Ўзбекистан темир йўллари

Расм 3.17 
 
Йўловчи поездларининг ҳаракат тезлиги 120 км/соат дан ортиқ бўлган 
участкаларда петардаларни ўрнатиш масофалари ДАТК раиси томонидан 
белгиланади.
Петардалар ўрнатилгандан кейин машинист ёрдамчиси ва вагон 
кузатувчиси петардалар ўрнатилган жойдан поезд тарафига 20 м масофага 
ўтиши ва қизил сигнални поезд келиши мумкин бўлган тарафга кўрсатиб 
туришлари керак.
46. Перегонда мажбуран тўхтаб қолган поездни охирини ва бошини 
тўсишга ҳамда икки йўллик ёки кўп йўллик перегоннинг қўшни йўлида тўсиқ 
жойни тўсишга етакчи локомотив машинистининг кўрсатмасига биноан 
локомотив бригадаларининг ходимлари, йўловчи вагон кузатувчилари, 
кондукторлар, шунингдек, Ўзбекистон Республикаси темир йўл транспорти 
ходимлари жалб қилиниши мумкин.
 
4-БОБ
 
ҚЎЛ СИГНАЛЛАРИ
47. қўл сигналлари билан қуйидаги талаблар қўйилади:
а) қизил очиқ ҳолдаги байроқча билан кундузи ва қизил чироқли 
фонар билан кечаси – «Тўхта! Ҳаракат тақиқланади» (расм 4.1).

---

Расм 4.1
Кундузи қизил байроқча ҳамда кечаси қизил чироқли фонар бўлмаса 
тўхташ сигналлари қуйидагича узатилади: кундузи – сариқ байроқча, қўл ёки 
бошқа бирон предметнинг айланма ҳаракати билан; кечаси – ҳар қандай 
рангдаги чироқли фонарнинг айланма ҳаракати билан (расм 4.2);
б) сариқ очиқ ҳолдаги байроқча билан кундузи ва сариқ чироқли қўл 
фонари билан кечаси – «Огоҳлантириш ёки ДАТК раисининг буйруғида 
кўрсатилган тезликда, агар тезлик кўрсатилмаган бўлса, 25 км/соат дан ортиқ 
бўлмаган тезликда ҳаракатланишга рухсат берилади (расм 4.3).
қўл фонарининг сариқ чироғидан фақат станциянинг ҳудудида 
фойдаланиш мумкин. Кечаси сариқ чироқли қўл фонари бўлмаса, станцияда 
тезликни камайтириш сигнали шаффоф-оқ чироқли қўл фонарининг