V. V. Silyanov, E. R. Uy

O'qlar orasidagi masofa , m
Har bir o'qda sa bilan eksenel og'irlik , t, ko'p emas
Tashish cFe d -OPERASIYA guruhi A	Transport chorshanba e -OPSERASIYA GRU n nN B
Sankt- s Chez 2	o'n	6
St. s Chez 1,65 dan 2 gacha, shu jumladan	9	5.7
Ortiq uchun 1,35 1,65 jumladan va Tel'nykh	8 *	5.5
Ortiq 1 1,35 vklyuchitel s lekin	7	besh
1 gacha	6	4.5

___________________

* Konteyner kemalari uchun - 9 tonna.

 

ko'prik inshootlarida haydashda - jadvalda keltirilgan qiymatlar. 2.3.

1146-sonli yo'riqnomada A guruhidagi transport vositalarini yuqori toifadagi ( I - III ) yo'llarda boshqarish imkoniyati nazarda tutilgan bo'lib , ushbu yo'llarning yo'l kiyimlari ushbu guruh transport vositalaridan tushadigan yuk uchun prognoz qilingan . Shoxda bolg'ani avtomatik yulka va hokazo . Boshqa toifalar transport vositalarining B guruhi yukiga bog'liq.

Uzunlikdagi transport vositalarining umumiy o'lchamlari:

yakka avtoulovlar, avtobuslar, trolleybuslar va tirkamalar - 12 m ;

 

2.2-jadval

 

Transport turlari t HUKUMAT vositalari	To'liq vazn, t	Avtotransport vositalarining o'ta o'qlari orasidagi masofa, m, kam emas
		guruh A	guruh B
Yagona avtoulovlar, avtobuslar, trolleybuslar
Ikki tomonlama	o'n sakkiz	12	3
Uch tomonlama	25	16.5	4.5
To'rt o'qli	o'ttiz	22	7.5
Yarim romork poezdlari, (yarim romorkli traktor)
Uch tomonlama	28	o'n sakkiz	8
To'rt o'qli	36	23	11.2
Besh eksa va Leah uchun ishlatilgan	38	28.5	12.2
Yo'lda harakatlanadigan poezdlar
Uch tomonlama	28	o'n sakkiz	o'n
To'rt o'qli	36	24	11.2
Besh eksa va Leah uchun ishlatilgan	38	28.5	12.2
Yog'li avtobuslar va trolleybuslar
Ikki havola	28	-	o'n

 

Izohlar: 1. Bitta transport vositalari (traktorlar) uchun L xlorid massasi 30 m dan oshmasligi kerak.

2. Avtotransport vositalarining umumiy og'irligining chegara qiymatlari bir xil bo'lganda ruxsat etiladi ra c TAFINITLAR o'qi eksenel yukida og'ish bilan 35% dan oshmaydi, va oldingi o'q uchun - 40% dan oshmaydi. 

3. Tabulyatsiya qilingan qiymatlar orasidagi parametrlarning oraliq qiymatlari chiziqli va n terpolatsiya bilan aniqlanishi kerak. 

 

2.3-jadval

 

Haddan tashqari o'qlar orasidagi masofa I mi, m	To'liq vazn, t
7.5 dan ortiq	o'ttiz
10 dan ortiq	34
11.2 dan ortiq	36
12.2 dan ortiq	38

 

Izohlar: 1. Bitta transport vositalari (traktorlar) uchun L xlorid massasi 30 m dan oshmasligi kerak.

2. qachon vositalari umumiy og'irlik chegara qiymatlari ruxsat berilgan , ular bir xil ra bo'lgan c emas, eksenel yuk bir og'ish ila EFINITIONS o'qi ortiq 35%, va n uchun e Mustaqil foydalanuvchi o'qi - ko'pi 40%. 

3. Chiziqli va n interpolyatsiya bilan lyat aniqlanadigan parametrlar uchun jadval zna orasidagi oraliq . 

 

avtomobil - treyler va avtoulov - yarim tirkamadan iborat yo'l poezdlari - 20 m ;

ikki zanjirli bo'g'inli avtobuslar va trolleybuslar - 18m.

Kenglikdagi transport vositalarining umumiy o'lchamlari 2,5 m dan oshmasligi kerak , sovutilgan yuk mashinalari va izolyatsiya qilingan korpuslar uchun 2,6 m ruxsat etiladi .

Ruxsat etilgan umumiy o'lchamlardan tashqarida kenglik bo'lishi mumkin:

g'ildiraklarda kiyib yuradigan piyodalarga qarshi vositalar;

rad qilingan holda qurilgan nometall, ayvonli mahkamlagichlar va konvertda bo'lishning me'yorlari;

yo'l, elastik mudguards, old g'ildiraklari va boshqa buyumlar bilan aloqada yaqin plastik, siz moslashuvchan ona yakunlagan Bu elementlar Konstr sharti, Ala uchun ta'lim yoki snap proektsiyasi ortiq emas 0,05 m ikki tomonida.

Balandlikdagi transport vositalarining umumiy o'lchamlari 4 m dan oshmasligi kerak .

Shuningdek, tarkibiga poezd mualliflarining kengligi va umumiy uzunligidan qat'i nazar, o'z tarkibida ikki yoki undan ortiq treyler (yarim treyler) bo'lgan katta hajmdagi hunarmandchilik kiradi .

Salbiy ta'siri nafaqat yirik buzgan olib s yo'nalishlaridan yuzlab, balki ruxsat etilgan minimal. Shunday qilib, bir salbiy ta'siri bilan , men Niemi bunks yilda avtomobil sheniya umumiy o'lchovlar foyda ketidan avtomobil kompaniyalari ga polusportivny tashkil etildi, deb AQSh Roadster to'qnashib g past o'rnini haydovchilik ko'z bilan ta'minlash, kovye avtomobillar. Bu UV olib e lichenie soni oldindan transport o'lim f tufayli ko'rish masofa keskin kamayishi kristallari yo'lning vertikal chiziqlar.

Ko'priklar va yo'l o'tkazgichlarni loyihalashda bitta va tungi og'ir transport vositalaridan o'tish qobiliyatini ta'minlaydigan yo'llarni loyihalashga qaraganda yuqori dizayn yuklari olinadi .

Hisoblash normalangan yuk ko'prik qabul - mavhum ustunini va da t o va bitta iz karetasi, gabarit o'lchamlari va SPS og'irligi va rayut avtomobil transport vositalari nuqtai nazaridan. Hisoblangan ustunli avtomashina bir qator ketma-ket teng masofada joylashgan Oddiy s turli xil transport vositalaridan iborat bo'lib, ular orasida bitta og'irlik mavjud.

Ishga ko'prik yetkazib de ostida barqarorlik uchun sinov amalga oshiriladi keyin th natija normativ yuk. Shu maqsadda, to'liq yuklangan og'ir avtomatik qismga tashkil beat Shu vaqt o'lchov da ko'prik ustida ko'prik tuzilmalar deformatsiyasiga joylashtirilgan.

 

 

test savollari

 

 

1. Yo'lning holatiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar qanday?

2. Transport va hokazo faoliyat holatini tavsiflovchi nima ko'rsatkichlari bo'yicha shoxi?

3. Qaysi texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar yo'lning holatini va undagi transport sharoitlarini tavsiflaydi?

4. Avtotransport vositalari qanday guruhlarga bo'linadi?

5. Avtotransport vositalarining uzunligi, kengligi, balandligi bo'yicha cheklovlari qanday?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3-BOB