V. V. Silyanov, E. R. Uy

1.5. Avtomobil yo'llaridagi sun'iy inshootlar

 

Avtomobil yo'llari menfez qurilgan kuni, ko'priklar, flyovers, qo'yish th simlar, tunnel, saqlab devorlar va himoya. Eng keng tarqalgan bu majmuida tashkil mamlakat menfez va kichik ko'priklar. Kamroq keng bo'lgan tovoqlar foydalanish - bilan bog'liq -equipment yo'l poligonining orqali overflow suv o'tib uchun.

Suv o'tkazgichlar (p uc. 1.13) oz miqdordagi suvni o'tkazishga mo'ljallangan tuzilmalarni eng oddiy vodopropus bilan ifodalaydi . Ular yo'q qilindi va magistral yo'llarning kesishgan qismida kichik suv oqimlari, jarliklar, jarliklar bor, ular orqali suv faqat yomg'irli mavsumda va qorning erishi paytida oqadi; shu bilan birga, qatnov qismining torayishi chiqarib tashlanadi va yo'l qoplamasi turini o'zgartirish talab qilinmaydi. Vodopr bo'lgan trubadan oxirgi yil kamida bir ochilish bilan davra va to'rtburchaklar kesma bo'ladi 0.75 m , bir necha hasrat qo'shni naychalari mnogoochkovye (odatda hech qanday qo'shimcha to'rt). Gofrirovka qilingan po'lat plitaning trubkasi sifatida e nyayut- ga e'tibor bering .

A asosida: Round truba quyidagi elementlardan tashkil topgan bir novnyh havolani va end devorlari, setlerinin va yon bag'irlari ta'minlash qo'llab-quvvatlash PLA bir ish-da NY suv kirish şamandıra va chiqish undan.

 

 

Anjir. 1.13. Suv o'tkazgich:

 

1 - konusning quvur liniyasi; 2 - havolalar; 3 - boshning portal bloki; 4 - bir qilgan patnis ning yaxlit beton;

5 - qum va shag'al tayyorlash; 6 - maydalangan toshni tayyorlash; 7 - BL ning Ki jamg'armasi va

 

Anjir. 1.14. Magistral yo'llardagi sun'iy inshootlar:

 

a - tepada harakatlanadigan to'siqli ko'prik; b - truss orqali ko'prik (pastdan haydash); v - kemerli ko'prik; d - kamarli konsol ko'prigi; d - ramka ko'prigi; e - osma ko'prik; Xo'sh - Bridge estrodiol va Rowan tizimi (nur qattiqlik bilan gumbazday non-yoyilib - tejamkorlik); h - truba uchun Naya quvur, va - ko'prikni kesib o'tish diagrammasi;

1 - pollar (ko'prikka yaqinlashish); 2 - span tup e ning; 3 - barqaror; 4 - qo'llab-quvvatlash; 5 - ko'prik; 6 - oqim yo'naltiruvchi to'g'on; 7 - regulyativ ishlab chiqarish Binolar e ning

 

Ishoratlar - bu ZA va vodovodli beton buyumlarini ishlab chiqaradigan alohida qisqa qismlar .

Piyoda, temir yo'l va yo'l ko'priklari mavjud . Ba'zi hollarda d va bir vaqtning o'zida port bilan temir yo'l tranzitidan o'tish uchun moslashtirilgan ko'priklarni qurish . Shu bilan birga, transportning ikkala turining harakati bir xil yoki turli darajalarda ta'minlanadi va piyodalar uchun piyodalar yo'lagi tashkil etiladi. Xizmat ko'rsatish shartlariga qarab ko'priklar suvli, harakatlanuvchi, suzuvchi bo'lishi mumkin.

Yuqorida harakatlanadigan ko'priklar mavjud (1.14-rasm) - qatnov qismi ustki qismda joylashgan; erga birga mingan - Yo'l Og'iz tubida joylashgan , shuning uchun DAVLAT binosi; o'rtasida minib - balandligi boshqalar ichida joylashgan yo'lning bo'yicha parvoz kolba e NIJ.

Bitta va ko'p qirrali ko'priklarni ajratib ko'rsatish. Yagona-span ko'priklar hech istiqboliga ega tashkil mezhuto h davlat qo'llab-quvvatlaydi ko'prik , bir necha ko'p vaqt.

Qo'llab-quvvatlovchilarning ichki yuzlari orasidagi masofalar yig'indisi ko'prik teshigi deb ataladi. Ko'prikning qurilish balandligi - bu ko'prik ustidagi yo'lning sathidan ustki qismning eng pastki qismigacha bo'lgan masofa.

Ko'priklarning asosiy tuzilmalarini ajratib turing: to'siq, kamar, ramka, osma.

To'siq ko'priklarida yuqori qurilish - bu tayanchlarga suyanadigan to'siq.

APO h DAVLAT ko'priklar qo'llab-quvvatlash, uning atrofidan tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan gvardiyasi tuzilishini kamar.

Karkas ko'priklarida oraliq tuzilmalar tayanchlarga mahkamlangan tayanchlarga qattiq bog'langan. Con qurilish ramka ko'priklar kolba ichiga oladi e tayanchlar bilan birga Nia ish va osonroq ko'prik qurish qiladi, E.

Asma ko'priklarda yuqori tuzilmalar yuqori tayanchlarga o'rnatilgan egiluvchan zanjirdan to'xtatiladi. Moslashuvchan zanjirning uchlari maxsus langarlarda muhrlanadi. Vis I Chimi ko'prigi va katta miqdordagi etkazib berish e nye daryosi.

Sun'iy inshootlar temir-beton, metall, beton va yog'ochdan qurilgan. Ushbu materiallarning kombinatsiyasi mumkin.

Ko'prik o'lchamlari cheklash xoch shaklini, tashqarida mushukni deb ataladi haqida const elementlarini sifatida harakat qilmasligi kerak cerned ruktsii ko'prik (Fig. 1.15).

 

Anjir. 1.15. Avtomobil yo'llaridagi ko'priklarning o'lchamlari:

 

a - tepada harakatlanadigan ko'priklar uchun; b, c - qachon yo'l va ostida pastki ko'prik va yo'lo'tkazgichlar bo'ylab suzadigan uchun t ajratib, bir chiziq borligi bilan bulish chiziqlar borligi haqida mas'ul; d - yangi loyiha uchun;

G - ko'prikning umumiy o'lchamlari (kengligi); T - TNT va pa kengligi ;

C - ajratuvchi chiziqning kengligi; H - ko'prikning umumiy balandligi

 

Ko'prikning o'lchamlari G harfi va ko'prik ichidagi qatnov qismining kengligiga mos keladigan raqam bilan belgilanadi . Yo'lda men turkumga bir bo'ladigan n mavjud bo'lsa ning harf bilan belgilanadi guruhining kengligi o'lchov uchun qo'shimcha qiymatga uchun VOCs C .

Yo'laklar ko'prigi piyodalar harakati va gidroklorik borligiga qarab kamida 1 m . Agar piyodalar harakati bo'lmasa, piyodalar yo'laklari o'rniga Himoya kostyumi m chiziqlar yoki yo'lning har ikki tomonida 0,25 m kenglikdagi chiziqlar .

Ko'priklar va suv o'tkazgichlarni hisoblash uchun avtoulovlar ustunining vaqtincha vertikal yuki g'ildirak yuklari H-30 va NK-80 va Der f vyannyh ko'priklari uchun - H-10 va H-60 ​​shaklida olinadi.

Yo'l va boshqa suv prepyatlari t Vij chorrahasidagi binolar majmuasi ko'prik deb ataladi .

Ko'prikni kesib o'tishda ko'prik, yondashuvlar, toshqin bo'lmagan to'siqlar mavjud. Bridge n e umumiy kengligi ichida xususiyatidan o'tkinchi s daryo vodiysining ko'tarilgan qismlari mumkin to'kilmasin suv - íayirining, suv ostida , men ba'zi joylarda va ayniqsa, og'ir yog'ingarchilik bilan erigan suv oqimning davomida vaqti-vaqti bilan etsya. Chuqur qismi d ning ikkinchi tur kruglog oshiriladi qaysi Lina, ning daryo deb ataladi dichno.

Suv oqimlari o'tish joylari sun'iy inshootlar turlariga qarab tasniflanadi. N th kesish jilÍasi amaliy ko'prik, tunnel, bug 'bo'lishi mumkin.

Tog'li hududlarda 20 ... 25 m dan ortiq chuqurlikdagi jarliklarni yoki jarliklarni kesib o'tish uchun nafaqat suv o'tishiga xizmat qiladigan, balki uni tartibga solish juda qiyin yoki hatto imkonsiz bo'lgan joyni almashtiradigan viyaduklar quriladi. .

Ko'chasi, temir yoki yo'l qurish xochga putepr ning suv . Aniqlash bo'yicha yo'l yuksaltirish uchun qurilgan Uzoq yo'l o'tkazgich n sayr qilish uchun yoki boshqa maqsadlar uchun uning ostida NY darajasi va qo'y makon, deb ataladi ECT va kadami.