V. V. Silyanov, E. R. Uy

8.3. Safar tezligi va yoqilg'i sarfining chiziqli grafikalarini qurish

 

Avtomobil yo'llarining transport va ekspluatatsiya sifatlarini yaxshilash bo'yicha amaliy chora-tadbirlarni ishlab chiqishda asosiy e'tibor yo'lda harakatlanish tezligini tahlil qilishga qaratiladi. Yo'lda barqaror harakatlanish tezligi va FNF yo'l harakati xavfsizligi, yo'l transporti ishlarining salohiyati va texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari.

Yo'l harakati sharoitlarini eng batafsil baholash tezlikni chiziqli grafigi yordamida olinishi mumkin .

Ushbu jadvallar Labora Torii imtihonidan o'tgan avtomobilni marshrutda doimiy ravishda DV va zheniya yozish tezligi bilan haydash orqali tuziladi.

M ning Jet bitta mashina yoki yuk mashinasi tezligi chizma, shuningdek, yo'l-Speed birga o'rtacha o'zgarishlar liniyasi chizma chiziqli quriladi bir butun transport oqimining STI harakati.

Xavfsizlik omili usuli asosida yo'l xavfsizligi baholash uchun ishlatiladigan yengil avtomobillar Line jadvali tezligi harakati tashkil chora-tadbirlar STI, yoqilg'i iste'mol baholash va rivojlantirish Bi-bi-yaxshilash bilan mavzular org va transport yig'moqda.

Transport oqimining o'rtacha tezligi Line graph beradi s tezlikda ra ma'lumotlarni foydalanib, tiqilishi mumkin joylarni oshkor qilish h DAVLAT T va libosdir, avtomobil tezligi operatsion xabar va o'rta o'rtacha vaqt taxmin qilish, sh.b. ning STI harakati.

Bir pasayishiga borligi bilan xarakterlanadi Line jadvali tezligi qiluvchidir haqida STI. Bunday joylar soni va bu bo'limlarda tezligi qiymatlari orasidagi farq murakkabligi bog'liq ning transport nazorat qurilmalari haydovchilar tomonidan, yo'l sharoitlari idrok shartlari.

Harakat tezligini pasayishiga , STI ning m e Stn topografiyasining murakkabligi, salbiy harakatlanish uchun alohida qismlarga ega bo'lishi mumkin (kichik y ca egri chiziqlar , tor ko'priklar va shunga o'xshash narsalar), yo'l qoplamasining yomon holati.

Yo'nalish jadvalidan foydalanish, baxtsiz hodisalar to'g'risidagi ma'lumotlar va bir gramm vaqt bilan birga - yo'l (. 8.11-rasm) sizga yo'l belgilarini, qatnov qismining yo'l belgilarini, belgilangan joy ogre va temir yo'llarni joylashtirish bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqishga imkon beradi. e Nij.

Chiziqli grafiklarning barcha turlaridan maqsad uchun ham umumiy , ham mahalliy tezlik chegaralaridan foydalanish ayniqsa samarali .

Ko'rib chiqilayotgan yo'lda energetich e Sgiach xarajatlarini baholash uchun yo'llarni tekshirishga katta e'tibor berilishi kerak .

Bu, birinchi navbatda, o'zi yonilg'i iste'mol baholash, bilan bog'liq n Noe yo'l yuzasi va geometrik o'lchovlar Alam ta'sir n o'rtoq yo'l (tab. 8,6).

1500 va radiusi bo'yicha kıvrık o'tib qachon 1000 m oqimi m ning Pliva 105 va 114% sayohat gorizontal tasavvurlar bilan solishtirganda mos ravishda bo'ladi.

1 dan 500 m gacha radiusli egri chiziqlar va davomiy s HUKUMAT qiyaliklari 30 ‰ dan kam bo'lgan yo'llarni loyihalashtirish kamida 7 ... 8 % yoqilg'ini tejaydi .

Tegishli apparati bilan jihozlangan shassi laboratoriya bo'lmasa ham avtomobil yo'l va biron-bir qismida sayohat galasi, yoqilg'i iste'mol det bo'lishi mumkin e faol va iqtisodiy xususiyatlari Grafika foydalanib, sanchish.

 

8.11-rasm. Vaqt - yo'l diagrammasi :

 

a - tirbandlik joylari va davomiyligi; b - n rodolzhitelnost sayohat ( minut ichida Farmon ); v - harakatlanish qulayligi darajalari; g - harakatlanish tezligi (km / soat bilan ko'rsatilgan); d - yo'l rejasi va kilometrlarning belgilari

 

8.6-jadval