Yarim o'qdan oldingi karvon mentetiga misol:
Kardan menteing yarim o'qining tarkibiy qismlari:
Ammo oldingi g'ildirakli avtomashinani mustaqil to'xtatib turish haqida nima deyish mumkin? Axir, g'ildiraklarning aylanishi va dvigateldan quvvat uzatish g'ildirakni pastga tushirish uchun qo'shimcha ravishda u erda qo'shilganmi? Tizim kuchli bo'lmasligi kerak, lekin engil va ixcham.
Darhaqiqat, mustaqil to'xtatib turish turidagi mashinalar biroz murakkab disk tizimiga ega. Bu Yarashgan burchakli tezliklarni deb atashdan foydalanadi, bu Kardon artikulyatsiyasidan farqli o'laroq, oldingi g'ildiraklarning aylanishining kuchli burchaklari bilan uzatilishi mumkin va ular menteşaning qismlarini haddan tashqari oshirib yuborishadi Tarkibiy elementlar oshmaydi.
Quruq yarim o'qlar ikkita urishdan iborat: ichki shab, drayver milining to'g'ridan-to'g'ri o'qi va tashqi kesish. Ichki mentete vits qutisi yonida joylashgan, tashqi shpus boshqa uchida, g'ildirak yaqinida joylashgan. Kutipchilar va g'ildiraklarning elementlari bilan aloqa o'rnatilgan uyalar bilan pinning hisobidan amalga oshiriladi.
Qaroqlar orqa g'ildirakli haydovchi va oldingi g'ildirakli transport vositalarida mustaqil ravishda mustaqil ravishda va hatto barcha g'ildirakli haydovchi modellarida ishlatiladi.
Old g'ildirakli drayverda o'rnatilgan ichki yarim o'q uzatish g'ildiraklarning vertikal harakati bilan ishlash uchun mo'ljallangan. Ichki brauzerlik triid rulmi. Uning o'ziga xos xususiyati - bu uzoq vaqt muvaffaqiyatli yuklanish mexanizmidan foydalanish (bir necha yuz ming km ga to'g'ri kiradi).
Trioidning turi:
Demontaj qilingan holatda uch marta rashak turi:
Tashqi menteşe, odatda oddiy rulman - to'p turi. Balki menteşe ning afzalliklari katta quvvatni yo'qotmasdan katta burchaklarga o'girilishi va shu bilan birga yo'lning tartibsizliklari atrofida harakatlanish paytida yarim o'qning kursini ishlab chiqish mumkin.
Do'stlaringiz bilan baham: |
