Ўзбекистан темир йўллари

брусидаги фонарнинг тиниқ-оқ рангли чироғи ва қўл фонарининг қизил 
чироғи орқали белгиланади (расм 7.2, б).
84. Бир йўлли участкаларда ва икки йўлли участкаларда тўғри ва тескари 
йўллар бўйлаб ҳаракатланганда поезд охири қуйидагича белгиланади:
юк ва йўловчи поездлар кундузи ва тунда – буфер бруси ўнг 
томонидаги нур тарқатгичли қизил доирача (расм 7.3, а);
йўловчи ва почта-багаж поездлар кундузи ва тунда – учта қизил чироқ 
(расм 7.3, б).
Расм 7.3 
Доимий сигнал фонарларига эга бўлмаган юк вагони уланган йўловчи ва 
почта-багаж поездининг охири кундузи – буфер бруси ўнг томонда 
жойлашган қизил доирача ёки ёзилган қизил байроқча билан; тунда – 
буфернинг ўнг томонида фонарнинг қизил чироғи билан белгиланади (расм 
7.4, а).
Юк 
поезди 
охирига 
уланган 
локомотив 
ҳамда 
вагонларсиз 
ҳаракатланаётган локомотив орқа томондан кундузи ва тунда буфер бруси ўнг 
томондаги фонарнинг қизил чироғи билан белгиланади (расм 7.4, б).
 

---

 
Расм 7.4 
 
85. Сурувчи локомотив ва махсус ўзиюрар ҳаракат таркиби сигналлар 
билан вагонларсиз ҳаракатланаётган локомотив каби белгиланади.
Сурувчи локомотив ва хўжалик поезди икки йўлли перегондан тескари 
йўл бўйлаб жўнатиш станциясига қайтаётганда тескари йўл бўйлаб 
ҳаракатланиш сигналлари билан белгиланади.
86. Перегонда юк поездининг охир қисми узиб қолинадиган ҳолларда 
жўнатиш станциясида кундузи – буфер брусининг ўнг томонидаги ёзилган 
сариқ байроқча; кечаси – фонарнинг сариқ чироғи билан белгиланади (расм 
7.5, а).
Поезднинг узилувчи қисми юк поездининг охири каби белгиланади.
87. Кўп йўлли участкаларда поездлар, бир йўлли ва икки йўлли 
участкалардаги каби, кўп йўлли участканинг у ёки бу йўли бўйлаб қабул 
қилинган ҳаракат тартибига мувофиқ равишда белгиланади.
88. қор тозалагич бир йўлли участкаларда ва икки йўлли участкаларда 
тўғри йўл бўйлаб ҳаракатланганда қуйидагича белгиланади:
қор тозалагич бош томонда бўлса, кундузи – ҳар чеккада ёзилган икки