshaft l asosiy elementlari e SA yo'llar, daryolar, ko'priklar, eng mashhur binolar, benzin kesishgan vokzallari, avtobus bekatlari, kesishishi, billeting n sepiladigan Rossiya Ichki ishlar vazirligi yo'l harakati politsiya Nye mavqeini haqida Proposition obidalari, obidalari, boshqalar

Viza bilan birgalikda avtomobil yo'llarini me'moriy davlat liniyasi chizma tahlili bilan yo'lning ijtimoiy inspektsiyasi Agar me'moriy rejasi kamchiliklarni o'rnatish va biz imkon beradi e tit n e ularni bartaraf etish Sary chora-tadbirlar.

Yo'lning yo'l silliq atrofidagi ketayotgandek, secu bilan mos bo'lishi uchun e tabiiy omillar, totuvlik Chiva yaxshi ko'rib va joyning go'zallik bir meniki yo'l ketayotgandek. Ushbu tepalik uchun o'rmon relyefida va taxminan yo'llarda va yo'llarda SRI rejalashtirilgan o'rmonlarni tozalash uchun maxsus maysazorlar yoki so'qmoqlar uzunligi taxminiy tezlikka qarab 70 ... 150 m.

 

Anjir. 7.7. Arxitektura holatining chiziqli grafigi

avtomobil yo'li

 

Yaxshilab PR mavjud o'simlik samaradorligini baholash e ishlar, satr va uning holati.

Samaradorlik snegozaderzhivayuschih hodisa vizual tekshirish va n tomonidan o'rnatiladi va qish davrida, so'rov yo'li xizmat yo'l va anal davomida kuzatishlar va ziruyut materiallari yo'l ta'mirlash xizmatlari.

Yo'l bo'yidagi obodonlashtirishning qordan himoya qiluvchi va mustahkamlovchi fazilatlarini baholash uchun quyidagi ko'rsatkichlardan foydalaniladi:

so'nggi 3 - 5 yil ichida ekish samaradorligi to'g'risidagi ma'lumotlar ;

daraxtlar va butalarning yoshi va holati;

butun qo'nish chizig'ining zichligi va hajmi;

elchi da yashil maydon ishlashini himoya qor bir dalolat ma'lumoti e 10 yil puflab.

Aniqlash va strip qo'shni qishloqlar begona o'tlar bilan zararlanish va zaharlanish s -agricultural yer begona o'tlar va zararkunandalarga men chaqirim.

Yo'l bo'yi o'simlik Yillik sifati hamda estetik element uchun deb, yo'l va harakati rejimida haydovchilar ta'sir etish darajasiga ko'ra baholanadi haqida bazasini.

Avtomobil so'rovi eng muhim vazifalaridan biri ishlab chiqilgan , shuning uchun ka chora-tadbirlar yo'l bo'yi landshaft yaxshilash. Bu sobit joylarda uchun ustiga mavjud daraxtlar va butalar guruhlar, ularning er RA lavozimiga bilan yo'lning, daraxt va butalar zoti va yosh masofa.

Biroq, ekspertiza davomida chora-tadbirlar ishlab chiqish vazifasi yuklatilgan bo'lishi mumkin uchun mos o'z yo'nalishida o'zgarishlar yo'l ko'kalamzorlashtirish korxonalar. Tadqiqot bo'ldi I yo'l chetida yoki tuman birga mavjud daraxtlar to'liq inventarizatsiyadan olib bo'lgan siz d rekonstruksiya ishlarini faoliyatini saqlamoqchi bo'lgan treklarni g'amgin kuni shoxi yoki yirik ta'mirlash. Shimoliy tomoni qilish yer ustida bu daraxtlar ustida t Ki neft bo'yoq.

Yo'llar so'rovda muhim o'rin tutadi obsluzh Reyting va Bani yo'lda o'tib - uskunalar va avtobus bekatlari mavjudligi, bir yuz men , urish, parlament deputatlaridan haqida , motel, gaz stantsiyalari va boshqalar ovqatlanayotgan, schadok dam

VED maxsus xizmat Mark qurish Mavjud haqida PROe dan olishdan, bir ko'prik yoki ularning o'rnini tuzatish yo'lning bir chiziqli grafik bir mashinalar uchun konvensiyalarning er, quvvati va to'xtab turish joylari hajmi, qator lari qismi hajmi, avtoturargohda kuzatiladigan eng ko'p sonli avtomashinalar tezligini o'zgartirish yo'llarining mavjudligi .

Yo'l bo'ylab (ovqatlanish xonalari, do'konlar, mehmonxonalar va restoranlarning yonida) Biley atrofida tez-tez to'xtash joylarini aniqlang. Ushbu joylarda kapital turdagi qoplamali avtoturargoh berilishi kerak. Mavjud saytlarni obodonlashtirish " Yo'ldosh" deb nomlangan ale borligiga e'tibor bering va ko'plab transport vositalarini kengaytirish imkoniyatini ko'rib chiqing.

Xalqaro da, katta shaharlarda tashqi sayyohlik Resort va yo'nalishlar haydovchilar uchun mehmonxona, uskunalar vakili, motel qurilgan bo'lishi kerak ning yuz hammom avtomobillar, gaz stantsiyasi va oziq-ovqat mahsulotini (yoki restoranda san'at uchun Yanköy'de ning lovaya).

Buning uchun 7 ... 12 gektar maydon kerak. Bunday mehmonxonalar haqida mo'ylov t raivayut avtobus bekatlari.

Bor, motel, yaqin mashinalar bo'shliqlar talab soni , shuning uchun _f n ning formula bilan aniqlanadi quti-yoki ko'rpa-to'shaklar,

 

                                                    (7.10)

 

qaerda β bo'lgan xavfsizlik omili, β = 1,06 ... 1,2; T - korxonaning ishlash davri, h;