Yo'llarning tasnifi. Magistral yo'llarning asosiy elementlari

[kg / m 3] - havo zichligi;
[kg / m 3 ] - havo qarshiligi koeffitsienti, eksperimental tarzda aniqlanadi;
[m 2] - avtomobilning harakat yo'nalishiga perpendikulyar bo'lgan tekislikdagi proyeksiyasining maydoni;
[m/s] - avtomobil va havoning nisbiy tezligi.
Hisoblangan transport vositasining xususiyatlarini va hisoblangan tezlikning qiymatini hisobga olgan holda, muayyan haydash sharoitlari uchun ruxsat etilgan uzunlamasına qiyaliklarning qiymatlarini aniqlash mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, yo'lning uzunlamasına yonbag'irlarining qiymatlari, boshqa narsalar qatori, avtomobillar harakati paytida yoqilg'i narxini va, demak, transport xarajatlarining transport komponentini belgilaydi. Shu sababli, uzunlamasına qiyaliklarni belgilashni transport ishlarining samaradorligi nuqtai nazaridan ham ko'rib chiqish mantiqan to'g'ri keladi.
Tog'li hududlardagi yo'llarning qiyin uchastkalarida qiyaligi 60 ‰ dan ortiq bo'lgan uzun uchastkalarning uzunligi dengiz sathidan uchastkaning balandligiga qarab cheklangan.
Maksimal ruxsat etilgan uzunlamasına qiyaliklarning qiymatlari hisoblangan tezlikning qiymati bilan belgilanadi, shuning uchun ularni aniqlashda hisoblangan transport vositasining dinamik xususiyatlari hisobga olingan (har xil viteslar va tezliklar uchun quvvat bir xil emas).


03_03-ilova
"Yo'lning geometriyasiga qo'yiladigan talablar"
Keyinchalik, uzunlamasına profildagi egri chiziqli qismlarni va ular bo'ylab harakatlanish shartlarini ko'rib chiqing. Qavariq vertikal egri chiziq bo'ylab harakatlanganda, avtomobilga egrilik markazidan yo'naltirilgan inertsiya kuchi ta'sir qiladi.
Bunday holda, avtomobilning og'irligi (qoplama yuzasiga ta'sir qiladigan kuch) kamayadi. Markazdan qochma kuch va tortishish vektorlari orasidagi burchak qiymatini e'tiborsiz qoldirib, mashinaning og'irligi markazdan qochma kuchning qiymatiga teng miqdorda o'zgarishi (kamayishi) haqida yozish mumkin:
, qayerda